[發明專利]具有交替間隔的轉子葉片的渦輪機

在審

• 申請號: 202010101107.0
• 申請日: 2020-02-19
• 公開（公告）號: CN111594274A
• 公開（公告）日: 2020-08-28
• 發明（設計）人: 艾倫·羅伊·斯圖亞特;中野嗣治;托馬斯·奧里·莫尼斯;安德魯·布雷茲-斯特林費洛;理查德·施密特
• 申請（專利權）人: 通用電氣公司
• 主分類號: F01D5/06
• 分類號: F01D5/06;F02C3/113
• 代理公司: 上海華誠知識產權代理有限公司 31300
• 代理人: 徐穎聰

1.一種燃氣渦輪發動機，其特征在于，包括：

渦輪區段，所述渦輪區段包括具有多個第一速度渦輪轉子葉片的渦輪；

壓縮機區段，所述壓縮機區段包括具有多個第一速度壓縮機轉子葉片和多個第二速度壓縮機轉子葉片的壓縮機；

齒輪箱；和

第一線軸，所述第一線軸能夠通過所述多個第一速度渦輪轉子葉片而旋轉，所述第一線軸聯接至所述多個第一速度壓縮機轉子葉片，用于在第一方向上驅動所述多個第一速度壓縮機轉子葉片，并且所述第一線軸越過所述齒輪箱聯接至所述多個第二速度壓縮機轉子葉片，用于在與所述第一方向相反的第二方向上驅動所述多個第二速度壓縮機轉子葉片。

2.根據權利要求1所述的燃氣渦輪發動機，其特征在于，進一步包括：

風扇區段，所述風扇區段包括風扇，其中所述多個第二速度壓縮機轉子葉片進一步聯接至所述風扇，用于向所述風扇增加動力，使得所述第一線軸進一步被構造用于越過所述多個第二速度壓縮機轉子葉片驅動所述風扇。

3.根據權利要求2所述的燃氣渦輪發動機，其特征在于，其中所述多個第二速度壓縮機轉子葉片包括最前級壓縮機轉子葉片和最后級壓縮機轉子葉片，其中所述最前級壓縮機轉子葉片聯接至所述風扇，并且其中所述最后級壓縮機轉子葉片通過所述齒輪箱聯接至所述第一線軸。

4.根據權利要求1所述的燃氣渦輪發動機，其特征在于，其中所述多個第一速度壓縮機轉子葉片和所述多個第二速度壓縮機轉子葉片沿著所述燃氣渦輪發動機的軸向方向交替地間隔開。

5.根據權利要求1所述的燃氣渦輪發動機，其特征在于，其中所述多個第一速度渦輪轉子葉片是多個中速渦輪轉子葉片，其中所述多個第一速度壓縮機轉子葉片是多個中速壓縮機轉子葉片，并且其中所述多個第二速度壓縮機轉子葉片是多個低速壓縮機轉子葉片。

6.根據權利要求1所述的燃氣渦輪發動機，其特征在于，其中所述渦輪區段的所述渦輪進一步包括多個第二速度渦輪轉子葉片，并且其中所述多個第一速度渦輪轉子葉片被構造成在與所述多個第二速度渦輪轉子葉片相反的周向方向上旋轉。

7.根據權利要求6所述的燃氣渦輪發動機，其特征在于，其中所述多個第一速度渦輪轉子葉片和所述多個第二速度渦輪轉子葉片沿著所述燃氣渦輪發動機的軸向方向交替地間隔開。

8.根據權利要求6所述的燃氣渦輪發動機，其特征在于，進一步包括：

風扇區段，所述風扇區段包括風扇；和

第二線軸，所述第二線軸能夠通過所述多個第二速度渦輪轉子葉片而旋轉，其中所述第二線軸聯接至所述風扇，用于驅動所述風扇。

9.根據權利要求8所述的燃氣渦輪發動機，其特征在于，進一步包括：

壓縮機框架構件，所述壓縮機框架構件定位在所述壓縮機的下游；

支撐構件，所述支撐構件聯接至所述壓縮機框架，并且聯接至所述齒輪箱；

第一支承件，所述第一支承件定位在所述支撐構件和所述第一線軸之間，用于支撐所述第一線軸；和

第二支承件，所述第二支承件定位在所述第一線軸和所述第二線軸之間，并且沿著所述燃氣渦輪發動機的軸向方向與所述第一支承件基本上對準。

10.根據權利要求1所述的燃氣渦輪發動機，其特征在于，其中所述壓縮機是低壓壓縮機，其中所述壓縮機區段進一步包括高壓壓縮機，所述高壓壓縮機定位在所述低壓壓縮機的下游，其中所述高壓壓縮機包括多個第一速度HP壓縮機轉子葉片和多個第三速度HP壓縮機轉子葉片，并且其中所述多個第一速度HP壓縮機轉子葉片聯接至所述第一線軸。