[發(fā)明專利]燃料組合物和老化估計(jì)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010105851.8
• 申請日: 2020-02-20
• 公開（公告）號: CN111594325A
• 公開（公告）日: 2020-08-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 蘭尼·基萬;戈皮錢德拉·蘇尼拉;克里斯多夫·保羅·格魯格拉;馬克·米恩哈特;羅斯·戴卡斯特拉·普西福爾;穆罕納德·哈基姆
• 申請（專利權(quán)）人: 福特全球技術(shù)公司
• 主分類號: F02D19/08
• 分類號: F02D19/08;F02D41/00;F02D41/38
• 代理公司: 北京紀(jì)凱知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11245
• 代理人: 趙志剛

1.一種用于發(fā)動機(jī)的方法，其包括：

基于所估計(jì)燃料使用期來調(diào)整發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，所述燃料使用期基于在燃料噴射或泵沖程之后的壓力脈動的共振頻率、燃料軌壓力變化和燃料軌中的壓力脈動的阻尼系數(shù)中的至少兩者來估計(jì)。

2.如權(quán)利要求1所述的方法，其還包括：基于所述壓力脈動的共振頻率、所述燃料軌壓力變化和所述壓力脈動的阻尼系數(shù)中的每一者來估計(jì)燃料乙醇含量和/或燃料水含量；以及基于所述所估計(jì)燃料乙醇含量和/或水含量來調(diào)整發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。

3.如權(quán)利要求1所述的方法，其還包括：根據(jù)所述壓力脈動的共振頻率、所述燃料軌壓力變化和所述壓力脈動的阻尼系數(shù)中的每一者來估計(jì)燃料軌溫度。

4.如權(quán)利要求1所述的方法，其中所述燃料乙醇含量為靈活燃料車輛的發(fā)動機(jī)的燃料箱中的燃料中的乙醇的百分比并且其中所述燃料水含量為所述燃料軌中的燃料中的水的百分比。

5.如權(quán)利要求1所述的方法，其中所述燃料使用期為所述燃料箱中的燃料的存儲持續(xù)時間以及所述箱中的所述燃料的溫度和壓力的函數(shù)，所述燃料使用期指示由于所述燃料的揮發(fā)性組分的汽化所致的燃料成分的變化。

6.如權(quán)利要求4所述的方法，其中所述燃料軌壓力變化為如在經(jīng)由耦接到所述燃料軌的噴射器進(jìn)行的所述燃料噴射或高壓燃料泵的所述泵沖程前后經(jīng)由耦接到所述燃料軌的燃料軌壓力傳感器估計(jì)的燃料軌壓力差。

7.如權(quán)利要求6所述的方法，其中所述壓力脈動的共振頻率是基于如緊接在所述燃料噴射或所述泵沖程之后經(jīng)由耦接到所述燃料軌的所述燃料軌壓力傳感器估計(jì)的壓力脈動來估計(jì)，并且其中所述阻尼系數(shù)是基于指數(shù)函數(shù)與所述壓力脈動的衰變廓線或包絡(luò)的擬合、Prony分析和所述衰變廓線的快速傅立葉變換中的一者或多者來估計(jì)。

8.如權(quán)利要求1所述的方法，其中所述燃料乙醇含量是至少在燃料再加注事件之后的第一閾值行進(jìn)距離和/或行進(jìn)持續(xù)時間內(nèi)周期性地估計(jì)，并且所述燃料使用期是在完成自緊接先前的燃料使用期估計(jì)以來的第二閾值行進(jìn)距離和/或行進(jìn)持續(xù)時間之后周期性地估計(jì)，所述第二閾值行進(jìn)距離和/或行進(jìn)持續(xù)時間高于所述第一閾值行進(jìn)距離和/或行進(jìn)持續(xù)時間。

9.如權(quán)利要求1所述的方法，其中調(diào)整發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)包括：基于所述所估計(jì)燃料乙醇含量和/或所述燃料使用期來調(diào)整火花正時，所述火花正時響應(yīng)于燃料乙醇含量的增加而提前到MBT。

10.如權(quán)利要求8所述的方法，其中調(diào)整發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)還包括：基于所述所估計(jì)燃料乙醇含量、燃料水含量和/或燃料使用期來調(diào)整冷起動期間所噴射的燃料量，所噴射的燃料量響應(yīng)于所述燃料乙醇和/或水含量的增加和燃料使用期的增加而在冷起動期間增加。

11.如權(quán)利要求2所述的方法，其還包括：基于所述所估計(jì)燃料軌溫度來調(diào)整燃料噴射期間的噴射器脈沖寬度。

12.如權(quán)利要求1所述的方法，其還包括：響應(yīng)于燃料使用期增加到高于閾值使用期和燃料水含量增加到高于閾值水平中的一者，通知操作員使用/更換所述燃料。

13.一種發(fā)動機(jī)系統(tǒng)，其包括：

控制器，所述控制器具有存儲在非暫時性存儲器上的計(jì)算機(jī)可讀指令，所述計(jì)算機(jī)可讀指令在被執(zhí)行時使所述控制器來：

在完成燃料再加注事件時，

基于燃料軌壓力因子來估計(jì)燃料乙醇含量，并且基于所述所估計(jì)燃料乙醇含量來調(diào)整所噴射燃料量和火花正時中的一者或多者；以及

在完成自緊接之前的燃料使用期估計(jì)以來的閾值持續(xù)時間時，

基于燃料軌壓力因子來估計(jì)燃料使用期，并且基于所述所估計(jì)燃料使用期來調(diào)整所述所噴射燃料量、燃料噴射正時和火花正時中的一者或多者。