[發明專利]一種窄帶通信智慧路燈控制系統及其控制方法在審

申請號：	202010109286.2	申請日：	2020-02-22
公開（公告）號：	CN111132427A	公開（公告）日：	2020-05-08
發明（設計）人：	石英春;許茂村;周志強	申請（專利權）人：	湖南東潤智能儀表有限公司
主分類號：	H05B47/10	分類號：	H05B47/10
代理公司：	長沙市標致專利代理事務所(普通合伙) 43218	代理人：	徐邵華
地址：	410205 湖南省長沙市長沙***	國省代碼：	湖南;43
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摘要：
搜索關鍵詞：	一種窄帶通信智慧路燈控制系統及其控制方法
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【說明書】：

一種窄帶通信智慧路燈控制系統及其控制方法，所述控制系統包括：路燈應用節點，用于采集和保存路燈的狀態信息和環境信息，并將用戶數據處理器需要的信息通過NB?IOT通信方式上傳至NB?IOT平臺，以及根據設置信息對燈光的亮滅進行控制；NB?IOT平臺，用于對路燈應用節點和用戶數據處理器之間進行雙向數據透傳；用戶數據處理器，用于接收存儲NB?IOT平臺轉發來的路燈應用節點數據信息，根據相關的數據協議對數據進行解析和處理，為瀏覽服務器提供數據業務訪問服務，并將瀏覽服務器發送來的控制信號發送至路燈應用節點；瀏覽服務器，用于通過可視化界面對路燈信息進行參數查詢以及路燈的遠程控制。本發明具有通信成功率高、數據通信響應快、節約能源、工作效率高等優點。

技術領域

本發明涉及路燈控制技術領域，特別是一種窄帶通信智慧路燈控制系統及其控制方法。

背景技術

傳統路燈控制器技術通信模式通常采用電力載波通信和通用分組無線服務技術（GPRS）組合通信方式,此種方式在同一臺區變壓器內部回路采用電力線載波，在跨接不同的臺區時，必須將同臺區的信息依靠數據終端通過GPRS傳輸到后臺服務系統，存在工頻諧波干擾大，數據終端需求多，成本增加，安裝不方便，同時后期維護量大等缺點；還有的路燈控制設備之間組網采用WiFi、ZigBee等短距離通信方式來代替電力載波通信，存在網絡拓撲結構復雜，穩定性不高的缺點。相比于傳統通信方式，窄帶通信（NB-IOT）技術具有寬連接、廣覆蓋、低成本和低功耗的優勢，可以直接部署在現有運營商網絡，路燈控制設備之間彼此獨立，其信號穩定可靠，建設成本較低、維護升級方便等優勢。

現有技術中也有利用窄帶通信技術來遠程控制路燈的技術方案，但不能完全實現智能化，例如當路燈出現故障時，不能立即定位路燈位置，派遣工作人員維修，便利性差，效率低；又或者全面性差，不能完全掌控路燈的所有信息，例如在積水、漏電、路燈桿傾斜等情況下不能及時控制，安全性差，且現有的路燈能源消耗較大。

發明內容

本發明的目的是克服現有技術的上述不足而提供一種通信成功率，數據通信響應快，節約能源，工作效率高的窄帶通信智慧路燈控制系統及其控制方法。

本發明的技術方案是：

本發明之一種窄帶通信智慧路燈控制系統，包括：

路燈應用節點，用于采集和保存路燈的狀態信息和環境信息，并將用戶數據處理器需要的信息通過NB-IOT通信方式上傳至NB-IOT平臺，以及根據設置信息對燈光的亮滅進行控制；

NB-IOT平臺，用于對路燈應用節點和用戶數據處理器之間進行雙向數據透傳；

用戶數據處理器，用于接收存儲NB-IOT平臺轉發來的路燈應用節點數據信息，根據相關的數據協議對數據進行解析和處理，為瀏覽服務器提供數據業務訪問服務，并將瀏覽服務器發送來的控制信號經NB-IOT平臺發送至路燈應用節點，對路燈進行控制和管理；

瀏覽服務器，用于通過可視化界面對路燈信息進行參數查詢以及路燈的遠程控制。

進一步，所述路燈應用節點包括：

微控制器模塊，用于接收路燈采集運行和狀態信息,并將處理后的數據信息經上行通信模塊上傳至NB-IOT平臺，以及接收從NB-IOT平臺通過上行通信模塊轉發的路燈控制命令；

下行采集和控制模塊，與微控制器模塊連接，用于采集路燈及周圍環境狀態，并按照既定要求進行控制路燈的亮滅；