[發明專利]多點式液位傳感器校準裝置及校準方法在審
| 申請號: | 202010104876.6 | 申請日: | 2020-02-20 |
| 公開(公告)號: | CN111189515A | 公開(公告)日: | 2020-05-22 |
| 發明(設計)人: | 楊斯達;邵帥;葉順堅;劉立安;趙舵;樂斌;董智軍 | 申請(專利權)人: | 上海航天精密機械研究所 |
| 主分類號: | G01F25/00 | 分類號: | G01F25/00 |
| 代理公司: | 上海段和段律師事務所 31334 | 代理人: | 李佳俊;郭國中 |
| 地址: | 201600*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 多點 式液位 傳感器 校準 裝置 方法 | ||
本發明提供了一種多點式液位傳感器校準裝置及校準方法,包括:機架1、支架2、線性模組3、量筒4及底座5;所述機架1和所述量筒4設置于所述底座5上,所述量筒4內用于容置校準所需的介質;所述線性模組3連接在所述所述機架1上,并與所述支架2驅動連接;所述支架2上設置有用于固定待校準傳感器的固定結構。本發明提供的校準裝置滿足了不同長度規格的液位傳感器的校準需求,提升了傳感器的可靠性。
技術領域
本發明涉及傳感器領域,具體地,涉及一種多點式液位傳感器校準裝置及校準方法。
背景技術
液位傳感器是測量液位的重要儀器,其測量精度直接影響液位數據的測量結果。目前采用的傳感器驗證方法僅能證明其能否觸發,且手持傳感器浸沒的方式存在過程發生抖動的可能,無法實現精確校準。此外,隨著傳感器服役周期的增加,傳感器自身存在精度逐漸變差的隱患。因此,為提升傳感器的可靠性和精確性,需對液位傳感器校準裝置及校準方法開展研究。
專利文獻CN104949739B公開了一種用于現場校準大尺寸液位傳感器的裝置,實現了傳感器自身的校準。然而,這種傳感器并非常規結構的傳感器,需要重新額外采購。同時,對于市場上已有的傳感器仍然無法實現校準。
發明內容
針對現有技術中的缺陷,本發明的目的是提供一種多點式液位傳感器校準裝置及校準方法。
根據本發明提供的一種多點式液位傳感器校準裝置,包括:機架1、支架2、線性模組3、量筒4及底座5;
所述機架1和所述量筒4設置于所述底座5上,所述量筒4內用于容置校準所需的介質;
所述線性模組3連接在所述所述機架1上,并與所述支架2驅動連接;
所述支架2上設置有用于固定待校準傳感器的固定結構。
優選地,所述固定結構包括管夾6。
優選地,所述線性模組3上設置有手輪,驅動所述支架2沿所述線性模組3上下移動。
優選地,所述支架2上帶有一個指針7,所述指針7隨支架2同步移動。
優選地,所述機架1上裝有一鋼板尺8,指示指針7的移動位置。
優選地,所述量筒4下方裝有排水口,用于排出量筒4內的介質。
優選地,所述底板5底部裝有滾輪。
根據本發明提供的一種多點式液位傳感器校準方法,采用上述的多點式液位傳感器校準裝置,執行步驟包括:
S1、根據待校準傳感器的總長度,調節固定結構的位置,將傳感器裝夾至管夾6上,并向量筒4內加滿介質;
S2、使支架2帶動待校準傳感器緩慢下降,至待校準傳感器的第一個液位觸發點時記錄此時的支架2移動距離;
S3、繼續使待校準傳器浸沒入介質中,直至所有液位點觸發完成,記錄各觸發點對應的支架2移動距離;
S4、將各液位點之間的移動距離進行計算,得到各觸發液位點的實際距離;
S5、將實際距離與理論距離進行對比,完成校準。
與現有技術相比,本發明具有如下的有益效果:
1、利用該傳感器校準裝置,適用于不同長度、不同規格傳感器的校準,裝置的柔性、適應性較強。
2、裝置結構簡易,可操作性強,底部滑輪增加了裝置的便攜性,便于其在不同場地間進行校準。
本發明通過上述技術方案,滿足了多點式液位傳感器校準的需求,從而保證了傳感器的精度及可靠近。
附圖說明
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