[發明專利]一種汽車充氣泵

在審

• 申請號: 202010110455.4
• 申請日: 2020-02-21
• 公開（公告）號: CN111188750A
• 公開（公告）日: 2020-05-22
• 發明（設計）人: 鄺新華
• 申請（專利權）人: 廣州市安途電器有限公司
• 主分類號: F04B35/04
• 分類號: F04B35/04;F04B39/00;F04B39/04;F04B39/10
• 代理公司: 廣州三環專利商標代理有限公司 44202
• 代理人: 顏希文;王嬌

1.一種汽車充氣泵，其特征在于，包括：

驅動組件；

搖臂，其后端安裝于所述驅動組件的動力輸出端；

缸體，與所述驅動組件相連，所述缸體的內部限定有活塞腔；

活塞，設于所述搖臂的前端，所述活塞活動接納于所述活塞腔內，以將所述活塞腔分隔成前腔及后腔，所述前腔具有充氣口，所述后腔連通外部環境，所述驅動組件能夠驅動所述搖臂轉動，進而使得所述活塞沿直線往返運動，所述活塞的外周開設有第一環形槽，所述第一環形槽的后端面限定有第一密封面，所述活塞的前端面開設有與所述第一環形槽連通的進氣孔；及

密封膠圈，設于所述第一環形槽內，且所述密封膠圈的前端至少部分凸出于所述活塞的外周壁，所述密封膠圈的后端面限定有第二密封面，所述密封膠圈的外周壁與所述缸體的內周壁密封抵接；

其中，當所述前腔的壓力大于所后腔的壓力時，所述第二密封面密封抵接于所述第一密封面上，所述進氣孔與所述后腔不連通，當所述前腔的壓力小于所述后腔的壓力時，所述第二密封面與所述第一密封面之間留有間隙，所述進氣孔通過所述間隙連通所述后腔。

2.如權利要求1所述的汽車充氣泵，其特征在于，所述密封膠圈包括內環及環設于所述內環外周的外環，所述內環的后端與所述外環的后端相連，且所述內環與所述外環之間限定有開口朝前的第二環形槽，

所述內環與所述外環的相連處限定成所述第二密封面，所述內環容納于所述第一環形槽內。

3.如權利要求2所述的汽車充氣泵，其特征在于，所述外環的前端凸出于所述內環的前端，且所述外環的前端環設于所述活塞的外周。

4.如權利要求1所述的汽車充氣泵，其特征在于，所述外環從后至前逐漸遠離所述內環。

5.如權利要求1所述的汽車充氣泵，其特征在于，所述搖臂及所述活塞均為塑膠件。

6.如權利要求5所述的汽車充氣泵，其特征在于，所述搖臂與所述活塞采用一體成型。

7.如權利要求1所述的汽車充氣泵，其特征在于，所述活塞的前端面周向間隔開設有若干所述進氣孔。

8.如權利要求7所述的汽車充氣泵，其特征在于，所述活塞包括活塞本體、設于所述活塞本體前端的前端板及設于所述活塞本體后端的后端板；

所述前端板及所述后端板的外緣均凸出于所述活塞本體的外緣，以在所述活塞的外周限定成所述第一環形槽，所述進氣孔開設于所述前端板上，且所述活塞本體上相對于各所述進氣孔的位置處均開設有避空槽，所述避空槽連通所述進氣孔及所述第一環形槽，使得所述活塞本體的外緣整體呈波浪形。

9.如權利要求1-8中任一項所述的汽車充氣泵，其特征在于，所述驅動組件包括電機及凸輪，所述凸輪安裝于所述電機的動力輸出軸，所述搖臂的后端轉動連接于所述凸輪的偏心位置，所述缸體與所述電機的殼體相連。

10.如權利要求9所述的汽車充氣泵，其特征在于，還包括安裝座，所述安裝座包括相互連接的第一座體及第二座體；

所述第一座體安裝于所述電機的殼體的一端，且所述第一座體上開設有供所述電機的動力輸出軸穿過的第一安裝孔，所述凸輪貼設于所述第一座體的外側面上；

所述第二座體上開設有安裝所述缸體的第二安裝孔。