[發(fā)明專利]一種用于磁懸浮軌道梁預(yù)應(yīng)力張拉的封錨保護(hù)結(jié)構(gòu)

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• 申請日: 2020-02-21
• 公開（公告）號: CN111287037A
• 公開（公告）日: 2020-06-16
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 袁弘毅;陳磊;代小強
• 申請（專利權(quán)）人: 中國五冶集團(tuán)有限公司
• 主分類號: E01B29/00
• 分類號: E01B29/00;E01B25/30
• 代理公司: 成都九鼎天元知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 51214
• 代理人: 管高峰

本發(fā)明公開了一種用于磁懸浮軌道梁預(yù)應(yīng)力張拉的封錨保護(hù)結(jié)構(gòu)，包括錨具、設(shè)置在設(shè)置在錨具上的鎖緊孔、與鎖緊孔一一對應(yīng)設(shè)置且穿過錨具的鋼絞線、設(shè)置在鋼絞線上的鎖緊頭，所述的鎖緊頭與鎖緊孔配合安裝，所述的錨具上設(shè)置有包覆錨具外表面的保護(hù)罩。本發(fā)明的有益效果是：本方案能夠利用保護(hù)罩隔絕錨具與混凝土，避免錨具與混凝土直接接觸，從而防止混凝土對錨具造成腐蝕，有利于保護(hù)錨具，避免錨具的使用壽命因受到腐蝕而縮短，進(jìn)而避免軌道的使用受到影響。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及磁懸浮軌道梁技術(shù)領(lǐng)域，具體的說，是一種用于磁懸浮軌道梁預(yù)應(yīng)力張拉的封錨保護(hù)結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

大部分橋梁、箱梁等結(jié)構(gòu)中在施工時均會采用預(yù)應(yīng)力張拉，將簡支梁變?yōu)檫B續(xù)梁，張拉后需對錨具進(jìn)行封錨，因傳統(tǒng)施工直接采用混凝土澆筑封錨，考慮到混凝土具有腐蝕性，會對錨具產(chǎn)生一定程度的腐蝕破壞，對構(gòu)件質(zhì)量和壽命產(chǎn)生影響。

發(fā)明內(nèi)容

為克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明的目的在于提供一種用于磁懸浮軌道梁預(yù)應(yīng)力張拉的封錨保護(hù)結(jié)構(gòu)，用于保護(hù)錨具，避免錨具收到混凝土的腐蝕影響其使用壽命。

本發(fā)明通過下述技術(shù)方案實現(xiàn)：一種用于磁懸浮軌道梁預(yù)應(yīng)力張拉的封錨保護(hù)結(jié)構(gòu)，包括錨具、設(shè)置在設(shè)置在錨具上的鎖緊孔、與鎖緊孔一一對應(yīng)設(shè)置且穿過錨具的鋼絞線、設(shè)置在鋼絞線上的鎖緊頭，所述的鎖緊頭與鎖緊孔配合安裝，所述的錨具上設(shè)置有包覆錨具外表面的保護(hù)罩。

進(jìn)一步地，為了更好的實現(xiàn)本發(fā)明，所述的錨具上設(shè)置有外螺紋，所述的保護(hù)罩與錨具螺紋連接。

進(jìn)一步地，為了更好的實現(xiàn)本發(fā)明，所述的鎖緊頭為錐形，鎖緊頭包括至少兩個由過鎖緊頭軸線而將鎖緊頭等分形成的鎖緊頭單元，所述的鎖緊孔為與鎖緊頭錐度相同的圓錐孔。

進(jìn)一步地，為了更好的實現(xiàn)本發(fā)明，所述的鎖緊頭上設(shè)置有與鎖緊頭同軸的環(huán)形凹槽，所述的環(huán)形凹槽內(nèi)設(shè)置有用于將鎖緊頭單元緊固的緊固繩。

本方案所取得的有益效果是：

本方案能夠利用保護(hù)罩隔絕錨具與混凝土，避免錨具與混凝土直接接觸，從而防止混凝土對錨具造成腐蝕，有利于保護(hù)錨具，避免錨具的使用壽命因受到腐蝕而縮短，進(jìn)而避免軌道的使用受到影響。

附圖說明

圖1為本方案的主視圖；

圖2為本方案的剖視圖；

其中1-錨具，2-鎖緊孔，3-鋼絞線，4-鎖緊頭，5-保護(hù)罩。

具體實施方式

下面結(jié)合實施例對本發(fā)明作進(jìn)一步地詳細(xì)說明，但本發(fā)明的實施方式不限于此。

如圖1、圖2所示，本實施例中，一種用于磁懸浮軌道梁預(yù)應(yīng)力張拉的封錨保護(hù)結(jié)構(gòu)，包括錨具1、設(shè)置在設(shè)置在錨具1上的鎖緊孔2、與鎖緊孔2一一對應(yīng)設(shè)置且穿過錨具1的鋼絞線3、設(shè)置在鋼絞線3上的鎖緊頭4，所述的鎖緊頭4與鎖緊孔2配合安裝，所述的錨具3上設(shè)置有包覆錨具3外表面的保護(hù)罩5。

需要對軌道梁進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉時，在軌道梁上設(shè)置多個與軌道梁長度方向平行的預(yù)應(yīng)力張拉孔，使鋼絞線3穿過至少兩個軌道梁上相對應(yīng)的預(yù)應(yīng)力張拉孔，在鋼絞線3的兩端安裝錨具1，使鋼絞線3與錨具1上的鎖緊孔2一一對應(yīng)裝配。再在鋼絞線3上安裝鎖緊頭4，鎖緊頭4用于將鋼絞線3鎖緊、限位，通過拉動鋼絞線3，使至少兩個軌道梁相互貼緊，再利用鎖緊頭4與鎖緊孔2的配合，使兩個軌道梁保持相互貼緊的狀態(tài)而形成一個連續(xù)梁。

連續(xù)梁在使用時，兩端也會澆筑混凝土。通過使用保護(hù)罩5，能夠避免錨具1與混凝土直接接觸，從而避免錨具1受到混凝土的腐蝕，防止鎖緊頭4、鎖緊孔2、鋼絞線3的端部等結(jié)構(gòu)因腐蝕而損壞、松動，從而有利于使相互貼緊的軌道梁的連接狀態(tài)保持穩(wěn)定，避免連續(xù)梁松動而影響后續(xù)使用。