[發明專利]物品輸送設備

有效

• 申請號: 202010116627.9
• 申請日: 2020-02-25
• 公開（公告）號: CN111605937B
• 公開（公告）日: 2022-12-27
• 發明（設計）人: 夫馬貴史
• 申請（專利權）人: 株式會社大福
• 主分類號: B65G1/04
• 分類號: B65G1/04;F04D29/70
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 朱美紅;陳浩然

實現能夠在將制造成本抑制得較低的同時抑制潔凈室被污損的物品輸送設備。具備在潔凈室內行駛的第1物品輸送車和第2物品輸送車（2）；第1物品輸送車具備第1收容室、第1吸氣部和第1排氣部；第2物品輸送車具備收容灰塵的產生量比第1物品多的第2物品（W2）的第2收容室（51）、將外部的氣體向第2收容室吸入的第2吸氣部（52）、以及將第2收容室的氣體向外部排出的第2排氣部（53）；第2吸氣部（52）具備從外部朝向第2收容室送風的第2送風部（54）；第2排氣部（53）具備從第2收容室（51）朝向外部送風的第3送風部（56）和排氣用過濾器部（57）；第3送風部（56）的每單位時間的送風量比第2送風部（54）的每單位時間的送風量多。

技術領域

本發明涉及具備在潔凈室內行駛的物品輸送車的物品輸送設備。

背景技術

作為這樣的物品輸送設備，例如已知有在日本特開2008－168982號公報（專利文獻1）中記載的設備。以下，在背景技術的說明中，標有括號的附圖標記或名稱為現有技術文獻中的附圖標記或名稱。該專利文獻1所記載的物品輸送設備的物品輸送車（板狀體輸送車1）具備收容物品（物品保持體11）的收容室（收容空間12）、將物品輸送車的外部的氣體向收容室吸入的吸氣部、以及將收容室的氣體向物品輸送車的外部排出的排氣部。在專利文獻1所記載的技術中，在吸氣部具備從物品輸送車的外部朝向收容室送風的風機過濾單元，使被凈化后的空氣在收容室中通過，防止灰塵附著于物品（詳細地講，是收容于容器的板狀物品）。

現有技術文獻

專利文獻

專利文獻1：日本特開2008－168982號公報。

發明內容

發明要解決的課題

在上述的物品輸送車輸送灰塵的產生量比上述物品（以下，稱作第1物品）多的物品（以下，稱作第2物品）的情況下，從該第2物品產生的灰塵被從排氣部向物品輸送車的外部排出，所以潔凈室有可能被污損。所以，可以考慮在排氣部具備使經過該排氣部的氣體中含有的灰塵減少的過濾器部，使灰塵被從排氣部向物品輸送車的外部排出的量減少。但是，如果在使物品輸送設備行駛的全部的物品輸送車的排氣部具備過濾器部，則有物品輸送設備的制造成本變高的問題。

所以，希望實現能夠在將制造成本抑制為較低的同時抑制潔凈室被污損的物品輸送設備。

用來解決課題的手段

鑒于上述的物品輸送設備的特征結構在于，具備在潔凈室內行駛的第1物品輸送車和第2物品輸送車；前述第1物品輸送車具備收容第1物品的第1收容室、將前述第1物品輸送車的外部的氣體向前述第1收容室吸入的第1吸氣部、以及將前述第1收容室的氣體向前述第1物品輸送車的外部排出的第1排氣部；前述第1吸氣部具備從前述第1物品輸送車的外部朝向前述第1收容室送風的第1送風部；前述第2物品輸送車具備收容灰塵的產生量比前述第1物品多的第2物品的第2收容室、將前述第2物品輸送車的外部的氣體向前述第2收容室吸入的第2吸氣部、以及將前述第2收容室的氣體向前述第2物品輸送車的外部排出的第2排氣部；前述第2吸氣部具備從前述第2物品輸送車的外部朝向前述第2收容室送風的第2送風部；前述第2排氣部具備從前述第2收容室朝向前述第2物品輸送車的外部送風的第3送風部、以及從經過前述第2排氣部的氣體使灰塵減少的排氣用過濾器部；前述第3送風部的每單位時間的送風量比前述第2送風部的每單位時間的送風量多。

根據該特征結構，在第1物品輸送車中，將由第1吸氣部吸入到第1收容室的氣體從第1排氣部排出。由此，氣體在第1收容室中通過，通過氣體在收容于第1收容室的第1物品的周圍流動，能夠抑制灰塵附著到第1物品。并且，由于第1物品灰塵的產生量比較少，所以即使將第1收容室的氣體原樣排出到第1物品輸送車的外部，潔凈室的潔凈度也不易下降。因此，也可以在第1物品輸送車的第1排氣部不具備過濾器部，能夠將第1物品輸送車的制造成本抑制為較低。