[發明專利]一種高速齒輪箱油霧冷凝裝置

在審

• 申請號: 202010106707.6
• 申請日: 2020-02-21
• 公開（公告）號: CN111089156A
• 公開（公告）日: 2020-05-01
• 發明（設計）人: 楊林杰;孔陽陽;張旭東;吳魯紀;肖偉敬;王敬元;李俞峰;于立;毛繼晢;崗海明
• 申請（專利權）人: 鄭州機械研究所有限公司
• 主分類號: F16H57/04
• 分類號: F16H57/04;B01D46/10;B01D53/02;B01D53/26
• 代理公司: 鄭州豫開專利代理事務所(普通合伙) 41131
• 代理人: 朱俊峰

本發明公開了一種高速齒輪箱油霧冷凝裝置，包括冷凝管和空氣濾清器；冷凝管包括過濾管組件和冷凝機構；過濾管組件由內絲套管、空氣濾清器對絲、排氣管、排氣管對絲以及弧形凹凸過濾網組成；弧形凹凸過濾網位于內絲套管內；冷凝機構由中心冷凝管和阻力冷凝管構成，中心冷凝管位于排氣管內軸線處；阻力冷凝管設有多個，傾斜交錯連接在中心冷凝管上；阻力冷凝管的頂端伸出至排氣管外，由于中心冷凝管和阻力冷凝管的底端設置成圓錐狀，能夠便于冷凝的油滴滴落回收。本發明能夠進行對齒輪箱內油霧進行有效的冷凝，從而防止防止油霧溢出以及污染濾清器；并且整體結構簡單緊湊，能夠適合各種尺寸情況，同時加工組裝方便，便于推廣普及。

技術領域

本發明涉及齒輪箱技術領域，更具體的說是涉及一種高速齒輪箱油霧冷凝裝置。

背景技術

高速齒輪箱主要用于汽輪機、燃汽輪機、燃氣發電、離心及軸流風機、鼓風機、壓縮機、高低壓泵、催化裂化能量回收、制氧機等機組配套設備中。

隨著技術的提高，齒輪箱轉速逐步提高，使得在齒輪箱運轉中產生大量油霧，油霧通過齒輪箱透氣管溢出即造成油液浪費，又污染了周圍環境。

現有技術中主要通過增加透氣管長度來減少油霧的溢出；或者增加齒輪箱上透氣管的數量來減少油霧的溢出，采用以上技術方案時，往往對空間要求較大，難以滿足設計需要。

因此，如何提供一種結構緊湊的高速齒輪箱油霧冷凝裝置是本領域技術人員亟需解決的問題。

發明內容

有鑒于此，本發明提供了一種高速齒輪箱油霧冷凝裝置，能夠進行對齒輪箱內油霧進行有效的冷凝，從而防止油霧溢出以及污染濾清器；整體結構簡單緊湊，空間利用率高，能夠適合各種尺寸情況，同時加工組裝方便，便于推廣普及。

為了實現上述目的，本發明采用以下技術方案：

一種高速齒輪箱油霧冷凝裝置，包括冷凝管和設置在所述冷凝管頂部的空氣濾清器；

所述冷凝管包括過濾管組件和冷凝機構；

所述過濾管組件由內絲套管、空氣濾清器對絲、排氣管、排氣管對絲以及弧形凹凸過濾網組成；所述空氣濾清器通過空氣濾清器對絲與所述內絲套管的上部連接并連通，所述排氣管頂部通過所述排氣管對絲與所述內絲套管的下部連接并連通；所述弧形凹凸過濾網位于所述內絲套管內，并且所述弧形凹凸過濾網的邊緣被分別位于其上下的所述空氣濾清器對絲和所述排氣管對絲壓緊固定；

所述冷凝機構由中心冷凝管和阻力冷凝管構成，所述中心冷凝管位于所述排氣管內軸線處；所述阻力冷凝管設有多個，傾斜交錯連接在所述中心冷凝管上；所述阻力冷凝管的頂端伸出至所述排氣管外。

優選的，在上述一種高速齒輪箱油霧冷凝裝置中，所述空氣濾清器安裝在空氣濾清器座上。

優選的，在上述一種高速齒輪箱油霧冷凝裝置中，所述中心冷凝管的底端設置成圓錐狀。

優選的，在上述一種高速齒輪箱油霧冷凝裝置中，所述阻力冷凝管的底端設置成圓錐狀。

優選的，在上述一種高速齒輪箱油霧冷凝裝置中，所述中心冷凝管和所述阻力冷凝管的均為空心管，且管腔互通。

優選的，在上述一種高速齒輪箱油霧冷凝裝置中，所述阻力冷凝管的底端貫穿所述中心冷凝管。

優選的，在上述一種高速齒輪箱油霧冷凝裝置中，所述弧形凹凸過濾網的凸面向下。