[發明專利]繼電器的殼體安裝結構在審
| 申請號: | 202010116361.8 | 申請日: | 2020-02-25 |
| 公開(公告)號: | CN111128601A | 公開(公告)日: | 2020-05-08 |
| 發明(設計)人: | 周康平 | 申請(專利權)人: | 東莞市中匯瑞德電子股份有限公司 |
| 主分類號: | H01H45/02 | 分類號: | H01H45/02 |
| 代理公司: | 北京眾合誠成知識產權代理有限公司 11246 | 代理人: | 馬曉靜 |
| 地址: | 523710 廣東*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 繼電器 殼體 安裝 結構 | ||
本發明提供了一種繼電器的殼體安裝結構,包括殼體與加固圈。加固圈一端部的外側面向外延展形成加強部,加固圈中部區域貫穿形成安裝孔,安裝孔用于承裝螺釘。殼體邊緣處開設有連接孔,加固圈插設于連接孔中,加強部與殼體于連接孔的便于抵接,殼體與加固圈過盈配合連接。殼體邊緣處厚度小于加固圈高度。上述繼電器的殼體安裝結構,通過加固圈提升殼體的結構強度,利用螺釘插設于加固圈中,以將繼電器固定于被安裝物體上,從而避免螺釘于安裝時將繼電器的殼體壓壞崩裂。通過加強部提升加固圈于連接孔中的安裝穩定性,螺釘裝設后,加強部將對殼體形成夾持作用力,提高了安裝強度。加固圈還提升了裝配效率,加固圈與殼體裝配簡單,便于自動化生產。
技術領域
本發明涉及繼電器的技術領域,特別是涉及一種繼電器的殼體安裝結構。
背景技術
繼電器作為電氣開關,繼電器用于控制電回路的通斷。當繼電器被應用于可動物體時,繼電器將經受振動。比如汽車,在汽車在行駛過程中,汽車的顛簸將對繼電器產生振動作用。若繼電器發生松動,可能會造成電氣回路松動,嚴重時將引起著火。因此,繼電器安裝固定工作十分重要。目前,繼電器的殼體通常開設有安裝孔,繼電器的殼體于安裝孔內設置有金屬圈,通過螺釘插設于金屬圈中,以將繼電器固定于被安裝物體上。金屬圈的高度略高于安裝孔的深度,其用于加強繼電器殼體的結構強度,避免螺釘于安裝時將繼電器殼體壓壞崩裂。
然而,金屬圈與繼電器殼體的連接穩定性不足,金屬圈易于安裝孔中松動,使得繼電器殼體上下竄動,進而影響繼電器的安裝穩定性。另外,雖然可通過一體注塑的方式,使得金屬圈與繼電器殼體緊密連接,但是鑲件注塑工藝復雜,成本高,成品率低。而且,繼電器有鹽霧要求,一體注塑時,金屬圈的鍍層容易被污染或者破壞,造成報廢。
發明內容
基于此,有必要針對安裝穩定性不足的技術問題,提供一種繼電器的殼體安裝結構。
一種繼電器的殼體安裝結構,該繼電器的殼體安裝結構包括:殼體與加固圈。所述加固圈一端部的外側面向外延展形成加強部,所述加固圈的中部區域貫穿形成安裝孔,所述安裝孔用于承裝螺釘。所述殼體的邊緣處開設有連接孔,所述加固圈插設于所述連接孔中,所述加強部與所述殼體于所述連接孔的邊緣抵接,所述殼體與所述加固圈過盈配合連接。所述殼體邊緣處的厚度小于所述加固圈的高度。
在其中一個實施例中,所述殼體于所述連接孔的開口處開設有加強槽,所述加強槽與所述加強部相適配,所述加強部與所述殼體于所述加強槽的底部相抵接,所述加強部的外側壁與所述殼體于所述加強槽的槽壁相抵接。
在其中一個實施例中,所述加強槽的深度小于所述加強部的厚度。
在其中一個實施例中,所述加強部位于所述殼體邊緣處的底部。
在其中一個實施例中,所述加強部位于所述殼體邊緣處的頂部。
在其中一個實施例中,所述加強部呈圓環形。
在其中一個實施例中,所述加強部呈多棱邊形。
在其中一個實施例中,所述加強部呈六棱邊形。
在其中一個實施例中,所述加強部呈四棱邊形。
在其中一個實施例中,所述加固圈的材質為碳鋼。
上述繼電器的殼體安裝結構,通過加固圈提升殼體的結構強度,利用螺釘插設于加固圈中,以將繼電器固定于被安裝物體上,從而避免螺釘于安裝時將繼電器的殼體壓壞崩裂。通過加強部提升加固圈于連接孔中的安裝穩定性,外部螺釘裝設后,加強部將配合外部螺釘對殼體產生夾持的作用力,提高了安裝強度。另外,加固圈還提升了裝配效率,加固圈與殼體的裝配簡單,無需依賴輔助設備,手工即可完成裝配工作,同時便于實現自動化生產。當加強部與殼體端面抵接時,即代表完成裝配作業。即提供了裝配工作完成度的判斷標準,進而方便了質檢人員判斷產品的裝配良品率。
附圖說明
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