[發(fā)明專(zhuān)利]油氣彈簧在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202010116834.4 | 申請(qǐng)日: | 2020-02-25 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN111473080A | 公開(kāi)(公告)日: | 2020-07-31 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 陳軼杰;韓小玲;高曉東;張亞峰;徐夢(mèng)巖;杜甫;王樂(lè);李寶強(qiáng) | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 中國(guó)北方車(chē)輛研究所 |
| 主分類(lèi)號(hào): | F16F9/06 | 分類(lèi)號(hào): | F16F9/06;F16F9/32;F16F9/34;F16F9/36;F16F9/43;F16F9/54;F16F9/58;B60G11/26;B60G11/27;B60G11/30 |
| 代理公司: | 北京理工大學(xué)專(zhuān)利中心 11120 | 代理人: | 廖輝 |
| 地址: | 100072*** | 國(guó)省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 油氣 彈簧 | ||
1.一種油氣彈簧,包括缸筒(1)、活塞桿(2)、導(dǎo)向套(3)、主活塞(5)、下鉸鏈(6)、上鉸鏈(14)、導(dǎo)向套螺栓(17),其特征在于:缸筒(1)的上端與上鉸鏈(14)通過(guò)螺栓、焊接或螺紋連接的方式固連到一起,活塞桿(2)與下鉸鏈(6)采用一體式鍛造、焊接或者螺紋連接的方式固連到一起,活塞桿(2)為中空式結(jié)構(gòu),加工有活塞桿內(nèi)孔(10);活塞桿(2)的大外圓(19)與中空的環(huán)形導(dǎo)向套(3)的內(nèi)孔配合安裝,導(dǎo)向套(3)與缸筒(1)的下端面通過(guò)周向布置的導(dǎo)向套螺栓(17)固連到一起;活塞桿(2)與主活塞(5)連接到一起;在活塞桿(2)上加工有徑向的阻尼閥,由單向閥和常通孔組成,油氣彈簧無(wú)桿腔與活塞桿內(nèi)孔(10)連通,阻尼閥的單向閥和常通孔用于連通油氣彈簧有桿腔和活塞桿內(nèi)孔(10);上鉸鏈(14)和下鉸鏈(6)分別裝配有關(guān)節(jié)軸承,并加工注油孔(7)用來(lái)給關(guān)節(jié)軸承進(jìn)行集中潤(rùn)滑。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油氣彈簧,其特征在于:所述常通孔由節(jié)流小孔(15)和節(jié)流大孔(16)串聯(lián)而成,其中節(jié)流小孔(15)靠近活塞桿內(nèi)孔(10)一側(cè),無(wú)桿腔的油液順序通過(guò)節(jié)流小孔(15)、節(jié)流大孔(16)進(jìn)入有桿腔;所述單向閥是在常通孔中加入鋼球(4),鋼球(4)的直徑介于節(jié)流小孔(15)直徑和節(jié)流大孔(16)直徑之間,并通過(guò)主活塞(5)的活塞內(nèi)孔(51)的孔壁進(jìn)行限位,防止鋼球(4)從常通孔中掉出,活塞內(nèi)孔(51)覆蓋節(jié)流大孔(16)的面積不超過(guò)節(jié)流大孔(16)橫截面積的一半。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油氣彈簧,其特征在于:所述環(huán)形導(dǎo)向套(3)的內(nèi)孔中從油氣彈簧有桿腔一側(cè)順序裝配有第一導(dǎo)向帶(32)、第一油封(36)、第二油封(37)、第二導(dǎo)向帶(38)和防塵圈(35),第一和第二導(dǎo)向帶對(duì)稱(chēng)布置在串聯(lián)的第一油封(36)和第二油封(37)的兩側(cè);導(dǎo)向套(3)的外圓處安裝有靜密封(33)和保護(hù)圈(34),保護(hù)圈(34)布置在靜密封(33)的密封槽中低壓一側(cè);導(dǎo)向套(3)的外圓與缸筒(1)的內(nèi)孔配合,使靜密封(33)擠壓變形達(dá)到對(duì)高壓油液密封的目的;在導(dǎo)向套(3)靠近油氣彈簧有桿腔的一端加工有導(dǎo)向小外圓(39),其外徑小于缸筒(1)的內(nèi)孔,與缸筒(10)的內(nèi)孔之間形成導(dǎo)向環(huán)形腔(40),與之對(duì)應(yīng)的主活塞(5)朝向油氣彈簧有桿腔的端面加工有活塞環(huán)形凸臺(tái)(54),當(dāng)活塞桿(2)拉到最長(zhǎng)位置時(shí),活塞環(huán)形凸臺(tái)(54)進(jìn)入導(dǎo)向環(huán)形腔(40)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油氣彈簧,其特征在于:所述活塞桿(2)與環(huán)形結(jié)構(gòu)的主活塞(5)通過(guò)螺紋連接或一體式鍛造成型的方法加工而成。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油氣彈簧,其特征在于:所述主活塞(5)的活塞內(nèi)孔(51)的上端加工有環(huán)形端面(52),活塞桿(2)裝配進(jìn)活塞內(nèi)孔(51)后,其頂端與環(huán)形端面(52)的側(cè)面接觸;在主活塞(5)的環(huán)形端面(52)上加工有周向的活塞通孔(53),與環(huán)形端面(52)接觸的活塞桿(2)的頂端加工有周向的螺紋孔,裝配時(shí)活塞通孔(53)與所述周向的螺紋孔對(duì)正后通過(guò)活塞螺栓(9)進(jìn)行固連;主活塞(5)的外圓布置有導(dǎo)向帶。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油氣彈簧,其特征在于:在所述缸筒(1)的筒壁上端加工有連通油口(18),在上鉸鏈(14)朝向油氣彈簧無(wú)桿腔一端加工有環(huán)形結(jié)構(gòu)的上限位(85),上限位(85)的外圓直徑小于缸筒(1)的內(nèi)孔,在上限位(85)的側(cè)壁上加工有周向布置的過(guò)油槽(82),且過(guò)油槽(82)與連通油口(18)正對(duì)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油氣彈簧,其特征在于:所述上鉸鏈(14)上的充氣閥(13)和注油孔(7)布置在上鉸鏈(14)的同一側(cè);在充氣閥(13)的頂端還布置有充氣閥帽(12),充氣閥帽(12)通過(guò)螺紋與上鉸鏈(14)連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油氣彈簧,其特征在于:在朝向活塞桿內(nèi)孔(10)的所述下鉸鏈(6)端面處加工有放油通道(11),并通過(guò)螺堵(8)密封。
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