[發明專利]匯流排主體、匯流排、電機、電動助力轉向系統和車輛

在審

• 申請號: 202010115589.5
• 申請日: 2020-02-25
• 公開（公告）號: CN113381213A
• 公開（公告）日: 2021-09-10
• 發明（設計）人: 施濤;孫國慶;龔杰;朱蓮莉
• 申請（專利權）人: 安徽威靈汽車部件有限公司
• 主分類號: H01R13/02
• 分類號: H01R13/02;H01R13/213;H01R13/40;H01R13/46;H01R25/16;H02K3/50
• 代理公司: 北京友聯知識產權代理事務所(普通合伙) 11343
• 代理人: 汪海屏;鄭艷

1.一種匯流排主體，其特征在于，包括：

骨架，所述骨架為絕緣件，所述骨架包括環狀支架和多個與所述環狀支架相連的條狀支架；

多個匯流條，每個所述匯流條包括內嵌在所述環狀支架內的主體部和與所述主體部相連并外凸于所述骨架的多個連接部；

其中，所述條狀支架設有用于容納端子的一部分的插槽，所述插槽設有避讓缺口，所述避讓缺口供所述端子的一端彎折延伸并凸出于所述插槽以與所述連接部相連，所述條狀支架設有至少一個用于支撐所述端子的支撐配合面，至少一個所述支撐配合面的至少一部分位于所述插槽內，且所述連接部、所述支撐配合面及所述插槽的入口沿所述環狀支架的軸向依次排布。

2.根據權利要求1所述的匯流排主體，其特征在于，

所述插槽沿所述端子的厚度方向的寬度W大于所述端子的厚度W1。

3.根據權利要求1所述的匯流排主體，其特征在于，

所述插槽的入口處設有限位槽，所述限位槽用于容納所述端子的支撐凸起。

4.根據權利要求3所述的匯流排主體，其特征在于，

所述限位槽設在所述插槽沿所述端子的寬度方向的至少一側。

5.根據權利要求3所述的匯流排主體，其特征在于，

所述限位槽沿所述端子的厚度方向的寬度W2被配置為大于所述端子的厚度W1。

6.根據權利要求5所述的匯流排主體，其特征在于，

所述限位槽沿所述端子的厚度方向的寬度W2被配置為小于所述插槽沿所述端子的厚度方向的寬度W。

7.根據權利要求1至6中任一項所述的匯流排主體，其特征在于，

所述支撐配合面與所述環狀支架的軸線垂直；或者

所述支撐配合面相對于所述環狀支架的軸線傾斜設置。

8.根據權利要求1至6中任一項所述的匯流排主體，其特征在于，

至少一個所述條狀支架設有定位標識部，所述定位標識部包括加強凸起，所述加強凸起與所述環狀支架及所述條狀支架相連。

9.根據權利要求1至6中任一項所述的匯流排主體，其特征在于，

所述骨架設有多個卡鉤，至少一個所述卡鉤開設有避讓槽，所述避讓槽用于使所述卡鉤適于發生彈性變形。

10.根據權利要求9所述的匯流排主體，其特征在于，所述卡鉤包括：

固定部，所述固定部與所述骨架相連；和

鉤掛部，所述鉤掛部與所述固定部相連；

其中，至少一個所述卡鉤的所述鉤掛部包括多個間隔設置的彈性卡扣，相鄰的所述彈性卡扣之間形成所述避讓槽。

11.根據權利要求10所述的匯流排主體，其特征在于，

多個所述彈性卡扣并排分布；或者

多個所述彈性卡扣呈環狀排布。

12.根據權利要求10所述的匯流排主體，其特征在于，

所述鉤掛部連接所述固定部的一端凸出于所述固定部，并與所述骨架相連。

13.根據權利要求9所述的匯流排主體，其特征在于，

所述條狀支架沿所述環狀支架的徑向朝外凸出于所述環狀支架，所述卡鉤與所述條狀支架相連。

14.根據權利要求13所述的匯流排主體，其特征在于，

所述卡鉤與所述條狀支架的徑向外側面相連。

15.根據權利要求14所述的匯流排主體，其特征在于，

所述卡鉤的頂端面相對于所述條狀支架的徑向外側面傾斜設置，且所述頂端面由內向外朝著靠近所述卡鉤的鉤掛部的方向傾斜延伸。