[發明專利]一種多車位充電預約收費系統及預約收費方法在審
| 申請號: | 202010116347.8 | 申請日: | 2020-02-25 |
| 公開(公告)號: | CN111311953A | 公開(公告)日: | 2020-06-19 |
| 發明(設計)人: | 孟培;秦宇輝;張濤;魯昱聞 | 申請(專利權)人: | 北京電滿滿科技有限公司 |
| 主分類號: | G08G1/14 | 分類號: | G08G1/14;G07F15/00;G07F15/12 |
| 代理公司: | 北京久維律師事務所 11582 | 代理人: | 邢江峰 |
| 地址: | 102600 北京市大*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 車位 充電 預約 收費 系統 方法 | ||
本發明涉及電動車充電技術領域,尤其涉及一種多車位充電預約收費系統及預約收費方法,包括一臺充電樁、多個停車位,以及多個與停車位對應的轉接盒,所述轉接盒與充電樁連接,所述轉接盒安裝在各個停車位上,所述充電樁包括控制管理單元、安全狀態監控單元、電費計費單元、充電模式管理單元、充電狀態監控與信息交互單元,所述信息交互單元、電費計費單元和充電模式管理單元均與所述控制管理單元雙向連接,所述充電狀態監控單元和安全狀態監控單元的輸出端均與所述控制管理單元的輸入端連接。本發明通過采用預約的模式,為每一個車位配置一個控制轉接盒,靈活的實現充電樁的電量分配,減少充電樁的閑置時間,提高充電樁的利用率。
技術領域
本發明涉及電動車充電技術領域,尤其涉及一種多車位充電預約收費系統及預約收費方法。
背景技術
現有的充電樁通常是一樁一位,通常電動車4-6小時就可充滿電,車輛補電需要的時間為2-3小時左右。但大多數情況下,一輛占位車輛的時間遠大于在車位上充電的時間,例如上班時間充電時,但停車時間大于8小時,充電時間小于4小時,但是由于車位的占用,此時一臺充電樁只能服務一臺車輛,很多時間充電樁是閑置的。極大的造成了充電樁的資源浪費,無形中提高了充電的成本。
發明內容
有鑒于此,本發明的目的是提供一種多車位充電預約收費系統及預約收費方法,以解決背景技術中的問題。
本發明提供了一種多車位充電預約系統,包括一臺充電樁、多個停車位,以及多個與停車位對應的轉接盒,所述轉接盒與充電樁連接,所述轉接盒安裝在各個停車位上,所述充電樁包括控制管理單元、安全狀態監控單元、電費計費單元、充電模式管理單元、充電狀態監控與信息交互單元,所述信息交互單元、電費計費單元和充電模式管理單元均與所述控制管理單元雙向連接,所述充電狀態監控單元和安全狀態監控單元的輸出端均與所述控制管理單元的輸入端連接,所述信息交互單元通過無線網絡連接手機APP或PC端,所述無線網絡采用WIFI、LAN或CAN總線通信方式。
本系統可采用采用充電時間來收費的,本系統中采用的是按充電時間或者充電模式來進行收費,自動匹配當前時效電價,從而得出準確而且無爭議的電費詳情,實時的更新產生的費用,合理的計費方式更能滿足不同顧客的需求。如充電需求迫切,需要插隊,也可采用加急收費的模式計算費用。
用戶可在停車的時候進行充電預約,也在停車后在手機上下載相應的APP后,采用遠程預約/取消的充電模式,這樣可以方便用戶的時間管理。例如用戶可以再手機端進行操作,通過移動終端,可遠程預約充電樁的閑時充電時間段,這樣用戶可以利用停車時間進行快速充電,免去等待時間;也可以遠程控制充電模式,以及接受狀態提示。提高靈活性與便利性。
充電樁與手機上相應的APP可進行通訊,APP端可給充電樁下發充電指令。本系統采用的WIFI,LAN,CAN通信協議支持物聯網與PC或移動終端,各種通信協議確保數據的傳輸、指令的下達,保障設備穩定且便利的遠程運營與管理。
該設備可以管理單個或同時管理多個車位,以平衡運營的便利性與經濟性。本系統中可一個充電樁同時管理4個功能獨立的充電車位,可根據實際情況增加停車位。
充電樁設有充電狀態指示與全面的安全保護,可通過轉換器外殼上不同顏色的燈,顯示不同的充電狀態,顯示器上可顯示各種重點參數。充電樁可監控各種充電信息保障充電安全,包括溫度、電流、電壓等。出現安全監控異常將進行斷電處理。
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