[發明專利]電瓶車轉換器螺絲裝配裝置在審
| 申請號: | 202010113055.9 | 申請日: | 2020-02-24 |
| 公開(公告)號: | CN113290374A | 公開(公告)日: | 2021-08-24 |
| 發明(設計)人: | 王輝 | 申請(專利權)人: | 浙江長興閃行網絡科技有限公司 |
| 主分類號: | B23P19/06 | 分類號: | B23P19/06 |
| 代理公司: | 浙江杭州金通專利事務所有限公司 33100 | 代理人: | 趙紅英 |
| 地址: | 313100 浙江省湖州市長興縣*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 電瓶車 轉換器 螺絲 裝配 裝置 | ||
本發明公開了電瓶車轉換器螺絲裝配裝置,包括安裝底座、傳送設備,還包括橫向調節機構、定位機構、加工機構,所述安裝底座安裝在所述傳送設備下方,所述安裝底座上方一側設置有所述橫向調節機構,所述橫向調節機構一側滑動連接有所述定位機構和所述加工機構,所述加工機構設置在所述定位機構上方。本發明橫向調節機構的設置實現了定位機構和加工機構橫向距離調節的功能,定位機構中下轉盤和螺絲放置槽的設置以及加工機構中上轉盤的設置實現了裝配位置縱向調節的功能,整體上實現了裝配位置在水平方向上可調節的功能,適應了不同型號電瓶車轉換器的裝配工作,增加了實用性。
技術領域
本發明涉及螺絲裝配裝置技術領域,特別是涉及電瓶車轉換器螺絲裝配裝置。
背景技術
在工業生產中,很多產品在制造過程中往往需要進行螺絲的裝配,在裝配螺絲時,一般通過工人手工完成,但是,在人工進行裝配時,經常發生螺絲擰松現象,導致后續的生產環節出現問題,嚴重的甚至直接導致產品的報廢,另外,當需要裝配螺絲的產品量很大時,人工手工裝配的工作效率較低。
目前,公開號為CN208358223U的中國專利公開了一種電動車轉換器四螺絲裝配裝置,包括底板,所述底板上固定安裝長條桿,所述長條桿上螺紋連接支撐塊,所述支撐塊螺紋連接固定架,所述底板上固定安裝有立板,所述立板上安裝有滑柱,所述滑柱滑動連接滑套,所述滑套上固定安裝固定塊,所述固定塊上固定安裝螺紋柱,所述螺紋柱上固定連接橫桿,所述橫桿上開設有通孔,所述固定塊上固定安裝孔座,所述孔座上固定連接橫板,所述橫板上安裝有滑槽,所述滑槽內滑動連接滑塊,所述滑槽上開設有圓孔,所述滑槽的一端固定安裝有彈簧,所述彈簧的另一端與滑塊固定連接,所述滑塊上固定安裝擋板。但是該裝置的螺絲裝配位置是固定的只能對一種型號的電動車轉換器進行裝配,實用性較低。
發明內容
本發明的目的就在于為了解決上述問題而提供電瓶車轉換器螺絲裝配裝置。
本發明通過以下技術方案來實現上述目的:
電瓶車轉換器螺絲裝配裝置,包括安裝底座、傳送設備,還包括橫向調節機構、定位機構、加工機構,所述安裝底座安裝在所述傳送設備下方,所述安裝底座上方一側設置有所述橫向調節機構,所述橫向調節機構一側滑動連接有所述定位機構和所述加工機構,所述加工機構設置在所述定位機構上方。
優選的,所述橫向調節機構包括滑軌、正反絲杠、法蘭盤、滑塊、導向柱,所述滑軌通過螺栓連接在所述安裝底座上方一側,所述滑軌內部滑動連接有兩個所述滑塊,所述正反絲杠一端穿過所述滑塊,且與所述滑塊螺紋連接,所述正反絲杠前端通過螺釘連接有所述法蘭盤,所述滑塊上方焊接有所述導向柱,所述導向柱一側滑動連接有所述定位機構和所述加工機構。
優選的,所述橫向調節機構包括滑軌、滑塊、導向柱、雙向氣缸,所述滑軌通過螺栓連接在所述安裝底座上方一側,所述滑軌內部中央通過螺栓連接有所述雙向氣缸,所述雙向氣缸的兩個輸出端固定連接有所述滑塊,所述滑塊滑動連接在所述滑軌內部,所述滑塊上方焊接有所述導向柱,所述導向柱一側滑動連接有所述定位機構和所述加工機構。
優選的,所述定位機構包括下滑板、下轉盤、螺絲放置槽,所述下滑板滑動連接在所述導向柱一側,所述下滑板上方轉動連接有兩個所述下轉盤,所述下轉盤上開設有偏心的所述螺絲放置槽,所述下滑板上方設置有所述加工機構。
優選的,所述加工機構包括伺服電缸、上滑板、上轉盤、伺服電機、刀座、批頭,所述伺服電缸的固定端通過螺栓連接在所述下滑板上方,所述伺服電缸輸出端上方通過螺栓連接有所述上滑板,所述上滑板還滑動連接在所述導向柱一側,所述上滑板上方轉動連接有兩個所述上轉盤,所述上轉盤上方通過螺栓連接有所述伺服電機,所述伺服電機的輸出端穿過所述上轉盤且通過鍵連接有所述刀座,所述刀座下方卡接有所述批頭,所述批頭底端位于所述螺絲放置槽正上方。
優選的,所述定位機構和所述加工機構均設置有兩組。
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