[發(fā)明專利]一種主動脈大支架壓縮回裝裝置和系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010112061.2
• 申請日: 2020-02-24
• 公開（公告）號: CN111214317B
• 公開（公告）日: 2022-03-04
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李剛;高培顯;陳寧;吳學(xué)君;董典寧
• 申請（專利權(quán)）人: 山東省立醫(yī)院
• 主分類號: A61F2/82
• 分類號: A61F2/82;A61F2/95
• 代理公司: 濟(jì)南圣達(dá)知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 37221
• 代理人: 張曉鵬

1.一種主動脈大支架壓縮回裝裝置，其特征在于：包括固定前內(nèi)環(huán)、固定后內(nèi)環(huán)、若干齒輪撥齒；

齒輪撥齒，由齒輪和撥齒組成，齒輪為圓柱狀齒輪，撥齒的一端與齒輪的側(cè)壁固定連接，圓柱狀齒輪為空心結(jié)構(gòu)，外側(cè)壁設(shè)置平行于圓柱中心軸的鋸齒結(jié)構(gòu)，若干齒輪撥齒圓形排布，若干撥齒位于圓形的內(nèi)部，若干撥齒之間相互交叉設(shè)置，在圓環(huán)形的中心位置形成一個可調(diào)節(jié)大小的壓縮空間；

固定前內(nèi)環(huán)和固定后內(nèi)環(huán)，都為環(huán)體結(jié)構(gòu)，其上都設(shè)置若干通孔，若干通孔分別與若干齒輪的空心結(jié)構(gòu)處相對，齒輪與固定前內(nèi)環(huán)和固定后內(nèi)環(huán)通過連接軸連接；

旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)環(huán)，為環(huán)體結(jié)構(gòu)，內(nèi)側(cè)壁設(shè)置與齒輪相嚙合的鋸齒結(jié)構(gòu)，齒輪與固定前內(nèi)環(huán)及固定后內(nèi)環(huán)的內(nèi)側(cè)壁相嚙合；

一個齒輪撥齒上有兩個長條撥齒，且兩個撥齒都從逆時針方向相鄰撥齒的前方穿過，但當(dāng)逆時針循環(huán)到最后一個齒輪撥齒，最后一個齒輪的兩個撥齒并不穿過逆時針相鄰的撥齒；

所述壓縮回裝裝置包括底座，底座的上部為向內(nèi)凹的圓弧形狀，固定前內(nèi)環(huán)和固定后內(nèi)環(huán)形成的整體固定在底座的圓弧位置，固定前內(nèi)環(huán)和固定后內(nèi)環(huán)的兩端與底座固定連接；

底座的一側(cè)頂部設(shè)置卡扣，卡扣的中部與底座活動連接，所述卡扣為一端設(shè)置尖型凸起的活動桿，尖型凸起與活動桿成設(shè)定角度設(shè)置，固定后內(nèi)環(huán)的環(huán)體外側(cè)壁設(shè)置鋸齒結(jié)構(gòu)，尖型凸起與固定后內(nèi)環(huán)環(huán)體外側(cè)壁的鋸齒結(jié)構(gòu)相配合。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的主動脈大支架壓縮回裝裝置，其特征在于：撥齒的長條齒從與齒輪相接的一端至自由端寬度逐漸減小，長條齒的長度為15cm，兩個長條齒之間的間距為1cm，撥齒的材質(zhì)為硬質(zhì)塑料材料。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的主動脈大支架壓縮回裝裝置，其特征在于：若干齒輪撥齒之間的周向夾角相同，角度由最終采用齒輪撥齒的組數(shù)確定。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的主動脈大支架壓縮回裝裝置，其特征在于：齒輪撥齒設(shè)置的個數(shù)可按實際需求設(shè)置為6-10個。

5.一種主動脈大支架壓縮回裝系統(tǒng)，其特征在于：由若干權(quán)利要求1-4任一所述的主動脈大支架壓縮回裝裝置組成，若干主動脈大支架壓縮回裝裝置并排設(shè)置，若干主動脈大支架壓縮回裝裝置的高度相同；所述主動脈大支架壓縮回裝系統(tǒng)包括聯(lián)動長圓柱，若干主動脈大支架壓縮回裝裝置的頂部對應(yīng)的位置分別設(shè)置凸起的轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)環(huán)，聯(lián)動長圓柱依次穿過若干轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)環(huán)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的主動脈大支架壓縮回裝系統(tǒng)，其特征在于：若干主動脈大支架壓縮回裝裝置的兩側(cè)，若干固定前內(nèi)環(huán)、固定后內(nèi)環(huán)、底座之間通過固定長圓柱連接。