[發(fā)明專利]一種汽車外殼表面加工裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202010112627.1 | 申請(qǐng)日: | 2020-02-24 |
| 公開(公告)號(hào): | CN111167643B | 公開(公告)日: | 2021-06-22 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 劉麗娜 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 惠州寶馳實(shí)業(yè)有限公司 |
| 主分類號(hào): | B05B13/02 | 分類號(hào): | B05B13/02;B05B14/40;B05B14/43 |
| 代理公司: | 重慶創(chuàng)新專利商標(biāo)代理有限公司 50125 | 代理人: | 沈紅星 |
| 地址: | 516083 廣東*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 汽車 外殼 表面 加工 裝置 | ||
1.一種汽車外殼表面加工裝置,包括箱體(1)和處理腔(4),箱體(1)內(nèi)設(shè)有處理腔(4),處理腔(4)的頂部設(shè)有噴漆組件,其特征在于,處理腔(4)的中部對(duì)稱設(shè)有用于放置外殼的承重組件,承重組件的下部設(shè)有調(diào)節(jié)承重組件高度的驅(qū)動(dòng)組件,承重組件之間設(shè)有抽氣組件,抽氣組件的兩側(cè)通過導(dǎo)氣管連接有過濾組件,驅(qū)動(dòng)組件包括轉(zhuǎn)軸(16)和伺服電機(jī)(19),轉(zhuǎn)軸(16)的一端與箱體(1)通過軸承轉(zhuǎn)動(dòng)連接,轉(zhuǎn)軸(16)的另一端固定連接有伺服電機(jī)(19),伺服電機(jī)(19)固定安裝在箱體(1)的側(cè)壁上,轉(zhuǎn)軸(16)上對(duì)稱設(shè)有兩個(gè)第二錐齒輪(15),第二錐齒輪(15)的上方設(shè)有第一錐齒輪(14),第二錐齒輪(15)和第一錐齒輪(14)嚙合,第一錐齒輪(14)的上部固定連接有內(nèi)螺紋套筒(13),內(nèi)螺紋套筒(13)和箱體(1)的側(cè)壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接,內(nèi)螺紋套筒(13)內(nèi)設(shè)有螺桿(11),螺桿(11)和內(nèi)螺紋套筒(13)通過螺紋連接,螺桿(11)的頂部鉸接有鉸接塊(10),鉸接塊(10)活動(dòng)安裝在導(dǎo)向槽(9)內(nèi),導(dǎo)向槽(9)通過螺栓固定安裝在推桿(8)上,推桿(8)與箱體(1)的側(cè)壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接,轉(zhuǎn)軸(16)的中部設(shè)有凸輪(18),抽氣組件包括抽氣腔(23)和進(jìn)氣口(24),抽氣腔(23)和箱體(1)的側(cè)壁固定連接,抽氣腔(23)內(nèi)活動(dòng)安裝有活塞板(22),活塞板(22)的下部固定連接有升降桿(21),升降桿(21)的下端貫穿抽氣腔(23)的下壁, 凸輪(18)能夠驅(qū)動(dòng)升降桿(21)和活塞板(22)上下移動(dòng),抽氣腔(23)的側(cè)壁對(duì)稱設(shè)有兩個(gè)用于除塵的進(jìn)氣口(24),進(jìn)氣口(24)和抽氣腔(23)連通,過濾組件包括過濾腔(20)、過濾網(wǎng)(26)和導(dǎo)流腔(27),過濾腔(20)內(nèi)縱向均布有多個(gè)過濾網(wǎng)(26),過濾網(wǎng)(26)傾斜設(shè)置,且過濾網(wǎng)(26)的一端與過濾腔(20)的側(cè)壁通過卡扣連接,過濾腔(20)的底部設(shè)有用于對(duì)尾氣導(dǎo)流的導(dǎo)流腔(27),過濾腔(20)的底部設(shè)有排氣口(17);過濾網(wǎng)(26)的底部滑動(dòng)連接有移動(dòng)板(25),移動(dòng)板(25)和過濾腔(20)的側(cè)壁滑動(dòng)連接,過濾腔(20)內(nèi)設(shè)有螺紋槽,螺紋槽內(nèi)安裝有調(diào)節(jié)螺母(12),調(diào)節(jié)螺母(12)和螺紋槽之間通過螺紋連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車外殼表面加工裝置,其特征在于,噴漆組件包括噴漆管(2)和噴頭(3),噴漆管(2)的一端與箱體(1)的側(cè)壁固定連接,噴漆管(2)上水平均布有多個(gè)噴頭(3),噴漆管(2)和噴頭(3)連通,噴頭(3)上設(shè)有氣泵。
3.根據(jù)權(quán)利要求1-2任一所述的汽車外殼表面加工裝置,其特征在于,承重組件包括外殼放置板(6)和側(cè)擋板(7),外殼放置板(6)的底部對(duì)稱設(shè)有兩個(gè)側(cè)擋板(7),側(cè)擋板(7)通過螺栓與外殼放置板(6)固定連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車外殼表面加工裝置,其特征在于,外殼放置板(6)的一側(cè)設(shè)有用于對(duì)外殼放置板(6)限位的豎直導(dǎo)軌(5),外殼放置板(6)和豎直導(dǎo)軌(5)滑動(dòng)連接。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于惠州寶馳實(shí)業(yè)有限公司,未經(jīng)惠州寶馳實(shí)業(yè)有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/202010112627.1/1.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。





