[發明專利]含磷酸基的三聚氰胺-甲醛低聚物型遷移性鋼筋阻銹劑的制備方法

有效

• 申請號: 202010112040.0
• 申請日: 2020-02-24
• 公開（公告）號: CN111234151B
• 公開（公告）日: 2023-01-24
• 發明（設計）人: 趙暉;陳達;廖迎娣;歐陽峰;宣衛紅;徐海生
• 申請（專利權）人: 金陵科技學院
• 主分類號: C08G12/32
• 分類號: C08G12/32;C04B24/30;C04B103/61
• 代理公司: 南京鐘山專利代理有限公司 32252
• 代理人: 王磊

本發明提供了一種含磷酸基的三聚氰胺?甲醛低聚物型遷移性鋼筋阻銹劑制備方法。首先利用三聚氰胺上氨基基團，將三聚氰胺改性成含羥甲基、磷酸基三聚氰胺單體。然后含羥甲基、磷酸基的三聚氰胺分子發生分子內脫水得直鏈狀三聚氰胺?甲醛低聚物型遷移性鋼筋阻銹劑。使用三聚氰胺制備遷移性鋼筋阻銹劑，可調節鋼筋阻銹劑分子構型和分子量以滿足不同海洋工程的需要。還拓寬了三聚氰胺單體應用領域，降低了遷移性鋼筋阻銹劑生產成本。同時避免了使用咪唑、嘧啶、吡啶、五元和六元雜環化工品制備鋼筋阻銹劑工藝復雜、生產過程中產生劇毒廢氣問題。本發明制備的遷移性阻銹劑對鋼筋有很好的緩銹效果，實現了鋼筋阻銹劑的高性化，具有廣闊的應用前景。

技術領域

本發明屬于建筑材料制備技術領域，具體涉及一種含磷酸基的三聚氰胺-甲醛低聚物型遷移性鋼筋阻銹劑的制備方法。

背景技術

眾說周知，海洋面積占整個地球總面積的71％。近幾年隨著世界各國對于海洋意識的增加，沿海鐵路、跨海大橋、海底隧道、深海港口與碼頭、海上石油平臺、人工島等海洋結構物新建數量不斷增加，海洋結構物在我國海洋戰略中起著越來越重要的作用。一般來說，海洋結構物都采用鋼筋混凝土結構，其建筑費用和投資巨大，這對鋼筋混凝土結構的耐久性提出了很高要求。一般普通海洋結構物使用壽命要求為100年，而日本、歐美國家更是提出了海洋結構物500年服役壽命的要求和概念。

對海洋鋼筋混凝土結構來說，其所處環境十分惡劣。海水中含有大約3％的氯離子，還伴有凍融循環、干濕循環、海浪沖擊、浮冰、船舶撞擊等因素的共同破壞。氯離子的滲透是導致海洋環境下鋼筋混凝土銹蝕和海洋結構物性能下降甚至失效的主要原因。正常情況下，鋼筋混凝土孔溶液為高堿性的飽和Ca(OH)₂溶液，此時混凝土中鋼筋表面有一層鈍化膜，使鋼筋處于鈍化狀態而免受腐蝕。在海洋環境中，環境中的有害物質氯離子會滲透到混凝土中與OH^-競爭吸附在鋼筋表面，而導致鋼筋表面保護膜發生收縮和保護膜裂縫，使混凝土中的鋼筋表面pH值降低和局部酸化，混凝土中的鋼筋從鈍化狀態變為活化狀態，鋼筋發生腐蝕。同時隨著滲透到混凝土中的氯離子數量不斷累積，進一步加快了鋼筋中鐵的離子化過程和鋼筋腐蝕的速率。如何提高混凝土中鋼筋材料的抗氯離子侵蝕能力，對實現鋼筋混凝土的高耐久性和延長海洋結構物的服役壽命具有重要意義。

目前控制混凝土中鋼筋腐蝕的方法很多，主要有高性能混凝土、混凝土外涂層、環氧涂層鋼筋、耐蝕鋼筋、陰極保護、電化學除鹽、再堿化和摻鋼筋阻銹劑等方法。使用高性能混凝土、環氧涂層鋼筋和耐蝕鋼筋來提高鋼筋混凝土的耐久性會增加單方鋼筋混凝土的建設成本。混凝土外涂層的方法只能保證環境中氯離子不進入混凝土內部，不能去除混凝土內部累積的氯離子。陰極保護法、電化學除鹽法、再堿化法雖可提升與修復服役期鋼筋混凝土性能，但不能使用在新建的海洋鋼筋混凝土結構中。使用鋼筋阻銹劑是現在最簡單、最經濟、最有效的防止海洋環境中的鋼筋混凝土銹蝕的措施。