[發明專利]一種塔式起重機標準節與頂升套架之間配合的滑動結構

在審

• 申請號: 202010115151.7
• 申請日: 2020-02-25
• 公開（公告）號: CN111170180A
• 公開（公告）日: 2020-05-19
• 發明（設計）人: 王建軍;米成宏;衣磊;李玉杰;鄭懷鵬;石理想
• 申請（專利權）人: 徐州建機工程機械有限公司
• 主分類號: B66C23/62
• 分類號: B66C23/62
• 代理公司: 徐州市三聯專利事務所 32220
• 代理人: 周愛芳

本發明公開了一種塔式起重機標準節與頂升套架之間配合的滑動結構，包括標準節與頂升套架，標準節是由四個第一主肢及支撐桿件構成的空間桁架結構，每個第一主肢上端面和下端面均固定設置有法蘭板，法蘭板包括端部直角滑塊，端部直角滑塊位于第一主肢橫截面的外側。在每個第一主肢的上端面與下端面之間設有中部直角滑塊。頂升套架是由四個第二主肢及支撐桿架構成的空間桁架結構，第二主肢的下部內側固定設置有滑道，頂升套架套設于標準節外部，頂升套架通過滑道與標準節上的端部直角滑塊及中間滑塊的配合，從而實現上下滑動。上述結構使標準節與頂升套架之間的滑動更為合理順暢。

技術領域

本發明涉及塔式起重機，具體涉及一種塔式起重機標準節與頂升套架之間配合的滑動結構。

背景技術

塔式起重機在工作時，其塔身的高度要不斷的調節，以適應在建筑物的高度不斷上升的情況，而塔身的高度調節通常是用增添新的標準節來實現的。在現有的技術中，標準節上的主肢采用H型鋼，標準節主肢H型鋼的兩個垂直面作為頂升套架爬升的軌道。在頂升套架的主肢及橫梁上設置4個滑塊，當套在標準節外側的頂升套架上下運動時，其通過滑塊與標準節接觸，由此產生上下滑動。但由于現有結構中采用H型鋼的兩個垂直面作為標準節主肢的軌道面，因此在使用中必須保證這兩個平面從下往上無凹凸，即在這兩個平面上既不能開槽也不能焊接其他零件，因此對于標準節連接耳板、踏步的布置要求非常高，難度較大，且對于采用如圓鋼等型材作為主肢時則無法采用這種形式。

發明內容

本發明的目的在于提供一種塔式起重機標準節與頂升套架之間配合的滑動結構，它可以克服現有技術中采用H形鋼作為軌道而產生的滑動不暢及制作要求高的問題，使二者之間的滑動配合更為合理。

為實現上述目的，本發明的一種塔式起重機標準節與頂升套架之間配合的滑動結構，包括標準節與頂升套架，所述標準節是由四個第一主肢及支撐桿件構成的空間桁架結構，所述每個第一主肢上端面和下端面均固定設置有法蘭板，所述法蘭板包括端部直角滑塊，所述端部直角滑塊位于所述第一主肢橫截面的外側，所述屬于同一平面上的四個所述第一直角滑塊構成矩形面；在所述每個第一主肢的上端面與下端面之間設有中部直角滑塊，所述處于同一平面上的四個所述中部直角滑塊構成一個矩形面，所述四個中部直角滑塊為一組，在所述第一主肢的上下端面之間至少設置一組；所述端部直角滑塊構成的矩形面與所述中間滑塊構成的矩形面的投影重合；所述頂升套架是由四個第二主肢及支撐桿架構成的空間桁架結構，所述第二主肢的下部內側固定設置有滑道，所述頂升套架套設于所述標準節外部，所述頂升套架通過滑道與所述標準節上的端部直角滑塊及所述中間滑塊的配合，從而實現上下滑動。

進一步地，所述滑道的上下端面設置倒角。

進一步地，所述第一主肢采用圓鋼制作。

本發明的有益效果是：本發明摒棄了現有技術中采用以H型鋼作為滑動軌道面的做法，使標準節的主肢型材不作限制，以方便選擇。并通過在標準節的主肢上設置滑塊(端部直角滑塊和中間直角滑塊)，在頂升套架上設置滑道，從而使頂升套架與標準節在產生滑動時，避開了一些干涉，并且克服了采用H型鋼產生的一些滑動不暢的弊端。另外，在標準節的法蘭板上設置端部滑道，可以節約制作成本及工作量。第一主肢采用圓鋼，可以減小風阻，提高塔機施工安全性。

附圖說明

圖1是本發明標準節的結構示意圖；

圖2是圖1的俯視圖；

圖3是圖1的A-A向剖視圖

圖4是頂升套架的立體結構示意圖；

圖5是圖4中B處的放大圖；

圖中，1-標準節，10-第一主肢，11-法蘭板，12-端部直角滑塊，13-中部直角滑塊，2-頂升套架，20-第二主肢，21-滑道，22-倒角。

具體實施方式