[發(fā)明專利]可視化航班保障管理方法在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202010109441.0 | 申請日: | 2020-02-22 |
| 公開(公告)號: | CN111260256A | 公開(公告)日: | 2020-06-09 |
| 發(fā)明(設計)人: | 劉曉疆;戰(zhàn)嘉馨;陳曉;劉軍;劉青;陳宇;張新華;李坤 | 申請(專利權)人: | 青島民航凱亞系統(tǒng)集成有限公司 |
| 主分類號: | G06Q10/06 | 分類號: | G06Q10/06;G06Q50/30 |
| 代理公司: | 青島中天匯智知識產(chǎn)權代理有限公司 37241 | 代理人: | 郝團代 |
| 地址: | 266000 山東*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 可視化 航班 保障 管理 方法 | ||
本發(fā)明所述可視化航班保障管理方法,是基于機坪可視化管理系統(tǒng)實現(xiàn)保障車輛與航班信息的雙向綁定與監(jiān)控,完善信息大數(shù)據(jù)存儲與實時顯示、跟蹤和歷史回放,以GIS電子地圖方式統(tǒng)一進行可視化管理,提高機場地面整體保障作業(yè)與管理效率。管理方法包括有以下實施步驟:1)任務分配;2)人、車與航班的雙向綁定;3)可視化繪制;4)預警處理;5)信息匯總。
技術領域
本發(fā)明涉及一種機坪可視化管理的改進方法,具體地是實現(xiàn)車輛與航班管理信息的雙向綁定與監(jiān)控,屬于民用航空運輸大數(shù)據(jù)處理領域。
背景技術
隨著目前國內(nèi)民航業(yè)的快速發(fā)展,機場規(guī)模越來越大、航班數(shù)量越來越多,因此對于提升機場運行效率與服務質(zhì)量的要求也越來越高。
基于民用機場的“機坪可視化管理系統(tǒng)”,可實施現(xiàn)有飛行區(qū)域內(nèi)車輛實時可視化管理,包括車輛運行軌跡跟蹤、位置與速度信息的可視化標識等。通常是采用全球定位系統(tǒng)GPS對處于區(qū)域內(nèi)的車輛進行實時監(jiān)控,并在管理系統(tǒng)的顯示屏幕上以飛行區(qū)域電子地圖為背景進行可視化展示。既可獲得機坪車輛的實時行駛軌跡與軌跡回放,同時建立后臺數(shù)據(jù)存儲。
現(xiàn)有可視化管理系統(tǒng)的缺點是,以保障車輛為可視化監(jiān)控中心,車輛與被保障服務的航班之間未建立起雙向信息交互,因此僅限于現(xiàn)場車輛的管理,尚無法滿足現(xiàn)有民航機場更為精細、全面的大數(shù)據(jù)運營專業(yè)化的需求。
而且,被保障服務的航班無從得知服務車輛的信息,對于保障服務工作的進展無從掌握,現(xiàn)場作業(yè)效率與管理水平急待提高。
因此,如何根據(jù)航班運行數(shù)據(jù)與ADS-B數(shù)據(jù)的綜合運用以獲得相對準確的航班預計落地時間,一直是現(xiàn)有國內(nèi)民航業(yè)的痛點問題。
有鑒于此,特提出本專利申請。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所述可視化航班保障管理方法,在于解決上述現(xiàn)有技術存在的問題而基于機坪可視化管理系統(tǒng)實現(xiàn)保障車輛與航班信息的雙向綁定與監(jiān)控,完善信息大數(shù)據(jù)存儲與實時顯示、跟蹤和歷史回放,以GIS電子地圖方式統(tǒng)一進行可視化管理,提高機場地面整體保障作業(yè)與管理效率。
為實現(xiàn)上述設計目的,所述可視化航班保障管理方法,主要包括有以下實施步驟:
1)任務分配
根據(jù)航班的性質(zhì)與人員條件,利用遺傳智能算法進行實時匹配,將不同工種的人員分配到指定的航班上,完成航班與人員之間的綁定;
2)人、車與航班的雙向綁定
航班到達前,保障人員根據(jù)分配任務將保障車輛與人員信息存儲于系統(tǒng)中,以建立人與車之間的信息綁定;
通過預先生成的分配任務,建立航班與保障車輛之間的信息雙向綁定;
3)可視化繪制
實時收集車載設備與機載設備發(fā)出的位置信息,將車輛與飛行器的實時位置、速度數(shù)據(jù)繪制在GIS電子地圖上;
4)預警處理
通過收集的飛行器和車輛的速度數(shù)據(jù)與特定區(qū)域、特定氣象條件下的安全值對比后,即時獲知與顯示出車輛與飛機違規(guī)行為,據(jù)此做出預警與報警;
5)信息匯總
保障人員實時匯報的任務完成進展情況,實時地顯示于GIS電子地圖。
進一步地,保障人員可通過掃描車載二維碼或打卡電子工牌的方式,進行保障車輛與航班之間的信息雙向綁定。
綜上內(nèi)容,所述可視化航班保障管理方法具有以下優(yōu)點:
1、通過航班、人員、保障車輛之間的雙向綁定,實現(xiàn)了機坪管理系統(tǒng)的監(jiān)管、運動要素的全面雙向關聯(lián),解決了以往只是監(jiān)控車輛運行的問題與缺點。
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G06Q 專門適用于行政、商業(yè)、金融、管理、監(jiān)督或預測目的的數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)或方法;其他類目不包含的專門適用于行政、商業(yè)、金融、管理、監(jiān)督或預測目的的處理系統(tǒng)或方法
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