[發明專利]鯊魚鰭集成5G組合天線

在審

• 申請號: 202010109910.9
• 申請日: 2020-02-23
• 公開（公告）號: CN111129788A
• 公開（公告）日: 2020-05-08
• 發明（設計）人: 殷偉;李春玫;施蓉;葉鴨泉;王月梅;李紅梅
• 申請（專利權）人: 泰州蘇中天線集團有限公司
• 主分類號: H01Q21/30
• 分類號: H01Q21/30;H01Q21/00;H01Q1/22;H01Q1/42;H01Q1/50
• 代理公司: 南京品智知識產權代理事務所(普通合伙) 32310
• 代理人: 奚曉寧;楊陳慶

本發明鯊魚鰭集成5G組合天線涉及的是一種汽車外置鯊魚鰭式GNSS、SDRAS、5G、V2X組合天線。包括外殼、鋅座、膠墊、5G主天線、5G副天線、V2X天線、GNSS介質天線、SDRAS介質天線、匹配電路板、防水墊圈、安裝柱、卡扣、卡爪、螺栓、接插件和同軸電纜線；膠墊安裝在鋅座上部，匹配電路板安裝在鋅座匹配電路板安裝槽內，5G主天線安裝在匹配電路板的5G主天線安裝槽內，5G副天線安裝在匹配電路板的5G副天線安裝槽內，GNSS介質天線安裝在匹配電路板的GNSS介質天線安裝槽內，SDARS介質天線安裝在匹配電路板的SDARS介質天線安裝槽內，V2X天線安裝在匹配電路板的V2X天線安裝槽內，匹配電路板與鋅座通過螺釘固定。

技術領域

本發明鯊魚鰭集成5G組合天線涉及的是一種汽車外置鯊魚鰭式GNSS、5G、SDARS、V2X組合天線。

背景技術

5G 網絡的藍圖是100 倍于4G 的高速率，將達到10 Gbit/s、小于1 ms 的低時延、支持1 000 多億連接的高密度和1 000 倍于4G 的高容量。將5G天線應用到車輛上，實現車聯網以及無人駕駛等應用會是一種趨勢。而將5G天線集成在鯊魚鰭外殼中，節約了采購和使用成本，不必在車身的另外地方尋找安裝位置。具有經濟、方便、美觀、接收信號強等特點。

發明內容

本發明目的是提供一種鯊魚鰭集成5G組合天線，是一種汽車外置鯊魚鰭式GNSS、5G、SDARS、V2X組合天線，安裝在車頂上，用于接收5G無線電信號、GNSS信號、SDARS信號以及V2X信號。

鯊魚鰭集成5G組合天線是采用以下技術方案實現：

鯊魚鰭集成5G組合天線包括外殼、鋅座、膠墊、5G主天線、5G副天線、V2X天線、GNSS介質天線、SDARS介質天線、匹配電路板、防水墊圈、安裝柱、卡扣、卡爪、螺栓、接插件和同軸電纜線。

鋅座10上設置有匹配電路板安裝槽，匹配電路板8上設置有5G主天線安裝槽、5G副天線安裝槽、GNSS介質天線安裝槽、SDARS介質天線安裝槽和V2X天線安裝槽。

膠墊安裝在鋅座上部，匹配電路板安裝在鋅座的匹配電路板安裝槽內，5G主天線安裝在匹配電路板的5G主天線安裝槽內，5G副天線安裝在匹配電路板的5G副天線安裝槽內，GNSS介質天線安裝在匹配電路板的GNSS介質天線安裝槽內，SDARS介質天線安裝在匹配電路板的SDARS介質天線安裝槽內，V2X天線安裝在匹配電路板的V2X天線安裝槽內。匹配電路板與鋅座通過螺釘固定。

鋅座下部設置有安裝柱，防水墊圈安裝在鋅座下部，圍繞安裝柱粘貼。卡扣安裝在鋅座的安裝柱上，卡爪安裝在鋅座的安裝柱上，螺栓擰緊在鋅座的安裝柱上。

鋅座上留有同軸電纜線的引出口，同軸電纜線通過同軸電纜線束引出口引出。

同軸電纜線束設有5G主天線信號傳輸線、5G副天線和GNSS信號傳輸線、SDARS信號傳輸線、V2X信號傳輸線。5G主天線信號傳輸線一端與匹配電路板連接，另一端連接有5G主天線輸出接插件，5G主天線輸出接插件與車、船內終端設備連接；5G副天線和GNSS信號傳輸線一端與匹配電路板連接，另一端連接有5G副天線和GNSS輸出接插件，5G副天線和GNSS輸出接插件與車、船內終端設備連接；SDARS天線信號傳輸線一端與匹配電路板連接，另一端連接有SDARS天線輸出接插件，SDARS天線輸出接插件與車、船內終端設備連接；V2X信號傳輸線一端與匹配電路板連接，另一端連接有V2X輸出接插件，V2X輸出接插件與車、船內終端設備連接。

外殼上設置有安裝螺孔，外殼與鋅座之間用過螺釘固定。所述的外殼采用鯊魚鰭式天線外殼。

鯊魚鰭集成5G組合天線使用時，安裝在車頂上，用于接收5G無線電信號、GNSS信號、SDARS信號以及V2X信號。通過同軸電纜線與車、船內的終端設備連接，在車內進行信號傳輸。