[發明專利]一種提高多工頭門檻梁型材輪廓度合格率的方法

在審

• 申請號: 202010116312.4
• 申請日: 2020-02-25
• 公開（公告）號: CN111318588A
• 公開（公告）日: 2020-06-23
• 發明（設計）人: 羅世兵;李文通
• 申請（專利權）人: 上海友升鋁業有限公司
• 主分類號: B21C35/03
• 分類號: B21C35/03
• 代理公司: 上海申浩律師事務所 31280
• 代理人: 陸葉

本發明公開了一種提高多工頭門檻梁型材輪廓度合格率的方法，將擠壓出的整支型材傳送至矯直機工位；將整支型材移至矯直機的鉗口平臺；設定矯直機的矯直量，所述矯直機的矯直量根據整支型材長度和矯直率計算出來；開始矯直工作；矯直完成后，將整支型材鋸切成所需型材的倍尺長度；對每支鋸切后型材，通過型材檢具進行輪廓度的檢測；將矯直率控制在1.2％，檢測得到的型材輪廓度合格率達到99.99％以上；大大的提高型材輪廓度的合格率，從而降低成本和資源的浪費。

技術領域

本發明屬于擠壓工藝領域，具體涉及到對矯直率的定義，以保證型材輪廓度的穩定。

背景技術

汽車輕量化發展迅速，鋁合金具有強度適中、質量輕，易成型等特點，在成用汽車行業得到較快的推廣；隨著鋁合金在新能源汽車行業的推廣，越來越多的位置使用鋁合金作為原材料。目前，汽車門檻梁的特點有：截面復雜，尺寸要求較高，一般均要求全長2000mm的型材輪廓度±0.5mm以內；目前擠壓生產較難實現工件合格生產。

發明內容

針對現有技術存在的問題，本發明提供一種提高多工頭門檻梁型材輪廓度合格率的方法，通過對矯直率的定義，將矯直率控制在1.2％，以提高型材輪廓度的合格率，從而降低成本和資源的浪費。

本發明的技術方案是：一種提高多工頭門檻梁型材輪廓度合格率的方法，在擠壓矯直過程中，將矯直率控制在1.1％-1.3％，檢測得到多工頭門檻梁型材輪廓度合格率達到80％以上。

進一步的，在擠壓矯直過程中，將矯直率控制在1.2％，檢測得到多工頭門檻梁型材輪廓度合格率達到99.99％以上。

進一步的，提高多工頭門檻梁型材輪廓度合格率的方法，具體步驟如下：

步驟一、將擠壓出的整支型材傳送至矯直機工位；

步驟二、將整支型材移至矯直機的鉗口平臺；

步驟三、設定矯直機的矯直量，所述矯直機的矯直量根據整支型材長度和矯直率計算出來；其中，矯直量＝矯直率*整支型材長度，矯直率為1.1％-1.3％；

步驟四、開始矯直工作；

步驟五、矯直完成后，將整支型材鋸切成所需型材的倍尺長度；

步驟六、對每支鋸切后型材，通過型材檢具進行輪廓度的檢測，并記錄檢測結果；型材輪廓度合格率均能夠達到80％以上。

進一步的，若將步驟三中矯直率控制在1.2％，步驟六中檢測得到的型材輪廓度合格率達到99.99％以上。

進一步的，步驟一中，將擠壓出的整支型材，通過冷床傳送帶，傳送至矯直機工位。通過冷床傳送帶降溫。

進一步的，步驟二中，通過傳動鏈將整支型材移至矯直機的鉗口平臺。

進一步的，步驟五中，矯直完成后，通過鋸切機將整支型材鋸切成所需型材的倍尺長度。

本發明的有益效果是：提供一種提高多工頭門檻梁型材輪廓度合格率的方法，通過對矯直率的定義，將矯直率控制在1.1％-1.3％，檢測得到多工頭門檻梁型材輪廓度合格率達到80％以上；將矯直率控制在1.2％，檢測得到多工頭門檻梁型材輪廓度合格率達到99.99％以上，大大的提高型材輪廓度的合格率，從而降低成本和資源的浪費。

具體實施方式

本實施例中解決6系鋁合金門檻梁，在擠壓過程中，通過對矯直率的控制，達到提升合格率的效果。

試驗設備：鋁擠壓機-3500T，矯直機，型材鋸切機，型材檢具。

試驗步驟：

1.將擠壓出的整支型材，通過冷床傳送帶，傳送至矯直機工位；