[發(fā)明專利]混凝土澆筑車在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202010103880.0 | 申請(qǐng)日: | 2017-09-19 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN111173290A | 公開(kāi)(公告)日: | 2020-05-19 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 不公告發(fā)明人 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 王朋 |
| 主分類號(hào): | E04G21/04 | 分類號(hào): | E04G21/04;E02D15/02;E21D11/10;B28C9/04;B28C5/14 |
| 代理公司: | 北京繪聚高科知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11832 | 代理人: | 陳衛(wèi) |
| 地址: | 433000 湖北*** | 國(guó)省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 混凝土 澆筑 | ||
本發(fā)明公開(kāi)了一種混凝土澆筑車,該混凝土澆筑車包括:車輛底盤,所述車輛底盤底部設(shè)置有驅(qū)動(dòng)輪;攪拌單元,所述攪拌單元設(shè)置于所述車輛底盤頂部,所述攪拌單元包括外殼體、攪拌桿,殼體驅(qū)動(dòng)電機(jī)及攪拌桿驅(qū)動(dòng)電機(jī),所述外殼體設(shè)置在所述車輛底盤頂部,所述殼體驅(qū)動(dòng)電機(jī)通過(guò)傳動(dòng)軸連接于所述外殼體,能夠驅(qū)動(dòng)所述外殼體轉(zhuǎn)動(dòng),所述攪拌桿設(shè)置在所述殼體內(nèi)部,一端伸出所述外殼體,所述攪拌桿驅(qū)動(dòng)電機(jī)連接于所述攪拌桿,能夠驅(qū)動(dòng)所述攪拌桿轉(zhuǎn)動(dòng);混凝土輸出裝置。能夠充分對(duì)澆筑車內(nèi)的各種材料進(jìn)行充分?jǐn)嚢瑁瑢?shí)現(xiàn)澆筑料漿的均勻噴筑。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明屬于建筑工程領(lǐng)域,更具體地,涉及一種混凝土澆筑車。
背景技術(shù)
混凝土澆筑指的是將混凝土澆筑入模直至塑化的過(guò)程,它主要應(yīng)用于鐵路公路隧道、水利水電、地鐵、礦山巷道、軍事設(shè)施、各種地下建筑建設(shè)和搶險(xiǎn)等領(lǐng)域的工程施工。其基本工藝是利用液壓力將預(yù)拌好的混凝土通過(guò)管道輸送受面,經(jīng)快速凝結(jié)硬化后形成混凝土支護(hù)層。在澆筑車內(nèi),必須根據(jù)合適的配比確定各種材料的用量,并對(duì)各種物料進(jìn)行充分的攪拌,在料漿輸出時(shí)進(jìn)行高壓噴筑,才能達(dá)到最佳效果。
因此,有必要研發(fā)一種混凝土澆筑車,能夠充分對(duì)澆筑車內(nèi)的各種材料進(jìn)行充分?jǐn)嚢瑁瑢?shí)現(xiàn)澆筑料漿的均勻噴筑。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種混凝土澆筑車,該混凝土澆筑車能夠充分對(duì)澆筑車內(nèi)的各種材料進(jìn)行充分?jǐn)嚢瑁瑢?shí)現(xiàn)澆筑料漿的均勻噴筑。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本發(fā)明提供一種混凝土澆筑車,該混凝土澆筑車包括:
車輛底盤,所述車輛底盤底部設(shè)置有驅(qū)動(dòng)輪;
攪拌單元,所述攪拌單元設(shè)置于所述車輛底盤頂部,所述攪拌單元包括外殼體、攪拌桿,殼體驅(qū)動(dòng)電機(jī)及攪拌桿驅(qū)動(dòng)電機(jī),所述外殼體設(shè)置在所述車輛底盤頂部,所述殼體驅(qū)動(dòng)電機(jī)通過(guò)傳動(dòng)軸連接于所述外殼體,能夠驅(qū)動(dòng)所述外殼體轉(zhuǎn)動(dòng),所述攪拌桿設(shè)置在所述殼體內(nèi)部,一端伸出所述外殼體,所述攪拌桿驅(qū)動(dòng)電機(jī)連接于所述攪拌桿,能夠驅(qū)動(dòng)所述攪拌桿轉(zhuǎn)動(dòng);
混凝土輸出裝置,所述混凝土輸出裝置設(shè)置于所述車輛底盤一側(cè),所述混凝土輸出裝置包括真空泵、三通管道及震動(dòng)輸出管,所述三通管道分別連通于所述真空泵、所述震動(dòng)輸出管及設(shè)置于所述外殼體底部的混凝土輸出口;
其中,所述震動(dòng)輸出管上設(shè)置有扶手及震動(dòng)電機(jī),所述震動(dòng)電機(jī)能夠帶動(dòng)所述震動(dòng)輸出管震動(dòng)。
優(yōu)選地,還包括駕駛室,所述駕駛室及所述混凝土輸出裝置分別設(shè)置于所述車輛底盤兩側(cè),其中,所述外殼體位于所述駕駛室一側(cè)的水平高度高于所述混凝土輸出裝置一側(cè)的高度。
優(yōu)選地,所述攪拌桿上設(shè)置有螺旋狀攪拌葉片,所述螺旋狀攪拌葉片轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)能夠?qū)⑺鐾鈿んw內(nèi)的混凝土提升至所述混凝土輸出口。
優(yōu)選地,所述外殼體上設(shè)置有水泥添加口及石料添加口,所述水泥添加口設(shè)置于所述外殼體上靠近所述駕駛室一側(cè),所述石料添加口設(shè)置在所述外殼體上位于所述外殼體中部。
優(yōu)選地,所述震動(dòng)輸出管包括可伸縮的軟管,所述可伸縮軟管外部設(shè)置有剛性支撐,所述剛性支撐包括第一連接支架及第二連接支架,所述第一連接支架上設(shè)置有卡孔,所述第二連接支架頂部設(shè)置有卡扣,所述卡扣與所述卡孔相配合,能夠調(diào)節(jié)所述可伸縮軟管的長(zhǎng)度。
優(yōu)選地,還包括混凝土輸出口擋板及擋板控制器,所述混凝土輸出口擋板設(shè)置于所述外殼體內(nèi)部能夠覆蓋所述混凝土輸出口,所述混凝土輸出口擋板能夠調(diào)節(jié)所述混凝土輸出口擋板的開(kāi)啟與閉合。
優(yōu)選地,還包括控制單元,所述控制單元通信連接于所述殼體驅(qū)動(dòng)電機(jī)及所述攪拌桿驅(qū)動(dòng)電機(jī)。
優(yōu)選地,攪拌桿由金屬材料制成。
本發(fā)明的有益效果在于:
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E04G21-24 .在施工過(guò)程中,防止損壞建筑構(gòu)件或裝修件的安全或保護(hù)措施
E04G21-32 .在建筑施工過(guò)程中對(duì)人員的安全或保護(hù)措施





