[發明專利]平視顯示器裝置及平視顯示器裝置的安裝構造

有效

• 申請號: 202010104243.5
• 申請日: 2020-02-20
• 公開（公告）號: CN111605402B
• 公開（公告）日: 2023-05-05
• 發明（設計）人: 嶺井太一;村松茂人;長田康伸;野村哲央;坪井貴志
• 申請（專利權）人: 豐田自動車株式會社
• 主分類號: B60K35/00
• 分類號: B60K35/00;G02B27/01
• 代理公司: 中原信達知識產權代理有限責任公司 11219
• 代理人: 任天諾;高培培

本發明提供一種平視顯示器裝置及平視顯示器裝置的安裝構造。平視顯示器裝置具備殼體，該殼體設置于儀表盤的內部，配設有構成為使從光源投射出的圖像信息向前風窗玻璃投影的凹面鏡。在所述凹面鏡的車輛上下方向的下方設置有退避部，該退避部構成為在從車輛上下方向的上方向所述凹面鏡輸入了沖擊載荷時容許該凹面鏡向車輛上下方向的下方側的移動。

技術領域

本發明涉及平視顯示器裝置及平視顯示器裝置的安裝構造。

背景技術

在日本特開2010-064709中公開了在平視顯示器裝置中設置有從外殼(以下，稱作“殼體”)的側壁部的下部突出且與設置于車身側的托架結合的固定構件的技術。該固定構件具有支撐于托架的支撐部、與托架緊固的緊固部及連結支撐部與殼體的側壁部的連結部，在連結部形成有槽部，槽部的底部側被設為薄壁部。

該薄壁部被設定成，當向殼體施加規定的外力時斷裂，通過薄壁部的斷裂，該殼體與托架的結合關系被解除。因而，若該薄壁部斷裂，則平視顯示器裝置向車輛上下方向的下方側移動，由此，前風窗玻璃等向車輛上下方向的下方側移動，能夠進行沖擊能量的吸收。

在日本特開2014-156219中公開了在平視顯示器裝置中在構成殼體的下部的下殼的角部、臺階部等形成有多個壁厚形成得薄的脆弱部(以下，稱作“薄壁部”)的技術。并且，在該平視顯示器裝置中，相對于來自車輛上方的沖擊載荷的輸入，多個薄壁部斷裂，殼體壓扁，從而能夠進行沖擊能量的吸收。

如以上這樣，在這些關聯技術中，在支撐平視顯示器裝置的殼體的固定構件或平視顯示器裝置的下殼設置薄壁部，通過使該薄壁部斷裂，能夠進行沖擊能量的吸收。

發明內容

一般，在平視顯示器裝置的下部側(下殼側)配設有投射圖像信息的光源部。因而，在如以上這樣在平視顯示器裝置的固定構件或下殼形成薄壁部而使其脆弱化的情況下，從該光源投射的圖像信息有可能因路面輸入等行駛時的車輛的振動而搖晃。

本發明提供能夠抑制車輛的行駛時的圖像信息的搖晃并且相對于來自車輛上方側的沖擊載荷的輸入而吸收沖擊能量的平視顯示器裝置及平視顯示器裝置的安裝構造。

本發明的第一方案涉及平視顯示器裝置。所述平視顯示器裝置具備殼體，該殼體設置于儀表盤的內部，配設有構成為使從光源投射出的圖像信息向前風窗玻璃投影的凹面鏡。在所述凹面鏡的車輛上下方向的下方設置有退避部，該退避部構成為在從車輛上下方向的上方向所述凹面鏡輸入了沖擊載荷時容許該凹面鏡向車輛上下方向的下方側的移動。

在上述方案的平視顯示器裝置中，在儀表盤的內部設置有平視顯示器裝置的殼體，而且，在殼體配置有使從光源投射出的圖像信息向前風窗玻璃投影的凹面鏡。

在此，若例如作為比較例而考慮在從車輛上下方向的上方側向凹面鏡輸入了沖擊載荷時該凹面鏡保持為原樣的狀態而不向車輛上下方向的下方側移動的情況，則在該情況下，通過凹面鏡的反作用力而平視顯示器裝置的殼體的變形被抑制。

在如上述比較例那樣殼體的變形被抑制的情況下，前風窗玻璃及儀表盤等向車輛上下方向的下方側的移動(變形)被抑制。因此，在比較例的平視顯示器裝置中，相對于來自車輛上下方向的上方側的沖擊載荷的輸入，有可能無法充分吸收沖擊能量。

相對于此，在上述方案中，在凹面鏡的車輛上下方向的下方側設置有容許該凹面鏡向車輛上下方向的下方側的移動的退避部。由此，在從車輛上下方向的上方側向凹面鏡輸入了沖擊載荷時，該凹面鏡能夠向車輛上下方向的下方側移動。

即，在上述方案中，不被凹面鏡阻礙，前風窗玻璃及儀表盤等能夠向車輛上下方向的下方側變形。這樣，通過使凹面鏡向車輛上下方向的下方側移動，使前風窗玻璃及儀表盤等充分變形，在上述方案中，能夠有效地進行沖擊能量的吸收。