[發(fā)明專利]具有共用驅(qū)動裝置的換模系統(tǒng)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010104160.6
• 申請日: 2020-02-20
• 公開（公告）號: CN111113798A
• 公開（公告）日: 2020-05-08
• 發(fā)明（設計）人: 王令軍;李惠;李川;孫鵬
• 申請（專利權）人: 威海力磁電氣有限公司
• 主分類號: B29C45/17
• 分類號: B29C45/17
• 代理公司: 威?？菩菍＠聞账?37202
• 代理人: 王本紅

1.一種具有共用驅(qū)動裝置的換模系統(tǒng)，包括換模臺車和固定設備，所述換模臺車包括換模車體，所述換模車體上設有換模滾筒機構(gòu)，所述固定設備包括固定支架，所述固定支架上設有動力滾筒機構(gòu)，其特征在于：設有動力傳輸機構(gòu)，所述動力傳輸機構(gòu)包括驅(qū)動傳遞機構(gòu)和從動機構(gòu)，所述驅(qū)動傳遞機構(gòu)設在換模臺車上，所述從動機構(gòu)設在固定設備上，所述從動機構(gòu)經(jīng)驅(qū)動傳遞機構(gòu)連接同步驅(qū)動。

2.根據(jù)權利要求1所述的一種具有共用驅(qū)動裝置的換模系統(tǒng)，其特征在于：所述驅(qū)動傳遞機構(gòu)包括動力驅(qū)動部分和動力傳遞部分，所述動力驅(qū)動部分包括主動齒輪固定板、驅(qū)動電機、電機齒輪、傳輸齒輪、主動傳動套、第一齒輪、第二齒輪、連接軸、驅(qū)動鏈輪和驅(qū)動鏈條，所述驅(qū)動電機一側(cè)設有動力傳遞部分，所述動力傳遞部分包括電動推桿、鋼球、螺釘、齒輪傳動軸、限位銷和定位銷，所述換模車體位于換模滾筒機構(gòu)下端間隔設有支撐橫梁，所述支撐橫梁兩端分別與換模車體固定連接，支撐橫梁上設有主動齒輪固定板，所述主動齒輪固定板下端與支撐橫梁固定連接，上端并列設有驅(qū)動電機和電動推桿，所述驅(qū)動電機與電源相連接，所述驅(qū)動電機經(jīng)電機支架與主動齒輪固定板固定連接，所述驅(qū)動電機的輸出軸與電機齒輪固定連接，所述電機齒輪與傳輸齒輪相嚙合，所述傳輸齒輪與主動傳動套固定連接，所述主動傳動套經(jīng)軸承、軸承座與主動齒輪固定板相連接，所述主動傳動套位于傳輸齒輪前方設有第一齒輪，后方設有電動推桿，所述第一齒輪與主動傳動套固定連接，所述第一齒輪與第二齒輪相嚙合，所述第二齒輪與連接軸一端固定連接，所述連接軸經(jīng)軸承、軸承座與主動齒輪固定板相連接，所述連接軸另一端設有驅(qū)動鏈輪，所述驅(qū)動鏈輪與連接軸固定連接，驅(qū)動鏈輪經(jīng)驅(qū)動鏈條與換模滾筒機構(gòu)上滾筒軸的鏈輪相鏈接，所述電動推桿與電源相連接，電動推桿經(jīng)電動推桿支架與主動齒輪固定板固定連接，所述電動推桿的推桿前端設有傳動軸插入孔，所述推桿位于傳動軸插入孔內(nèi)設有環(huán)形的上鋼球槽，所述推桿外壁上設有與上鋼球槽相連通的鋼球孔，所述齒輪傳動軸后端設有環(huán)形的下鋼球槽，所述齒輪傳動軸插入電動推桿的傳動軸插入孔內(nèi)，鋼球經(jīng)鋼球孔進入上鋼球槽和下鋼球槽之間經(jīng)螺釘鎖緊將齒輪傳動軸與電動推桿相連接，所述齒輪傳動軸前方設有從動機構(gòu)，所述齒輪傳動軸前端徑向均布設有定位銷，齒輪傳動軸中部表面徑向均布設有限位銷，所述主動傳動套外壁上設有與限位銷相配合的限位銷槽，所述限位銷下端與齒輪傳動軸固定連接，上端穿出限位銷槽，并經(jīng)限位銷槽限位將齒輪傳動軸與主動傳動套周向固定，所述從動機構(gòu)包括從動齒輪固定板、從動傳動套、第三齒輪、第四齒輪、固定軸、固定鏈輪和固定鏈條，所述固定支架位于動力滾筒機構(gòu)下端間隔設有固定橫梁，所述固定橫梁兩端分別與固定支架固定連接，所述固定橫梁上設有從動齒輪固定板，所述從動齒輪固定板下端與固定橫梁固定連接，從動齒輪固定板上方設有從動傳動套、第三齒輪、第四齒輪和固定軸，所述從動傳動套的中心線與主動傳動套的中心線在同一條水平線上，所述從動傳動套與齒輪傳動軸相連接的一端設有與定位銷相配合的開口定位銷槽，所述齒輪傳動軸在電動推桿推動下軸向向前移動，齒輪傳動軸嵌入從動傳動套內(nèi)，定位銷經(jīng)開口定位銷槽限位將齒輪傳動軸與從動傳動套周向固定，所述從動傳動套經(jīng)軸承、軸承座與從動齒輪固定板相連接，所述傳動套上設有第三齒輪，所述第三齒輪與第四齒輪嚙合，所述第四齒輪與固定軸一端固定連接，所述固定軸另一端設有固定鏈輪，所述固定軸經(jīng)軸承、軸承座與從動齒輪固定板相連接，所述固定鏈輪與固定軸固定連接，所述固定鏈輪經(jīng)固定鏈條與動力滾筒機構(gòu)上滾筒軸的鏈輪相鏈接。