[發(fā)明專利]一種燃氣輪機排煙余熱驅(qū)動的功冷聯(lián)供系統(tǒng)及其方法有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202010115900.6 | 申請日: | 2020-02-25 |
| 公開(公告)號: | CN111365131B | 公開(公告)日: | 2021-02-05 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 于澤庭;蘇瑞智;馮春雨 | 申請(專利權(quán))人: | 山東大學(xué) |
| 主分類號: | F02C6/18 | 分類號: | F02C6/18;F01K25/10;F01K11/02;F01K13/00 |
| 代理公司: | 濟南圣達知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 37221 | 代理人: | 張慶騫 |
| 地址: | 250061 山東*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 燃氣輪機 余熱 驅(qū)動 功冷聯(lián)供 系統(tǒng) 及其 方法 | ||
1.一種燃氣輪機排煙余熱驅(qū)動的功冷聯(lián)供系統(tǒng),其特征在于,包括再壓縮超臨界CO2動力循環(huán)系統(tǒng)、卡琳娜循環(huán)系統(tǒng)及氨吸收式制冷循環(huán)系統(tǒng),通過上述三個循環(huán)系統(tǒng)的耦合運行,以增加凈電輸出為主,制冷輸出為輔,實現(xiàn)功冷聯(lián)供;
所述再壓縮超臨界CO2動力循環(huán)系統(tǒng)用于利用燃氣輪機的排煙余熱驅(qū)動透平I做功,產(chǎn)生電力;
所述卡琳娜循環(huán)系統(tǒng)用于將所述再壓縮超臨界CO2動力循環(huán)系統(tǒng)利用后的燃氣輪機的排煙余熱傳送至余熱鍋爐,以驅(qū)動透平II做功,產(chǎn)生電力;
所述氨吸收式制冷循環(huán)系統(tǒng)用于回收所述再壓縮超臨界CO2動力循環(huán)系統(tǒng)主壓縮管路中CO2的部分熱量進行制冷;
所述卡琳娜循環(huán)系統(tǒng)包括余熱鍋爐、透平II、分離器、吸收器II、吸收器III、回熱器I、回熱器II和回熱器III;
其中,吸收器III出口的氨水工質(zhì)被加壓后分流為兩路:一路直接進入吸收器II;一路依次經(jīng)回熱器II和回熱器III兩級預(yù)熱升溫后進入分離器,分離器分離出的流體有兩股,一股是分離器上部出口的飽和高濃度氨水蒸汽,該蒸汽通過回熱器I釋放熱量后流入吸收器II;另一股是分離器下部出口的飽和低濃度氨水溶液,該溶液在回熱器II中對進入分離器的工質(zhì)一級預(yù)熱,然后降壓后再返回吸收器III;吸收器II中兩路工質(zhì)匯合后增壓并通過回熱器I預(yù)熱后進入余熱鍋爐進一步吸收燃氣輪機排煙余熱;高溫高壓的氨水工質(zhì)進入透平II做功,產(chǎn)生電力;做功后的乏汽流經(jīng)回熱器III對進入分離器的工質(zhì)進行二級預(yù)熱,之后匯入吸收器III完成閉式的卡琳娜循環(huán)。
2.如權(quán)利要求1所述的燃氣輪機排煙余熱驅(qū)動的功冷聯(lián)供系統(tǒng),其特征在于,所述再壓縮超臨界CO2動力循環(huán)系統(tǒng)包括加熱器、透平I、高溫回熱器、低溫回熱器和冷卻器;
所述加熱器利用燃氣輪機的燃氣輪機透平排煙余熱來加熱CO2工質(zhì)并轉(zhuǎn)變?yōu)楦邷馗邏籂顟B(tài)并傳送至透平I;
所述透平I在高溫高壓狀態(tài)的工質(zhì)驅(qū)動下膨脹做功,產(chǎn)生電力;
透平I做功后的工質(zhì)依次流經(jīng)高溫回熱器和低溫回熱器,低溫回熱器出口的CO2分流為兩股:一股直接增壓;一股首先流經(jīng)發(fā)生器驅(qū)動底部氨吸收式制冷循環(huán),然后進入冷卻器釋放熱量給冷卻水,再升壓后通過低溫回熱器回收做功后CO2乏汽的熱量,然后和直接增壓的那股工質(zhì)匯合,匯合后的工質(zhì)在高溫回熱器中吸收CO2乏汽的熱量后再流入加熱器中完成整個循環(huán)過程。
3.如權(quán)利要求2所述的燃氣輪機排煙余熱驅(qū)動的功冷聯(lián)供系統(tǒng),其特征在于,所述低溫回熱器出口的CO2分流的一股工質(zhì)直接進入再壓縮機增壓。
4.如權(quán)利要求2所述的燃氣輪機排煙余熱驅(qū)動的功冷聯(lián)供系統(tǒng),其特征在于,低溫回熱器出口的CO2分流的一股流經(jīng)發(fā)生器驅(qū)動底部氨吸收式制冷循環(huán)的工質(zhì),進入冷卻器釋放熱量給冷卻水轉(zhuǎn)變?yōu)榈蜏氐蛪籂顟B(tài),再流入主壓縮機升壓到高壓狀態(tài)。
5.如權(quán)利要求1所述的燃氣輪機排煙余熱驅(qū)動的功冷聯(lián)供系統(tǒng),其特征在于,吸收器III出口的氨水工質(zhì)通過泵III加壓后分流為兩路。
6.如權(quán)利要求1所述的燃氣輪機排煙余熱驅(qū)動的功冷聯(lián)供系統(tǒng),其特征在于,從分離器下部出口流出的飽和低濃度氨水溶液,該溶液在回熱器II中對進入分離器的工質(zhì)一級預(yù)熱,然后經(jīng)過節(jié)流閥III降壓后再返回吸收器III。
7.如權(quán)利要求5所述的燃氣輪機排煙余熱驅(qū)動的功冷聯(lián)供系統(tǒng),其特征在于,吸收器II中兩路工質(zhì)匯合后經(jīng)泵II增壓到高壓狀態(tài),并通過回熱器I預(yù)熱后進入余熱鍋爐進一步吸收燃氣輪機排煙余熱。
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