[發明專利]一種車輛行駛過程進行安全提醒的方法和裝置及設備

有效

• 申請號: 202010117510.2
• 申請日: 2020-02-25
• 公開（公告）號: CN111354155B
• 公開（公告）日: 2022-04-12
• 發明（設計）人: 印誠宇;趙大雷;蘇航
• 申請（專利權）人: 南京領行科技股份有限公司
• 主分類號: G08B21/02
• 分類號: G08B21/02;G08B21/06;G07C5/08
• 代理公司: 北京同達信恒知識產權代理有限公司 11291
• 代理人: 李迪

本發明提供一種車輛行駛過程進行安全提醒的方法和裝置及設備，包括：接收車機發送的行駛相關數據，所述行駛相關數據包括車機運行的控制數據及車機運行過程中采集的外部環境數據；從所述控制數據和外部環境數據中提取指標數據，將指標數據與根據駕駛行為規范數據確定的指標數據閾值進行比對；根據所述比對結果確定不滿足駕駛行為規范時，向所述車機發送提醒消息。本發明可以通過將車機的行駛相關數據與對應的指標數據閾值進行對比，確認車機是否滿足駕駛行為規范，并且在車機不滿足駕駛行為規范時，對車機進行提醒，解決現在存在許多不滿足駕駛行為規范的駕駛行為，造成駕駛風險的問題。

技術領域

本發明涉及車聯網技術領域，具體涉及一種車輛行駛過程進行安全提醒的方法和裝置及設備。

背景技術

隨著汽車行業不斷發展，美國、日本、中國汽車的保有量越來越多，美國汽車保有量2.5億以上，日本汽車保有量0.74億量，我們國家汽車保有量1.97億量，越來越多的汽車導致駕駛風險日益增加，駕駛事故事件也在增加。司機在開車時需要集中注意力、仔細觀察、提前預防，但是存在新手司機初次上路時忐忑不安，眼盯前方，雙手緊握轉向盤，身體僵直前傾，遠離前車，緩慢前行，起步停車或遇到坡路和堵車時經常熄火等等問題，導致可能引起安全事故。

對于物流行業的司機來說，由于開車時間較長，很容易養成一些不滿足駕駛行為規范的駕駛習慣，對于駕校行業來說，由于學員的普遍是新手司機，對于一些駕駛行為規范還不了解，在這種情況下，會存在許多不滿足駕駛行為規范的問題，長此以往也會造成駕駛風險，目前還沒有技術方案來解決上述問題。

發明內容

本發明提供一種車輛行駛過程進行安全提醒的方法和裝置及設備，用以解決現在存在許多不滿足駕駛行為規范的駕駛行為，造成駕駛風險的問題。

根據本申請實施例的第一方面，提供一種車輛行駛過程進行安全提醒的方法，該方法包括：

接收車機發送的行駛相關數據，所述行駛相關數據包括車機運行的控制數據及車機運行過程中采集的外部環境數據；

從所述控制數據和外部環境數據中提取指標數據，將指標數據與根據駕駛行為規范數據確定的指標數據閾值進行比對；

根據所述比對結果確定不滿足駕駛行為規范時，向所述車機發送提醒消息。

可選地，還包括：

獲取車機所在車載端按照駕駛行為規范行駛時對應的行駛相關數據；

將獲取的行駛相關數據中的同一指標數據進行歸一化處理，得到駕駛行為規范數據。

可選地，根據駕駛行為規范數據確定指標數據閾值，包括：

根據駕駛行為規范數據，按照所述預定的安全提醒事件規則建立安全提醒事件庫，所述安全提醒事件庫中包括各安全提醒事件對應的事件提醒要素信息，所述事件提醒要素信息包括指標數據對應的指標數據閾值。

可選地，所述事件提醒要素信息還包括如下至少一個：

不同安全提醒事件對應的駕駛行為標識、不同安全提醒事件對應的駕駛行為類型信息、不同安全事件對應的駕駛行為等級信息。

可選地，根據駕駛行為規范數據確定指標數據閾值，包括：

將同一賬號對應的行駛相關數據中的同一指標數據進行歸一化處理，得到駕駛行為規范數據，根據得到駕駛行為規范數據確定指標數據閾值；

將同一車型對應的行駛相關數據中的同一指標數據進行歸一化處理，得到駕駛行為規范數據，根據得到駕駛行為規范數據確定指標數據閾值；

將同一類型駕駛行為對應的行駛相關數據中的同一指標數據進行歸一化處理，得到駕駛行為規范數據，根據得到駕駛行為規范數據確定指標數據閾值。