[發明專利]伸縮雙轉動式車把

在審

• 申請號: 202010109569.7
• 申請日: 2020-02-22
• 公開（公告）號: CN111301592A
• 公開（公告）日: 2020-06-19
• 發明（設計）人: 龐明方
• 申請（專利權）人: 太倉市車中寶休閑用品有限公司;龐明方
• 主分類號: B62K21/16
• 分類號: B62K21/16;B62K21/26
• 代理公司: 蘇州華博知識產權代理有限公司 32232
• 代理人: 彭益波

一種伸縮雙轉動式車把，包括左手把、右手把、上鎖件、下鎖件和內穿管，左手把和右手把都是由把立管和把橫管構成，穿入于上鎖件的把基座中和下鎖件的下夾件中，并配有上定位圈、下定位圈和底圈定位或限位，將手把基座的兩端開縫圓孔夾緊到與左手把的把立管和右手把的把立管能夠轉動但不松動的合適度，左手把和右手把把橫管的里端各套接鎖接圈，上鎖接件連接于把基座上，能與兩鎖接圈鎖接，下夾件前端連接有下快拆，下快拆能將下夾件左右端的開縫圓孔鎖緊左手把和右手把的把立管，下夾件中部的后端連接內穿管。

技術領域：

本發明涉及一種折疊式自行車車把，特別涉及一種能夠快捷折疊，而且折疊的效果又比較好的——伸縮雙轉動式車把。

技術背景：

目前市場上的折疊式自行車車把可謂是寥寥無幾，伸縮雙轉動式車把更是無處尋覓，這給本發明帶來了動機。

發明內容：

本發明的目的是要提供一種折疊速度快、卻又能折疊效果又比較好的——伸縮雙轉動式車把。本發明的目的是這樣實現的；伸縮雙轉動式車把，包括左手把、右手把、上鎖件、下鎖件和內穿管，其特征是：左手把和右手把都是由把立管和把橫管構成，把立管由把立頭和立管連接而成，把立頭連接于立管的頂端，把立頭上有Ω形狀的連接口，把立頭通過Ω形狀的連接口連接把橫管，左手把的把橫管的右端和右手把的把橫管的左端各套接一鎖接圈，把立管還包括底圈；上鎖件由手把基座、兩尼龍襯圈、上鎖接件、兩鎖接圈和兩定位圈構成，手把基座的左端和右端，各有一上下向的開縫圓孔，手把基座左端的開縫圓孔的開縫和右端的開縫圓孔的開縫相向對應，在手把基座位于左端的開縫圓孔的開縫的垂向開有一縱向的相互的對穿孔，在手把基座位于右端的開縫圓孔的開縫的垂向開有一縱向的相互的對穿孔，手把基座的左端的開縫圓孔的開縫上的縱向的相互的對穿孔和手把基座的右端的開縫圓孔的開縫上的縱向的相互的對穿孔，各配有一對螺栓螺母，手把基座的左端的開縫圓孔中和右端開縫圓孔中各鑲嵌有一尼龍襯圈，上鎖接件由U形夾件和上快拆件構成，U形夾件由J形座和鎖接舌連接而成，J形座通過螺栓與手把基座的中部連接，上快拆件連接于J形座和鎖接舌，上快拆件能將J形座和鎖接舌所構成的U形夾件收緊，讓展開后的左手把把橫管右端的鎖接圈和右手把把橫管左端的鎖接圈被U形夾件鎖住，左手把的把立管和右手把的把立管連接于手把基座上左右兩端的尼龍襯圈中，擰接手把基座的左端的開縫圓孔的開縫上的縱向的相互的對穿孔中的一對螺栓螺母，和擰接手把基座的右端的開縫圓孔的開縫上的縱向的相互的對穿孔中的一對螺栓螺母，將手把基座的左端的開縫圓孔和右端的開縫圓孔夾緊到與左手把的把立管和右手把的把立管的能轉動但不松動合適度；下鎖件由下夾件和下快拆構成，下夾件的左端和右端各有一上下向的開縫圓孔，下夾件的左端開縫圓孔的開縫朝向前方，下夾件的右端開縫圓孔的開縫朝向前方，下夾件的左端開縫圓孔開縫的左側有一向前的左凸片，下夾件的右端開縫圓孔開縫的右側有一向前的右凸片，下夾件的中部有一向前的凸塊，在下夾件的左凸片、凸塊和右凸片之間，有一相互的橫向穿孔，下夾件的中部的后端有一豎向的圓孔，左手把的立管和右手把的立管分別穿入到下夾件的左端和右端的上下向的開縫圓孔中，用兩底圈分別固定套接在左手把的立管的底端和右手把的立管的底端，下快拆安裝于下夾件的左凸片、凸塊和右凸片相互的橫向穿孔中，下快拆能收緊下夾件的左端的開縫圓孔和下夾件的右端的開縫圓孔，將下夾件中的左手把和右手把固定；下夾件豎向的圓孔緊配套接一內穿管，內穿管通過吊緊螺栓與斜螺母和墊片的配合，與自行車的前叉管固定連接。

本發明的有益效果是：本發明運用工藝技術手段，使得伸縮雙轉動式車把沒有電焊焊接，代表了自行車折疊車把的制造工藝的一種新趨勢；本發明通過巧妙合理的設計，使得折疊車把達到了折疊速度快鎖接效果好的技術效果，使得伸縮雙轉動式車把達到既最簡單，而又達到更加有效、和更加安全的功能。

附圖說明：

圖1為本發明結構暨展開示意圖；

圖2為本發明的把立頭的構造圖；

圖3為本發明的手把基座的構造圖；

圖4為本發明的上鎖接件的結構圖；