[發明專利]一種氣門真空輸送系統

在審

• 申請號: 202010110347.7
• 申請日: 2020-02-21
• 公開（公告）號: CN111302048A
• 公開（公告）日: 2020-06-19
• 發明（設計）人: 張杰;孔超;呂濤
• 申請（專利權）人: 濟南沃德汽車零部件有限公司
• 主分類號: B65G47/91
• 分類號: B65G47/91
• 代理公司: 濟南誠智商標專利事務所有限公司 37105
• 代理人: 李懷秋

1.一種氣門真空輸送系統，其特征在于：包括上料裝置、輸料氣管、真空輸送出料裝置、落料裝置和真空泵，所述輸料氣管的一端設有吸料管頭，所述吸料管頭位于上料裝置的出料端的上方，且吸料管頭豎向設置，輸料氣管的另一端連接真空輸送出料裝置，所述真空輸送出料裝置上連有真空泵，真空輸送出料裝置向其出料端傾斜設置，真空輸送出料裝置的出料端的下方傾斜設有落料裝置。

2.如權利要求1所述的一種氣門真空輸送系統，其特征在于：所述上料裝置包括輸送帶、電機、導軌、導軌板，所述導軌與導軌板平行設置，導軌與導軌板之間通過連接架連接，所述導軌板的兩端均設有帶輪，其中一個帶輪上連有電機，所述輸送帶套在兩個帶輪上，輸送帶的上端與導軌平齊，導軌的一端設有用于固定吸料管頭的氣管固定板，所述氣管固定板的一側設有與導軌連接的擋料氣缸，擋料氣缸的活塞桿上設有擋料塊。

3.如權利要求1所述的一種氣門真空輸送系統，其特征在于：所述真空輸送出料裝置包括固定架、翻轉機構、進料管、料道和擋料裝置，所述固定架上設有進料管和負壓抽氣接口，所述進料管的一端與熟料氣管連接，進料管的另一端與翻轉機構對接，所述進料管的外側套有與固定架連接的固定套，靠近進料管的進料口處套有來料檢測傳感器，所述翻轉機構包括第一氣缸、翻轉板和連接管，所述翻轉板的上端通過轉軸與固定架連接，所述第一氣缸與固定套連接，第一氣缸的活塞桿通過連桿與翻轉板鉸接，所述連接管的兩端通過翻轉板固定，連接管的一端與負壓抽氣口配合，所述負壓抽氣口通過真空吸管與真空泵連接，連接管的另一端與進料管配合，所述固定架上設有位于進料管下方的料道，所述料道的上端設有擋料裝置。

4.如權利要求3所述的一種氣門真空輸送系統，其特征在于：所述固定架包括固定板、支撐板和連接板，所述負壓抽氣接口和進料管均設于固定板上，所述固定板的兩側設有支撐板，所述支撐板的下端設有連接板，所述轉軸的兩端設有軸承，所述軸承通過半圓狀的卡箍固定在固定板的一側。

5.如權利要求3所述的一種氣門真空輸送系統，其特征在于：所述第一氣缸通過第一氣缸固定板與固定套連接，所述翻轉板與轉軸之間通過拉板連接，所述拉板的上端與連桿鉸接。

6.如權利要求3所述的一種氣門真空輸送系統，其特征在于：所述翻轉板上設有兩個對接管，一個對接管與進料管配合，另一個對接管與負壓抽氣接口配合，對接管的一端設有固定環，所述固定環套在連接管的端部，固定環通過螺栓與翻轉板連接。

7.如權利要求3所述的一種氣門真空輸送系統，其特征在于：所述料道包括托板和側板，所述托板的數量為兩塊，兩塊托板呈V型結構布置且兩塊托板的下端之間設有用于氣門桿通過的間隙；所述擋料裝置包括第二氣缸和擋板，所述第二氣缸設于料道的上方，第二氣缸通過第二氣缸固定板與側板連接，所述第二氣缸的活塞桿上設有擋板，擋板位于兩塊側板之間，所述擋板的下端設有擋塊。

8.如權利要求7所述的一種氣門真空輸送系統，其特征在于：所述落料裝置包括滑桿、滑軌板、防脫桿，所述滑軌板的數量為兩塊，兩塊滑軌板之間平行間隔設置，滑軌板上端設有滑桿，滑軌板的一側設有調節板，兩塊滑軌板上的調節板通過連接螺栓進行連接，兩根滑桿之間的上方設有防脫桿，所述防脫桿上設有固定桿，所述調節板上豎向設有調節孔，所述固定桿與調節孔配合并通過螺母固定。

9.如權利要求7所述的一種氣門真空輸送系統，其特征在于：所述防脫桿的下端設有防脫板。

10.如權利要求7所述的一種氣門真空輸送系統，其特征在于：靠近所述滑軌板的出料端設有與滑軌板連接的落料氣缸，所述落料氣缸的伸縮桿上連有第一推板，所述第一推板的上端設有連動板，所述連動板遠離第一推板的一端設有第二推板，所述第一推板與第二推板平行設置，第一推板的內側設有第一擋桿，第二推板的內側設有與第一擋桿平行的第二擋桿，第一推板與第二推板設于兩塊滑軌板的外側，滑軌板上設有與第一擋桿或第二擋桿配合的讓位孔。