[發明專利]具有模塊化冷卻特征的電連接器組件

在審

• 申請號: 202010102378.8
• 申請日: 2020-02-19
• 公開（公告）號: CN111585097A
• 公開（公告）日: 2020-08-25
• 發明（設計）人: N·A·杜斯;T·馬修斯;H·路易;W·C·洛維茨;P·J·里迪
• 申請（專利權）人: 安波福技術有限公司
• 主分類號: H01R13/502
• 分類號: H01R13/502;H01R13/40;H01R13/02;H01R43/20;B60L53/16;B60L53/302
• 代理公司: 上海專利商標事務所有限公司 31100
• 代理人: 浦易文

一種電連接器組件(10)，上述電連接器組件(10)包括連接器殼體(16)，上述連接器殼體(16)限定了至少兩個電氣端子(12)互連在其中的腔體(18)。連接器殼體(16)限定了構造成接納蓋(100)的開口，上述蓋(100)構造成保護至少兩個電氣端子(12)并在腔體(18)內熱管理熱量。連接器殼體(16)可以構造成接納多個不同蓋構造(100)中的一個蓋(100)構造。與多個不同蓋構造(100)中的第二蓋構造(200)相比，多個不同蓋構造(100)中的第一蓋構造(100)提供了不同的機構來熱管理腔體(18)內的熱量。

相關申請的交叉引用

本申請要求2019年2月19日提交的美國臨時專利申請第62/807,267號、2019年4月1日提交的美國臨時專利申請第62/827,425號、2019年9月9日提交的美國臨時專利申請第62/897,571號和2020年2月18日提交的美國專利申請第16/792,929號的權益，通過引用將其上每一個的全部公開內容并入本文。

技術領域

本發明涉及電連接器組件，特別是構造成容納各種不同的模塊化冷卻特征的電連接器組件。

技術領域

本發明涉及電連接器，特別是構造成容納各種不同的模塊化冷卻特征的電連接器。

背景技術

高功率電連接器組件、諸如用于電動汽車的快速充電系統的電連接器組件，必須設計為能夠承載90千瓦或以上的電力。電連接器組件中電氣端子元件之間的接觸電阻可能導致電力損耗，上述電力損耗在連接器組件內轉化為熱能。這種熱能會導致電連接器組件內的溫度升高，如果超過熱極限，可能會損壞組件。

在背景部分中論述的主題不應僅由于其在背景部分中被提及而被認定是現有技術。類似地，背景部分中提到的、或與背景部分的主題相關的問題不應當被認為之前已在現有技術中被發現。背景部分中的主題僅代表不同的方案，它們本身也可以是發明。

發明內容

根據本發明的第一實施方式，提供一種電連接器組件。電連接器組件包括連接器殼體，上述連接器殼體限定了至少兩個電氣端子互連在其中的腔體。連接器殼體限定腔體的開口，該開口構造成接納構造成封圍腔體的蓋，從而保護至少兩個電氣端子并熱管理腔體內的熱量。

在具有先前段落的電連接器組件的一個或多個特征的示例性實施方式中，連接器殼體還構造成接納從多個不同的蓋構造中選擇的一個蓋構造。與多個不同蓋構造中的第二蓋構造相比，多個不同蓋構造中的第一蓋構造提供了不同的機構來熱管理腔體內的熱量。

在具有先前段落的電連接器組件的一個或多個特征的示例性實施方式中，多個不同蓋構造中的第一蓋構造被構造成被動地管理腔體內的熱量，多個不同蓋構造中的第二蓋構造被構造成主動地管理腔體內的熱量。

在具有先前段落的電連接器組件的一個或多個特征的示例性實施方式中，多個不同蓋構造中的第一蓋構造被構造為利用氣流來管理腔體內的熱量，多個不同蓋構造中的第二蓋構造為利用流體流來管理腔體內的熱量。

在具有先前段落的電連接器組件的一個或多個特征的示例性實施方式中，蓋包括從一個或多個冷卻翅片、一個或多個熱電冷卻板、構造成接納氣流的一個或多個氣流端口、以及構造成接納液體冷卻劑流的一個或多個液體端口組成的組中選擇的至少一個熱管理機構。

在具有先前段落的電連接器組件的一個或多個特征的示例性實施方式中，上述蓋包括冷卻劑管，上述冷卻劑管構造成承載流過其中的液體冷卻液。冷卻劑管具有液體入口端口和液體出口端口。

在具有先前段落的電連接器組件的一個或多個特征的示例性實施方式中，上述冷卻劑管的特征是沿著穿過蓋的蛇形路徑。