[發明專利]電容式液體泄漏檢測裝置在審
| 申請號: | 202010108095.4 | 申請日: | 2020-02-21 |
| 公開(公告)號: | CN111609973A | 公開(公告)日: | 2020-09-01 |
| 發明(設計)人: | P.馬穆迪安;R.小吉爾伯格 | 申請(專利權)人: | 漢斯克國際有限公司 |
| 主分類號: | G01M3/16 | 分類號: | G01M3/16;G01F23/26;F04B51/00 |
| 代理公司: | 中國專利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 鄒松青;劉茜 |
| 地址: | 美國加利*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 電容 液體 泄漏 檢測 裝置 | ||
描述了一種用于泵的液體泄漏檢測器。所述液體泄漏檢測器可安裝在泵上,以檢測來自泵的所泄漏流體。所述泄漏檢測器包括:緩沖管,其被定位在泵上,用于收集來自泵的所泄漏流體;以及傳感器,其被定位在緩沖管上,用于檢測緩沖管中的所泄漏流體的液位,并且用于當所泄漏流體達到最大流體液位時生成信號。一旦所泄漏的驅動流體達到最大液位,緩沖管上的凈化管線就從緩沖管移除所泄漏的驅動流體。被連接到傳感器的邏輯裝置接收來自檢測器的信號并且生成警報。
技術領域
本公開內容涉及泵,并且更具體地涉及一種用于檢測泵中的油泄露的設備和方法。
背景技術
增壓泵可以用于增加流體(諸如氣體)的壓力。增壓器通常包括一個或多個級,所述一個或多個級具有被容納在缸體內的活塞,所述活塞由馬達驅動以壓縮缸體中的氣體。這可以因此增加缸體中氣體的壓力。增壓器的馬達通常由氣動、液壓或電動線性致動的組件驅動。
在那些泵中,油可以存在于通過密封件與增壓氣體或液體分離的殼體中。油在液壓泵的情況下可以是驅動機構,或者在氣動或電動泵驅動器中可以用于潤滑和/或冷卻。諸如磨損密封件或殼體本身中的裂紋之類的某些問題可能引起油從殼體泄漏。對油泄露、以及特別是油泄露的閾值量的檢測可能將允許發送警報,所述警報指示泵需要維護或維修。
因此,需要的是一種用于檢測泵中的油泄露的泄漏檢測系統和方法。
發明內容
本文中的構思描述了用于檢測泵中的流體泄漏的系統和方法。在優選實施例中,具有泄漏檢測的泵包括至少一個泵缸,所述至少一個泵缸具有:帶入口和出口的泵室;以及活塞,其在泵缸內可致動以通過入口將工作流體吸入泵室并通過出口將工作流體推出泵室。驅動器被配置成移動活塞,并且包括通過密封件被防止進入泵室的驅動流體。泄漏檢測器被定位在泵上以捕獲從驅動器泄漏的驅動流體,其中所述泄漏檢測器可操作以當所泄漏的驅動流體達到閾值時生成警報。
在優選的實施例中,用于泵的液體泄漏檢測器包括:緩沖管,其被定位在泵上,用于收集來自泵的所泄漏流體;以及傳感器,其被定位在緩沖管上,用于檢測緩沖管中的所泄漏流體的液位,并且用于當所泄漏流體達到最大流體液位時生成信號。一旦所泄漏的驅動流體達到最大液位,凈化管線就從緩沖管移除所泄漏的驅動流體,并且邏輯裝置連接到傳感器以接收信號并且生成警報。
還描述了檢測泵中所泄漏的驅動流體的方法的優選實施例。所述方法的優選實施例包括:將來自泵的所泄漏的驅動流體收集在緩沖管中;以及使用緩沖器上的凈化管線限定緩沖管中所泄漏的驅動流體的最大液位。所述方法還包括:使用緩沖管上的傳感器感測所泄漏的驅動流體何時達到最大液位;以及生成警報。
前文已經相當廣泛地概述了本發明的特征和技術優點,以便可以更好地理解下面的具體實施方式。本發明的附加特征和優點將在下文中描述,其形成本發明的權利要求書的主體。本領域技術人員應當領會到,所公開的構思和具體實施例可以容易地用作修改或設計用于實行本發明的相同目的的其他結構的基礎。本領域的技術人員還應該認識到,這樣的等同構造不脫離如所附權利要求書中所闡述的本發明的精神和范圍。根據當結合附圖考慮時的以下描述,將更好地理解如下內容:就其組織和操作方法兩者而言被認為是本發明特性的新穎特征,連同另外的目的和優點。然而,將清楚地理解到,每個附圖僅僅出于說明和描述的目的被提供,并且不旨在作為對本發明限制的限定。
附圖說明
為了更完整地理解本發明,現在對結合附圖考慮的以下描述進行參考,在附圖中:
圖1描繪了包括泄漏檢測的兩級液壓致動的氣體增壓器的優選實施例的示意圖的優選實施例。
圖2描繪了包括泄漏檢測的兩級電致動的氣體增壓器的優選實施例的示意圖。
圖3描繪了圖2的電驅動氣體增壓器的低壓缸的剖視圖,并且包括根據本文中所描述的構思的泄漏檢測裝置的優選實施例。
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