[發(fā)明專利]可壓縮閂鎖支架在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202010104601.2 | 申請日： | 2020-02-20 |
| 公開（公告）號： | CN111591115A | 公開（公告）日： | 2020-08-28 |
| 發(fā)明（設計）人： | D.麥克吉雷;O.卡格斯 | 申請（專利權）人： | 博澤車鎖系統(tǒng)有限公司 |
| 主分類號： | B60J5/04 | 分類號： | B60J5/04 |
| 代理公司： | 中國專利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 張小文;劉茜 |
| 地址： | 德國伍*** | 國省代碼： | 暫無信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 可壓縮 支架 | ||
本發(fā)明涉及可壓縮閂鎖支架。多功能支架可以包括:細長引導構件，其限定被配置成引導窗玻璃的狹槽；把手底架支架，其從細長引導構件延伸；滑動件，其包括第一部分和第二部分，其被配置成接收把手底架；以及可壓縮構件?？蓧嚎s構件可以聯(lián)接到滑動件的第二部分，并且具有壓縮狀態(tài)和未壓縮狀態(tài)。滑動件可以被配置成當可壓縮構件從未壓縮狀態(tài)改變?yōu)閴嚎s狀態(tài)時朝向把手底架支架平移。
技術領域
本發(fā)明涉及一種用于在機動車輛門中使用的多功能支架。
背景技術
多功能支架可以為車門提供多種功能。多功能支架可以緊固到機動車輛的車門，并且包括用于機動車輛鎖的保持特征，或者用于接收窗玻璃的窗戶引導件。替代地，窗戶引導件也可以是多功能支架的分離結構，以連接到承載板。多功能支架還可以包括用于支撐或承載把手底架的安裝特征。
發(fā)明內容
根據一個實施例，提供了一種用于在機動車輛門中使用的多功能支架。多功能支架可以包括：限定被配置成引導窗玻璃的狹槽的細長引導構件；從細長引導構件延伸的把手底架支架；滑動件，其包括第一部分和第二部分，其被配置成接收把手底架；以及可壓縮構件。可壓縮構件可以聯(lián)接到滑動件的第二部分，并且具有壓縮狀態(tài)和未壓縮狀態(tài)?；瑒蛹梢员慌渲贸僧斂蓧嚎s構件從未壓縮狀態(tài)改變?yōu)閴嚎s狀態(tài)時朝向把手底架支架平移。
根據另一個實施例，提供了一種多功能支架，其被配置為承載把手底架以用于在機動車輛門中使用。多功能支架可以包括限定被配置成引導窗玻璃的狹槽的細長引導構件、從細長引導構件延伸的把手底架支架和滑動件?；瑒蛹梢园ǖ谝徊糠趾偷诙糠帧５谝徊糠挚梢员慌渲贸山邮瞻咽值准?，第二部分可以限定被配置成接收把手底架的安裝孔。安裝孔可以包括延伸到孔中的突出部。突出部可以包括在第一方向上延伸的第一部分和在不同于第一方向的第二方向上延伸的第二部分。
根據又一實施例，提供了一種車門。車門可以包括把手底架、窗玻璃和多功能支架。多功能支架可以包括細長引導構件、滑動件和可壓縮構件。引導構件限定配置成引導窗玻璃的狹槽?；瑒蛹梢园ǖ谝徊糠趾偷诙糠帧５谝徊糠挚梢员慌渲贸山邮瞻咽值准?，第二部分可以限定被配置成接收把手底架的安裝孔。安裝孔可以包括延伸到孔中的突出部。突出部可以包括在第一方向上延伸的第一部分和在不同于第一方向的第二方向上延伸的第二部分?？蓧嚎s構件可以聯(lián)接到滑動件的第二部分，并且具有壓縮狀態(tài)和未壓縮狀態(tài)?；瑒蛹梢员慌渲贸僧斂蓧嚎s構件從未壓縮狀態(tài)改變?yōu)閴嚎s狀態(tài)時朝向把手底架支架平移，并且把手底架可以被配置成從突出部的第一側朝向把手底架支架移動到突出部的第二側。
附圖說明
圖1是具有前門把手底架和閂鎖的多功能支架的立體圖。
圖2是具有后門把手底架和閂鎖的多功能支架的立體圖。
圖3是門組件的內部部分的立體圖。
圖4是示例性多功能支架組件的立體圖。
圖5是圖4的示例性多功能支架組件的一部分的局部立體圖。
圖6是示例性滑動件的一部分的立體圖。
圖7是圖6的示例性滑動件的一部分的俯視圖。
圖8是圖4的示例性多功能支架的一部分的局部立體圖。
圖9是示例性可壓縮構件的立體圖。
具體實施方式
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