[發(fā)明專利]用于座椅軌道的手動解鎖桿

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010111709.4
• 申請日: 2020-02-24
• 公開（公告）號: CN111605450B
• 公開（公告）日: 2023-01-31
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 奧利維厄·克徹;帕特里克·費伊萊特
• 申請（專利權(quán)）人: 佛吉亞汽車座椅公司
• 主分類號: B60N2/08
• 分類號: B60N2/08
• 代理公司: 北京國昊天誠知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11315
• 代理人: 南霆;李有財

一種用于車輛座椅的軌道(1)，包括：下部導軌(2)；上部導軌(3)，其相對于所述下部導軌(2)在縱向方向滑動安裝；其中，螺栓(4)具有在所述手動桿(5)和所述附接部件(6)之間的樞轉(zhuǎn)裝置，該樞轉(zhuǎn)裝置包括分別屬于所述手動桿(5)和所述附接部件(6)的第一部件(51)和第二部件(61)，或反之亦然，圍繞旋轉(zhuǎn)軸(A5)彼此鉸接，根據(jù)本發(fā)明，所述第一部件(51)和所述第二部件(61)包括相互嚙合的夾持裝置(52、62)，從而允許通過屬于所述第一部件(51)和/或所述第二部件(61)的夾持裝置(52、62)中至少一個的彈性變形來組裝所述手動桿(5)和所述附接部件(6)。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種軌道，特別是用于機動車輛座椅的軌道。

更具體地，本發(fā)明涉及一種用于車輛座椅的軌道，該軌道包括沿縱向方向相對于彼此滑動安裝的第一軌道和第二軌道，并且還涉及一種螺栓，該螺栓包括在鎖定位置和解鎖位置之間移動的鎖定構(gòu)件，在鎖定位置螺栓使第一軌道和第二軌道相對于彼此固定，并且在解鎖位置螺栓使第一軌道和第二軌道相對于彼此滑動。

螺栓旨在通過旨在由使用者手動致動的桿在鎖定位置和解鎖位置之間致動。

背景技術(shù)

例如從文獻DE 10 2015/010,017 A1中已知這樣的軌道，該軌道包括下部導軌和相對于下部導軌滑動安裝的上部導軌。下部導軌包括一排閂鎖開口，三個閂鎖插頭的遠端可容納在其中，從而在鎖定位置沿下部導軌相對于上部導軌的縱向方向平移固定。閂鎖插頭被限制在鎖定位置，并且沿著其軸向方向插入到設(shè)置在上部導軌中的通道中，并且通過克服約束力從閂鎖開口撤出閂鎖墊來進行解鎖。閂鎖插頭根據(jù)軌道的截面從底部到頂部從閂鎖插頭的近端朝向遠端傾斜地設(shè)置。

在軌道外部的傾斜金屬板附接在上部導軌上，該上部導軌包括三個導向開口，閂鎖插頭旨在穿過這些導向開口。軌道的導軌內(nèi)部的另一塊金屬板包括三個導向開口，閂鎖插頭穿過這些導向開口。對于每個插頭，外部金屬板的導向開口和內(nèi)部金屬板的導向開口在沿著插頭的軸線偏移的兩個位置之間為閂鎖插頭提供導向。

在傾斜的外部金屬板的自由端附近延伸兩個凸片，在凸片中設(shè)置有軸線，并且在其上設(shè)置有具有兩個分支的解鎖金屬板，其中，金屬板相對于傾斜的金屬板在軸線上樞轉(zhuǎn)地安裝。

解鎖金屬板的一個分支旨在容納閂鎖插頭的一端，以便在繞軸線旋轉(zhuǎn)的過程中提供它們從閂鎖開口中移出的移動。解鎖金屬板構(gòu)成用于軌道的桿，該桿允許從鎖定位置到解鎖位置的移動。

發(fā)明內(nèi)容

在這樣的軌道中，解鎖板由金屬制成，以確保軌道的堅固性，然而，解鎖金屬板在軌道上的組裝被證明是特別長且具有挑戰(zhàn)性的，因為除了安裝鎖定金屬板之外，還必須提供在傾斜的金屬板的凸片上軸線的安裝件以及并且用于使軸線相對于傾斜的金屬板平移止動的裝置。這也代表了很大的單位成本。

本發(fā)明旨在改善這種情況。

因此，本發(fā)明的目的是提出一種具有解鎖桿的軌道，該軌道更簡單且更快地組裝。

本發(fā)明的另一個目的是提出一種具有較低單位成本的軌道。

因此，本發(fā)明涉及一種用于車輛座椅的軌道，該軌道包括：

-下部導軌；

-上部導軌，其相對于下部導軌在縱向方向上滑動安裝；

-螺栓，包括可在以下之間移動的鎖定構(gòu)件：

-鎖定位置，在該位置上，螺栓使下部導軌和上部導軌相對固定；

-解鎖位置，在該位置上，螺栓允許下部導軌和上部導軌相對于彼此滑動。