[發明專利]一種電液伺服制動液壓系統

在審

• 申請號: 202010116909.9
• 申請日: 2020-02-25
• 公開（公告）號: CN111169448A
• 公開（公告）日: 2020-05-19
• 發明（設計）人: 李婧;金盈超;劉大慶;宋濤;季彬琪
• 申請（專利權）人: 杭叉集團股份有限公司
• 主分類號: B60T13/14
• 分類號: B60T13/14;B60T13/66;B60T13/68;B60T5/00;B60T7/04;B60T7/00;B66F9/075
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 尹君君

1.一種電液伺服制動液壓系統，其特征在于，包括：油箱、制動充液閥、蓄能器、行車制動閥、電液制動閥、梭閥、第一壓力開關、第二壓力開關、濕式制動橋和第一電磁換向閥，所述制動充液閥用于給所述蓄能器輸油，所述行車制動閥和所述電液制動閥相互并聯，且兩者的輸入端與所述蓄能器連接，輸出端分別與所述梭閥的兩個進油口連接，所述梭閥的出油口分別與所述第一電磁換向閥和所述濕式制動橋連接，所述第一電磁換向閥還與所述油箱連接，所述第一壓力開關連接在所述行車制動閥和所述梭閥之間，用于當所述行車制動閥連通油路時，控制所述第一電磁換向閥關閉油路，所述第二壓力開關連接在所述電液制動閥和所述梭閥之間，用于當所述電液制動閥連通油路時，控制所述第一電磁換向閥關閉油路。

2.根據權利要求1所述的電液伺服制動液壓系統，其特征在于，還包括依次與所述蓄能器連接的駐車制動閥和駐車制動器，所述駐車制動閥位于上位時，所述駐車制動器與所述蓄能器連通，所述駐車制動閥位于下位時，所述駐車制動器與所述油箱連通。

3.根據權利要求1所述的電液伺服制動液壓系統，其特征在于，還包括與所述制動充液閥連接的散熱器，所述散熱器與所述濕式制動橋連接，所述濕式制動橋與所述油箱連接。

4.根據權利要求3所述的電液伺服制動液壓系統，其特征在于，所述散熱器和所述濕式制動橋之間旁接有第一單向閥，所述第一單向閥與所述油箱連接，所述第一單向閥用于在所述濕式制動橋的油壓超過預設閾值開啟。

5.根據權利要求3所述的電液伺服制動液壓系統，其特征在于，所述制動充液閥和所述散熱器之間設有循環濾油器。

6.根據權利要求3所述的電液伺服制動液壓系統，其特征在于，所述制動充液閥包括比例閥和第二單向閥，所述比例閥與所述散熱器連接，所述第二單向閥與所述蓄能器連接。

7.根據權利要求1所述的電液伺服制動液壓系統，其特征在于，所述梭閥的出油口和所述濕式制動橋之間設有動力切斷開關和制動燈開關。

8.根據權利要求2所述的電液伺服制動液壓系統，其特征在于，所述駐車制動閥和所述駐車制動器之間設有駐車制動壓力開關。

9.根據權利要求1至8任一項所述的電液伺服制動液壓系統，其特征在于，所述電液制動閥包括相互連接的第二電磁換向閥和電磁比例閥，所述第二電磁換向閥處于上位時，所述蓄能器和所述濕式制動橋之間的油路連通，所述第二電磁換向閥處于下位時，該油路斷開。