[發(fā)明專利]一種燃料電池余熱利用系統(tǒng)在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202010101244.4 | 申請(qǐng)日: | 2020-02-19 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN113276632A | 公開(kāi)(公告)日: | 2021-08-20 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 呂登輝;楊星;李佳瑩 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 北京億華通科技股份有限公司 |
| 主分類號(hào): | B60H1/14 | 分類號(hào): | B60H1/14 |
| 代理公司: | 北京市浩天知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11276 | 代理人: | 劉云貴 |
| 地址: | 100192 北京市海淀區(qū)西*** | 國(guó)省代碼: | 北京;11 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說(shuō)明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 燃料電池 余熱 利用 系統(tǒng) | ||
1.一種燃料電池余熱利用系統(tǒng),所述燃料電池余熱利用系統(tǒng)包括電堆、散熱組件、暖風(fēng)組件和換熱器,其特征在于,所述散熱組件包括第一管路、第一三通閥、第二管路、第三管路、第二三通閥、第四管路、散熱器、四通管路、液泵和第五管路,所述第一三通閥的第一端通過(guò)第一管路與電堆的出水口連通,第一三通閥的第二端通過(guò)第二管路與換熱器的第一端連通,換熱器的第二端通過(guò)第三管路與第二三通閥的第一端連通,第二三通閥的第二端通過(guò)第四管路與散熱器的一端連通,散熱器的另一端與四通管路的第一端連通,四通管路的第二端與第二三通閥的第三端連通,四通管路的第三端與第一三通閥的第三端連通,四通管路的第四端與液泵連通,液泵通過(guò)第五管路與電堆的進(jìn)水口連通。
2.如權(quán)利要求1所述的燃料電池余熱利用系統(tǒng),其特征在于,所述第二三通閥每一端的開(kāi)度可控。
3.如權(quán)利要求1所述的燃料電池余熱利用系統(tǒng),其特征在于,所述暖風(fēng)組件包括第六管路、供暖部件和第七管路,供暖部件的一端通過(guò)第六管路與換熱器的第三端連通,供暖部件的另一端通過(guò)第七管路與換熱器的第四端連通。
4.如權(quán)利要求2所述的燃料電池余熱利用系統(tǒng),其特征在于,當(dāng)燃料電池的輸出功率低于預(yù)設(shè)的第一功率時(shí),第一三通閥的第一端和第二端開(kāi)啟且第三端關(guān)閉,第二三通閥的第一端和第三端開(kāi)啟且第二端完全關(guān)閉,離開(kāi)電堆的冷卻液經(jīng)過(guò)第一管路、第一三通閥和第二管路進(jìn)入換熱器,冷卻液在換熱器內(nèi)將熱量傳導(dǎo)給暖風(fēng)組件,冷卻液離開(kāi)換熱器后經(jīng)第三管路、第二三通閥、四通管路、液泵和第五管路回到電堆。
5.如權(quán)利要求4所述的燃料電池余熱利用系統(tǒng),其特征在于,當(dāng)燃料電池的輸出功率大于等于預(yù)設(shè)的第一功率且小于預(yù)設(shè)的第二功率時(shí),第一三通閥的第一端和第二端開(kāi)啟且第三端關(guān)閉,第二三通閥的第一端和第三端開(kāi)啟且第二端部分開(kāi)啟,離開(kāi)電堆的冷卻液經(jīng)過(guò)第一管路、第一三通閥和第二管路進(jìn)入換熱器,冷卻液在換熱器內(nèi)將熱量傳導(dǎo)給暖風(fēng)組件,部分冷卻液離開(kāi)換熱器后經(jīng)第三管路、第二三通閥、四通管路、液泵和第五管路回到電堆,剩余部分冷卻液經(jīng)第三管路、第二三通閥和第四管路進(jìn)入散熱器散熱并在散熱后經(jīng)四通管路、液泵和第五管路回到電堆,所述第二功率大于第一功率。
6.如權(quán)利要求5所述的燃料電池余熱利用系統(tǒng),其特征在于,當(dāng)燃料電池的輸出功率大于等于預(yù)設(shè)的第二功率時(shí),第第一三通閥的第一端和第二端開(kāi)啟且第三端關(guān)閉,第二三通閥的第一端和第二端開(kāi)啟且第三端關(guān)閉,離開(kāi)電堆的冷卻液經(jīng)過(guò)第一管路、第一三通閥和第二管路進(jìn)入換熱器,冷卻液在換熱器內(nèi)將熱量傳導(dǎo)給暖風(fēng)組件,冷卻液經(jīng)第三管路、第二三通閥和第四管路進(jìn)入散熱器散熱并在散熱后經(jīng)四通管路、液泵和第五管路回到電堆。
7.一種燃料電池余熱利用系統(tǒng),所述燃料電池余熱利用系統(tǒng)包括電堆、散熱組件、暖風(fēng)組件和換熱器,其特征在于,所述散熱組件包括第一管路、第一三通閥、第二管路、三通管路、電動(dòng)比例閥、散熱器、四通管路、液泵和第三管路,所述第一三通閥的第一端通過(guò)第一管路與電堆的出水口連通,第一三通閥的第二端通過(guò)第二管路與換熱器的第一端連通,換熱器的第二端與三通管路的第一端連接,三通管路的第二端與電動(dòng)比例閥的一端連接,三通管路的第三端與散熱器的一端連通,散熱器的另一端與四通管路的第一端連通,四通管路的第二端與電動(dòng)比例閥的另一端連接,四通管路的第三端與第一三通閥的第三端連通,四通管路的第四端與液泵連通,液泵通過(guò)第三管路與電堆的進(jìn)水口連通。
8.如權(quán)利要求7所述的燃料電池余熱利用系統(tǒng),其特征在于,所述暖風(fēng)組件包括第四管路、供暖部件和第五管路,供暖部件的一端通過(guò)第四管路與換熱器的第三端連通,供暖部件的另一端通過(guò)第五管路與換熱器的第四端連通。
9.如權(quán)利要求7所述的燃料電池余熱利用系統(tǒng),其特征在于,所述電動(dòng)比例閥的開(kāi)度與燃料電池的輸出功率成反比關(guān)系,燃料電池的輸出功率越大則電動(dòng)比例閥的開(kāi)度越小。
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