[發明專利]重型卡車輪轂拆卸工具

在審

• 申請號: 202010103941.3
• 申請日: 2020-02-20
• 公開（公告）號: CN111731032A
• 公開（公告）日: 2020-10-02
• 發明（設計）人: 王真;吳玉茵;王雋鈺;王峰嶺
• 申請（專利權）人: 山東交通職業學院
• 主分類號: B60B29/00
• 分類號: B60B29/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種重型卡車輪轂拆卸工具，其特征在于，包括：

機架（1），其前端設置有固定盤（2）；

固定盤（2）的外側端沿圓周方向均勻間隔設置有8個從動軸（13），所述從動軸（13）的軸線沿水平方向設置，從動軸（13）的尾端通過軸承Ⅲ（14）轉動安裝于機架（1）上，從動軸（13）內沿軸向設置有通孔（16），從動軸（13）的前端設置有與通孔（16）相連通的霧化噴頭（23）；

從動軸驅動機構，設置于機架（1）上，所述機架（1）上設置有動力機構，動力機構與從動軸驅動機構相連，從動軸驅動機構用于驅動各個從動軸（13）同步同向轉動；

六角套筒（17），其內部前端設置有六角孔（19），六角孔（19）的后端設置有滑孔（21），滑孔（21）的后端設置有圓孔（42），滑孔（21）的內徑大于圓孔（42）的內徑，從動軸（13）的頭端設置有卡頭（22），所述卡頭（22）的外徑與滑孔（21）的內徑相匹配，卡頭（22）插裝于滑孔（21）中，從動軸（13）從圓孔（42）中穿過，所述從動軸（13）上設置有外螺紋，螺母（18）旋合于外螺紋上將六角套筒（17）與卡頭（22）相互鎖止固定；

配液盤（25），呈圓環形結構，安裝于機架（1）中，配液盤（25）與固定盤（2）相同軸，配液盤（25）內沿圓周方向設置有圓環形的配液腔（26），從動軸（13）的尾端通過旋轉接頭（27）與配液盤（25）轉動連接，通孔（16）經旋轉接頭（27）與配液腔（26）相連通；以及

泵車（31），其內部具有封閉的用于儲存松動劑的容腔，所述泵車（31）上端設置有注液口（33），注液口（33）上端旋合有蓋帽（34），泵車（31）上設置有與容腔相連的手動氣泵（35），出液管（36）豎直安裝于泵車（31）上，其下端位于容腔的底部，所述配液盤（25）上設置有與配液腔（26）相連的管接頭（28），出液管（36）的上端通閥門（37）經軟管（29）與管接頭（28）相連。

2.根據權利要求1所述的重型卡車輪轂拆卸工具，其特征在于：所述從動軸驅動機構包括，通過軸承Ⅰ（4）轉動安裝于固定盤（2）中心位置的主軸（3），所述主軸（3）的前端安裝有主動齒輪（9），從動軸（13）與主軸（3）之間沿圓周方向均勻間隔設置有8個惰輪軸（10），所述惰輪軸（10）的軸線沿水平方向設置，惰輪軸（10）的尾端通過軸承Ⅱ（11）轉動安裝于固定盤（2）上，惰輪軸（10）的前端安裝有惰輪（12），所述從動軸（13）上安裝有從動齒輪（15），所述惰輪（12）外側端與對應側的從動齒輪（15）相嚙合，惰輪（12）的內側端與主動齒輪（9）相嚙合。

3.根據權利要求1所述的重型卡車輪轂拆卸工具，其特征在于：所述動力機構包括安裝于機架（1）上的減速機（5），所述減速機（5）的輸出軸與主軸（3）傳動連接，所述減速機（5）的輸入軸為方軸（30），套（6）內部設置有與方軸（30）相對應的方孔，套（6）通過方孔插裝于方軸（30）上，所述套（6）上豎直安裝有搖桿（7），所述搖桿（7）的上端水平設置有把手（8）。

4.根據權利要求1所述的重型卡車輪轂拆卸工具，其特征在于：所述機架（1）上端設置有把手（24）。

5.根據權利要求1所述的重型卡車輪轂拆卸工具，其特征在于：所述六角套筒（17）的六角孔（19）中設置有海綿套（20）。

6.根據權利要求1所述的重型卡車輪轂拆卸工具，其特征在于：所述卡頭（22）的后端面上沿圓周方向間隔設置有若干凸臺Ⅰ（38），每兩個相鄰的凸臺Ⅰ（38）之間形成凹槽Ⅰ（39），所述滑孔（21）與圓孔（42）交界處形成的臺階上沿圓周方向間隔設置有若干凸臺Ⅱ（40），每兩個相鄰的凸臺Ⅱ（40）之間形成凹槽Ⅱ（41），當六角套筒（17）的六角孔（19）插裝于輪轂上的螺母上時，凸臺Ⅰ（38）插裝于對應的凹槽Ⅱ（41）中。

7.根據權利要求1所述的重型卡車輪轂拆卸工具，其特征在于：所述泵車（31）下端四個邊角處分別設置有萬向輪（32）。