[發(fā)明專利]汽車包角板倒扣脫模裝置在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202010114015.6 | 申請日： | 2020-02-24 |
| 公開（公告）號： | CN111283974A | 公開（公告）日： | 2020-06-16 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 侯志明;孫金生;蒙日亮;馬正偉;劉超;康順成;寧進廣 | 申請（專利權(quán)）人： | 東風(fēng)柳州汽車有限公司 |
| 主分類號： | B29C45/33 | 分類號： | B29C45/33;B29C45/40;B29L31/30 |
| 代理公司： | 柳州市集智專利商標(biāo)事務(wù)所 45102 | 代理人： | 朱力 |
| 地址： | 545005 廣西*** | 國省代碼： | 廣西;45 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 汽車 包角板 倒扣 脫模 裝置 | ||
1.一種汽車包角板倒扣脫模裝置，包括型芯，在所述型芯的定位導(dǎo)向槽內(nèi)設(shè)有帶有定型側(cè)面的斜頂塊，所述斜頂塊連接有斜頂桿；所述斜頂塊的頂面與帶有定型頂面的直頂塊的底部相抵接，所述斜頂塊的定型側(cè)面的一側(cè)與所述直頂塊的定型頂面的一側(cè)相鄰接，所述直頂塊連接有直頂桿，其特征在于：所述型芯于近所述直頂塊處通過后模抽芯導(dǎo)軌設(shè)有后模抽芯，所述后模抽芯設(shè)有與所述直頂塊的定型頂面的另一側(cè)相抵接的壓合面；在所述型芯上設(shè)有由動力缸驅(qū)動的橫向滑塊，所述橫向滑塊設(shè)有定型底面和輔助定型側(cè)面；所述動力缸設(shè)在近所述后模抽芯導(dǎo)軌一側(cè)的所述型芯的一端；所述橫向滑塊與所述斜頂塊呈錯位設(shè)置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車包角板倒扣脫模裝置，其特征在于：在所述橫向滑塊的底部設(shè)有滑槽，所述橫向滑塊通過滑槽與設(shè)在所述型芯上的滑軌相滑接；所述滑槽與所述直頂桿呈垂直設(shè)置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車包角板倒扣脫模裝置，其特征在于：所述動力缸的活動端與所述橫向滑塊的連接處位于所述橫向滑塊上的與輔助定型側(cè)面相對的另一側(cè)，在所述橫向滑塊上設(shè)有穿裝所述直頂桿的避讓槽。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的汽車包角板倒扣脫模裝置，其特征在于：所述斜頂桿的一端穿過所述型芯與所述底板相連接；所述直頂桿穿過所述型芯與斜頂固定板相連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車包角板倒扣脫模裝置，其特征在于：所述動力缸為油缸。
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