[發明專利]一種電梯的安全觸板及電梯轎廂

在審

• 申請號: 202010112942.4
• 申請日: 2020-02-24
• 公開（公告）號: CN111170130A
• 公開（公告）日: 2020-05-19
• 發明（設計）人: 江楫
• 申請（專利權）人: 上海三菱電梯有限公司
• 主分類號: B66B13/26
• 分類號: B66B13/26;B66B13/18
• 代理公司: 上海申新律師事務所 31272
• 代理人: 黨蕾

本發明涉及電梯技術領域，尤其涉及一種電梯的安全觸板及電梯轎廂，安全觸板安裝于一電梯轎廂門上，電梯轎廂門包括一第一觸板桿和一第二觸板桿，其中，安全觸板包括：第一連桿組件，連接于第一觸板桿的上方；第二連桿組件，連接于第一觸板桿的下方；第一復位組件，設置于第一連桿組件上；第二復位組件，設置于第二連桿組件上。本發明的技術方案的有益效果在于：通過第一連桿組件中的各個組件之間形成配合以及第二連桿組件中的各個組件之前形成配合，限制第一連桿組件和第二連桿組件在順時針和逆時針方向的轉動，從而限制第一觸板桿突出轎門邊緣的最大突出量和受按壓時的最大縮入量，不需要額外在第一觸板桿上設置限位元件，安全性高。

技術領域

本發明涉及電梯技術領域，尤其涉及一種電梯的安全觸板及電梯轎廂。

背景技術

在一般情況中，電梯的自動門在電氣驅動裝置的控制下自動開關門，當電梯門處于關閉過程時，進出的乘客可能存在被電梯門夾住或被電梯門碰撞的風險，因此，當乘客在轎門關閉過程中，通過入口時被門扇撞擊或將被撞擊，應該通過一個保護裝置使得電梯門自動地重新開啟，此保護裝置的作用可在每個電梯門的最后50mm的行程中被消除。

現有技術中，上述的保護裝置，例如安全觸板，該安全觸板為接觸式出入口安全觸板，如圖1所示，常用的安全觸板一般采用在電梯門的觸板桿1中塞入橡膠塊2以起到限位作用，防止觸板桿1被按壓時，連桿3旋轉過頭產生撞擊，造成設備的損壞或者進入機構死點，造成無法回復，并且觸板桿1中塞橡膠塊2安裝不便捷，且常常由于忘記安裝橡膠塊2，產生意外風險。因此，針對上述問題，成為本領域技術人員亟待解決的難題。

發明內容

針對現有技術中存在的上述問題，現提供一種電梯的安全觸板及電梯轎廂。

具體技術方案如下：

本發明提供一種一種電梯的安全觸板，安裝于一電梯轎廂門上，所述電梯轎廂門包括一第一觸板桿和一第二觸板桿，其中，所述安全觸板包括兩個連桿組件；

其中一個所述連桿組件作為一第一連桿組件，通過至少兩個螺栓固定連接于所述第一觸板桿的上方；

其中另一個所述連桿組件作為一第二連桿組件，通過至少兩個螺栓固定連接于所述第一觸板桿的下方，所述第一連桿組件和所述第二連桿組件的旋轉中心位于同一豎直線上；

所述安全觸板還包括：

一第一復位組件，所述第一復位組件設置于所述第一連桿組件上；

一第二復位組件，所述第二復位組件設置于所述第二連桿組件上；

當所述第一觸板桿未被按壓時，兩個所述連桿組件向伸出所述電梯轎廂門外的方向旋轉，直到兩個所述連桿組件停止旋轉，使得所述第一觸板桿始終水平凸出所述電梯轎廂門的外側邊緣一預設尺寸，且所述第二復位組件被所述第二連桿組件頂壓，從而導致所述第二復位組件向一門機控制器發送一接通信號，使得所述門機控制器保持所述電梯轎廂門正常關門；

當所述第一觸板桿被按壓時，所述第一復位組件被拉伸，兩個所述連桿組件進行轉動，從而導致所述第一觸板桿向縮入所述電梯轎廂門內一預設距離，且所述第二連接組件離開所述第二復位組件，使得所述第二復位組件向所述門極控制器發送一斷開信號，所述門極控制器發出一開門指令。

優選的，每個所述連桿組件包括：

一連桿安裝座，所述連桿安裝座固定于所述電梯轎廂門上；

一安裝座，所述安裝座通過螺栓固定于所述第一觸板桿上；

一連接桿，所述連接桿連接于所述安裝座和所述連桿安裝座之間。

優選的，所述連桿安裝座包括：

一第一主體；