[發明專利]底座裝配結構及人體傳感器

有效

• 申請號: 202010108388.2
• 申請日: 2020-02-21
• 公開（公告）號: CN111396695B
• 公開（公告）日: 2020-12-11
• 發明（設計）人: 黃睿斌;周瑞龍;劉祥浴;陳宇;王鵬飛
• 申請（專利權）人: 珠海格力電器股份有限公司;珠海聯云科技有限公司
• 主分類號: F21V21/00
• 分類號: F21V21/00;F24F13/32;F16M11/04;F16M13/02
• 代理公司: 北京華夏泰和知識產權代理有限公司 11662
• 代理人: 韓來兵

本申請涉及固定裝置技術領域，具體而言，涉及一種底座裝配結構，還涉及包含有該底座裝配結構的人體傳感器。底座裝配結構包括第一裝配件和第二裝配件，所述第一裝配件一側形成有卡扣，所述卡扣上形成有第一定位部；所述第二裝配件開設有可供所述卡扣貫穿的滑道，所述卡扣與所述滑道滑動配合，所述第二裝配件上還設置有與所述第一定位部配合的第二定位部；底座裝配結構以及將其應用于人體傳感器后，通過簡單的平推方式即可完成第一裝配件和第二裝配件之間的裝配或拆解，從而方便的實現了底座結構的裝配。

技術領域

本申請涉及固定裝置技術領域，具體而言，涉及一種底座裝配結構，還涉及包含有該底座裝配結構的人體傳感器。

背景技術

人體傳感器基于多普勒技術原理，采用微波專用微處理器、平面型感應天線、進口元器件，不但檢測靈敏度度高，探測范圍寬，而且工作非常可靠，一般沒有誤報，是以往紅外線、超聲波、熱釋電元件組成的報警電路以及常規微波電路所無法比擬的，是目前用于安全防范和自動監控的最佳產品。

現有的人體傳感器的底座通常是固定安裝在某一個位置，當需要對人體傳感器進行檢修時，需要將底座從安裝位置拆卸下來再完成人體傳感器的拆解等操作，底座的裝配和拆解過程較為不便。

發明內容

為了解決上述技術問題，本申請提供了一種底座裝配結構以及包含有該底座裝配結構的人體傳感器，以期能夠在較為方便的實現底座的裝配和拆解。

為了實現上述目的，根據本技術方案的一個方面，本技術方案提供了一種底座裝配結構。

根據本申請實施例的底座裝配結構，其包括：

第一裝配件，其一側形成有卡扣，所述卡扣上形成有第一定位部；

第二裝配件，開設有可供所述卡扣貫穿的滑道，所述卡扣與所述滑道滑動配合，所述第二裝配件上還設置有與所述第一定位部配合的第二定位部；

所述底座裝配結構在裝配狀態下，所述第一定位部與所述第二定位部匹配連接以在所述卡扣的滑動方向上進行限位，且所述卡扣與所述第二裝配件卡合連接以在垂直于所述第一裝配件和第二裝配件接觸面的方向上進行限位。

進一步的，所述卡扣包括相互連接的水平部和豎直部，所述豎直部的第一端與所述第一裝配件進行固定連接，所述豎直部的第二端與所述水平部進行固定連接形成L型結構，所述豎直部的高度與所述第二裝配件的厚度相同，在所述裝配狀態下，所述水平部的下表面與所述第二裝配件的上表面相貼合。

進一步的，所述卡扣、滑道和第二定位部均設置有兩個，且兩個所述卡扣的水平部相對設置，所述水平部的第一端與所述豎直部連接，第二段的端面上形成有所述第一定位部，在所述裝配狀態下，兩個所述豎直部相對的一面均與所述滑道的側壁相貼合。

進一步的，所述滑道包括第一段和第二段，在所述第一段內，每一個所述滑道背離另一個滑道的側壁形成有凸出方向指向另一個所述滑道的第一凸出部，在所述第二段內，每一個所述滑道靠近另一個滑道的側壁形成有凸出方向背離另一個所述滑道的第二凸出部，所述第一凸出部與所述第二凸出部之間的滑道寬度不小于所述豎直部的垂直于滑動方向的尺寸，所述第一段和第二段的寬度均大于所述水平部的垂直于滑動方向的尺寸。

進一步的，所述第一定位部設置在所述第二凸出部上，在所述裝配狀態下，兩個所述豎直部相對的一面均與所述第二凸出部的端面相貼合。

進一步的，所述第一定位部為凸塊，所述第二定位部為與所述凸塊配合的凹槽；或所述第一定位部為凹槽，所述第二定位部為與所述凹槽配合的凸塊。

進一步的，所述凸塊和凹槽的表面均為圓滑曲面。

進一步的，所述第二裝配件上形成有凸臺，所述第二定位部設置在所述凸臺上。

進一步的，兩組所述卡扣和所述滑道鏡像對稱設置。