[發(fā)明專利]一種車載DC-DC開關(guān)電源輸出防反接線路

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010115946.8
• 申請日: 2020-02-25
• 公開（公告）號: CN111162514A
• 公開（公告）日: 2020-05-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鄭向軍;習(xí)美泉
• 申請（專利權(quán)）人: 江蘇兆能電子有限公司
• 主分類號: H02H11/00
• 分類號: H02H11/00;H02J7/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明提供一種車載DC?DC開關(guān)電源輸出防反接線路，其特征在于，包括輸出防反功率線路、防漏電線路、防反電壓檢測線路，防反功率線路的輸入端口連接DC?DC電源模塊副邊功率線路的輸出，其輸出端口連接防漏電線路的一個(gè)第一端口和燃料電池，防漏電線路的一個(gè)第二端口連接防反電壓檢測線路，一個(gè)第三端口連接防反控制線路的一個(gè)第一端口，防反控制線路的一個(gè)第二端口連接防反電壓檢測線路，防反控制線路的一個(gè)第三端口通過連接防反驅(qū)動(dòng)線路后連接防反功率線路。本發(fā)明提供的這種車載電源輸出防反接線路，防反控制線路利用檢測到的電池電壓開通或者關(guān)斷防反功率開關(guān)管，線路更為可控，可靠性高，損耗低，同時(shí)也為高功率密度車載電源節(jié)省了空間。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及車載電源領(lǐng)域，特別是涉及一種車載DC-DC開關(guān)電源的輸出防反接線路。

背景技術(shù)

為了節(jié)能減排的大環(huán)境需要，電動(dòng)汽車已成為未來發(fā)展的趨勢，電動(dòng)汽車的安全問題越來越受到人們的關(guān)注。DC-DC開關(guān)電源系統(tǒng)與后面的燃料電池連接，電池上有電壓，在實(shí)際操作過程中由于人為的疏忽，會(huì)有電池接反的情況發(fā)生，一旦電池反接，如果車載電源模塊輸出端沒有防反接線路，電池上的電壓就會(huì)往車載電源模塊上反灌，造成電源模塊的損壞，同時(shí)也會(huì)消耗掉電池的電能，所以，對于車載電源模塊來說在輸出端加入防反接線路已經(jīng)成為一種標(biāo)配。目前常用的做法是用繼電器作為開關(guān)或者是單片機(jī)與繼電器結(jié)合的方式來防止電流反灌，但是這種做法穩(wěn)定性差，體積大，不適用于高功率密度的車載開關(guān)電源系統(tǒng)，同時(shí)，用繼電器控制可靠性差，損耗大，效率低。

為了解決上述問題，本發(fā)明提供了一種新的適用于車載DC-DC開關(guān)電源的輸出防反接線路。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所解決的技術(shù)問題是提供一種車載DC-DC開關(guān)電源輸出防反接線路。

本發(fā)明解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種車載DC-DC開關(guān)電源輸出防反接線路，其特征在于，包括輸出防反功率線路、防漏電線路、防反電壓檢測線路，上述防反功率線路的輸入端口連接DC-DC電源模塊副邊功率線路的輸出，其輸出端口連接防漏電線路的一個(gè)第一端口和燃料電池，防漏電線路的一個(gè)第二端口連接防反電壓檢測線路，一個(gè)第三端口連接防反控制線路的一個(gè)第一端口，防反控制線路的一個(gè)第二端口連接防反電壓檢測線路，防反控制線路的一個(gè)第三端口通過連接防反驅(qū)動(dòng)線路后連接防反功率線路。

優(yōu)選地，上述車載DC-DC開關(guān)電源輸出防反接線路，其特征在于，上述防反功率線路包含至少兩個(gè)同型號并連的NMOS管，NMOS管的漏極連接DC-DC電源模塊副邊功率線路的輸出，NMOS管的源極連接防漏電線路的第一端口和燃料電池，NMOS管的柵極連接防反驅(qū)動(dòng)線路。

優(yōu)選地，上述車載DC-DC開關(guān)電源輸出防反接線路，其特征在于，上述防反電壓檢測線路包含一個(gè)第一電阻、一個(gè)第二電阻、一個(gè)第三電阻、一個(gè)第四電阻、一個(gè)第一電容、一個(gè)第一二極管、一個(gè)第二二極管，第一電阻一端連接防漏電線路的第二端口，另外一端串聯(lián)第二電阻后連接第三電阻，第二二極管的陰極連接第一電阻和第二電阻的連接點(diǎn)，第一電容和第三電阻并聯(lián)，另外一端與第二二極管的陽極連接接地，第四電阻與第一二極管并聯(lián)，第一二極管的陰極連接輔助供電線路，陽極連接第一電容的一端和防反控制線路的一個(gè)第二端口。

本發(fā)明提供的這種車載DC-DC開關(guān)電源輸出防反接線路，防反控制系統(tǒng)利用檢測到的電池電壓開通或者關(guān)斷防反功率開關(guān)管，線路更為可控，可靠性高，損耗低，同時(shí)也為高功率密度車載電源節(jié)省了空間，為新能源汽車的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。

附圖說明

圖1是本發(fā)明提供的一種車載DC-DC開關(guān)電源輸出防反接線路結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖給出本發(fā)明線路的實(shí)施方式，以詳細(xì)說明本發(fā)明的技術(shù)方案。