[發明專利]一種地下車位汽車防水淹裝置在審
| 申請號: | 202010114932.4 | 申請日: | 2020-02-25 |
| 公開(公告)號: | CN111287530A | 公開(公告)日: | 2020-06-16 |
| 發明(設計)人: | 李曉偉;尹立君;梁春蘭;趙飛;張華;孫秀倩 | 申請(專利權)人: | 邢臺職業技術學院 |
| 主分類號: | E04H6/42 | 分類號: | E04H6/42;E04B1/66 |
| 代理公司: | 泰州淘權知識產權代理事務所(普通合伙) 32365 | 代理人: | 楊建新 |
| 地址: | 054000 河北省邢臺市*** | 國省代碼: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 地下 車位 汽車 水淹 裝置 | ||
本發明提供了一種地下車位汽車防水淹裝置,該地下車位汽車防水淹裝置包括:防護裝置、固定裝置、以及防潮裝置;所述防護裝置包括位于地下車位上方的防水罩,以及與所述防水罩固定連接的第一伸縮桿;所述固定裝置包括開設在地下車位四周的凹槽、開設在所述凹槽側壁的容納槽、以及位于所述容納槽內的第二伸縮桿和固定板;所述防潮裝置包括與所述防水罩的一側內壁固定連接的風扇,以及開設在所述防水罩的另一側壁上的多個出風孔。本發明的有益效果是:通過設置的防護裝置,可以防止位于地下車位上的車輛被水淹;通過設置的固定裝置,可以將防護裝置和地下車位固定在一起;通過設置的防潮裝置,可以防止防護裝置內車輛受潮。
技術領域
本發明涉及到地下車位技術領域,尤其涉及到一種地下車位汽車防水淹裝置。
背景技術
停車位就是相關部門繪畫整齊的用來專門停車的位置,有的在地下停車場,有的在普通的小區。一般居民住宅的停車位,又分為車位與車庫兩種類別。
當城市內發生內澇或洪水到來時,地下車庫被洪水淹沒,洪水將地下車庫完全填滿后所有汽車都將被淹沒,此時,常規的那些將汽車抬高的汽車防淹裝置在此種情況下毫無意義。
發明內容
本發明的目的是為了克服現有技術的不足,提供了一種地下車位汽車防水淹裝置。
解決了現有的地下車位汽車防淹裝置在地下車庫被水淹沒時起不到作用的問題。
本發明是通過以下技術方案實現:
本發明提供了一種地下車位汽車防水淹裝置,該地下車位汽車防水淹裝置包括:防護裝置、固定裝置、以及防潮裝置;
所述防護裝置包括位于地下車位上方的防水罩,以及與所述防水罩固定連接的第一伸縮桿;其中,所述防水罩的側壁的下部開設有固定槽;
所述固定裝置包括開設在地下車位四周的凹槽、開設在所述凹槽側壁的容納槽、以及位于所述容納槽內的第二伸縮桿和固定板;其中,所述固定板與所述第二伸縮桿的一端固定連接;
所述防潮裝置包括位于所述防水罩內的干燥盒、與所述防水罩的一側內壁固定連接的風扇、以及開設在所述防水罩的另一側壁上的多個出風孔;其中,所述干燥盒的側壁開設有多個進氣孔,且所述干燥盒內放置有干燥劑。
優選的,所述第一伸縮桿的一端與地下車位的頂部固定連接。
優選的,所述防水罩開設有所述多個出風孔的側壁沿高度方向開設有多條滑槽,每條所述滑槽均滑動連接有滑塊,多塊所述滑塊均與同一滑板固定連接。
優選的,每條所述滑槽內均轉動連接有貫穿對應所述滑塊的外螺紋桿,每條所述外螺紋桿的頂端均位于所述防水罩的上方,且每條所述外螺紋桿的頂端均固定連接有第一齒輪。
優選的,所述防水罩的頂部固定連接有正反轉電機,所述正反轉電機的輸出軸固定連接有第二齒輪,且所述第二齒輪與多個所述第一齒輪分別嚙合。
優選的,所述滑板的一側固定連接有與多個出風孔一一對應的多個橡膠凸起。
本發明的有益效果是:通過設置的防護裝置,可以防止位于地下車位上的車輛被水淹;通過設置的固定裝置,可以將防護裝置和地下車位固定在一起;通過設置的防潮裝置,可以防止防護裝置內車輛受潮。
附圖說明
圖1是本發明實施例提供的一種地下車位汽車防水淹裝置的結構示意圖;
圖2是本發明實施例提供的一種地下車位汽車防水淹裝置的防護裝置和防潮裝置的結構示意圖;
圖3是本發明實施例提供的一種地下車位汽車防水淹裝置的滑板的驅動結構示意圖;
圖4是本發明實施例提供的一種地下車位汽車防水淹裝置的固定裝置的結構示意圖。
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