[發明專利]軸承組件及圓錐滾子軸承

在審

• 申請號: 202010101752.2
• 申請日: 2020-02-19
• 公開（公告）號: CN111288076A
• 公開（公告）日: 2020-06-16
• 發明（設計）人: 張葉舟;劉鑫;張岳林;宮銘
• 申請（專利權）人: 舍弗勒技術股份兩合公司
• 主分類號: F16C19/38
• 分類號: F16C19/38;F16C33/36;F16C33/58;F16C33/66;F16C33/78;F16C35/04
• 代理公司: 上海知錦知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 31327
• 代理人: 李麗

本發明實施例提供一種軸承組件及圓錐滾子軸承，圓錐滾子軸承包括：第一內圈，其軸向第一端面開設有環形凹槽；第二內圈，與第一內圈同軸且軸向并排設置，第二內圈的軸向第二端面設置有環形凸起，環形凸起收容于環形凹槽內；密封環，包括環形凹槽密封部，環形凹槽密封部的外表面與環形凹槽的凹槽側壁相配合，環形凹槽密封部的內表面與環形凸起的外表面相配合，密封環的內表面和外表面二者中的至少一者設置有閉合凸起，既能夠降低軸承出現安裝偏差的可能性，又能夠在出現一定的軸向間隙時，仍舊保證密封效果，降低軸承在工作過程中出現泄漏的概率，提高了軸承的密封性能，延長了軸承的使用壽命。

技術領域

本發明實施例涉及輪轂軸承技術領域，尤其涉及一種軸承組件及圓錐滾子軸承。

背景技術

車輪軸承在工作過程中，如果軸向鎖緊力不足或者過載，或者軸承在安裝過程中出現偏差，均會增大軸承密封失效的可能性，增大潤滑油泄漏的風險，影響軸承使用性能，降低軸承的使用壽命。

因此，如何提高軸承的使用壽命，成為本領域技術人員亟需解決的技術問題。

發明內容

本發明實施例解決的技術問題是提高軸承的密封性能。

為解決上述問題，本發明實施例提供一種圓錐滾子軸承，包括：

第一內圈，其軸向第一端面開設有環形凹槽；

第二內圈，與所述第一內圈同軸且軸向并排設置，所述第二內圈的軸向第二端面設置有環形凸起，所述環形凸起收容于所述環形凹槽內；

密封環，設置于所述第一內圈和所述第二內圈之間，所述密封環包括環形凹槽密封部，所述環形凹槽密封部位于所述環形凹槽內，且所述環形凹槽密封部的外表面與所述環形凹槽的凹槽側壁相配合，所述環形凹槽密封部的內表面與所述環形凸起的外表面相配合，所述密封環的內表面和外表面二者中的至少一者設置有閉合凸起。

可選地，所述密封環還包括端面環形密封部，所述端面環形密封部的內環面與所述環形凹槽密封部固定連接，所述端面環形密封部設置于所述第一內圈和所述第二內圈之間。

可選地，所述閉合凸起包括外表面閉合凸起，所述外表面閉合凸起設置于所述端面環形密封部的外表面。

可選地，所述第一內圈的軸向第一端面開設有限位凹槽，所述外表面閉合凸起設置于所述限位凹槽內。

可選地，所述環形凹槽密封部的內表面包括第一配合面，第二配合面和底部配合面，所述第一配合面的圓周尺寸大于所述第二配合面的圓周尺寸，所述底部配合面分別與所述第一配合面和所述第二配合面固定連接；

所述第一配合面和所述第二配合面的距離沿遠離所述底部配合面的方向上逐漸向增加。

可選地，所述閉合凸起還包括內表面閉合凸起，所述內表面閉合凸起包括第一環形密封唇，所述第一環形密封唇固定于所述第一配合面。

可選地，所述第一環形密封唇的數量為至少2個。

可選地，所述內表面閉合凸起還包括第二環形密封唇，所述第二環形密封唇固定于所述第二配合面。

可選地，所述內表面閉合凸起還包括第三環形密封唇，所述第三環形密封唇固定于所述端面環形密封部的內表面。

為解決上述問題，本發明實施例還提供一種軸承組件，包括軸承座，軸以及上述的圓錐滾子軸承，所述圓錐滾子軸承的軸承外圈與所述軸承座配合，所述圓錐滾子軸承的第一內圈和第二內圈均與所述軸配合。

與現有技術相比，本發明實施例的技術方案具有以下優點：