[發(fā)明專(zhuān)利]一種基于液冷的純電動(dòng)汽車(chē)鋰電池?zé)峁芾硌b置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010101054.2
• 申請(qǐng)日: 2020-02-19
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN111244574B
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-09-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 肖金生;屠廣輝;陳哲航;趙娟;楊天麒
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 武漢理工大學(xué)
• 主分類(lèi)號(hào): H01M10/613
• 分類(lèi)號(hào): H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6556;H01M10/6567;H01M10/659;H01M50/244;H01M50/249;B60L58/26
• 代理公司: 武漢智嘉聯(lián)合知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 42231
• 代理人: 江慧

1.一種基于液冷的純電動(dòng)汽車(chē)鋰電池?zé)峁芾硌b置，其特征在于，包括電池箱體、電池箱蓋和若干根第一導(dǎo)熱管、第二導(dǎo)熱管和相變材料；其中，

所述電池箱體與所述電池箱蓋可拆卸連接；

若干根所述第一導(dǎo)熱管均勻分布在所述電池箱體內(nèi)，且與所述電池箱體的底端固定連接；所述第一導(dǎo)熱管內(nèi)形成電池容納腔，所述第一導(dǎo)熱管的管壁為中空結(jié)構(gòu)，所述中空結(jié)構(gòu)內(nèi)形成第一冷卻通道，所述第一冷卻通道內(nèi)充滿冷卻液；

相鄰兩根所述第一導(dǎo)熱管間設(shè)置有阻隔塊，且所述阻隔塊與相鄰兩根所述第一導(dǎo)熱管的中心點(diǎn)所連成的直線同軸；所述阻隔塊緊密貼合于相鄰兩根所述第一導(dǎo)熱管外側(cè)；

所述第二導(dǎo)熱管設(shè)于所述第一導(dǎo)熱管外側(cè)，且與所述電池箱體同軸設(shè)置，所述第二導(dǎo)熱管與所述電池箱體間形成第二冷卻通道；

相鄰兩列所述第一導(dǎo)熱管間還設(shè)置有冷卻液管，所述冷卻液管貫穿所述阻隔塊設(shè)置，所述冷卻液管內(nèi)充滿冷卻液，且所述冷卻液管與所述第二冷卻通道連通；

所述相變材料填充于所述第一導(dǎo)熱管與所述第二導(dǎo)熱管以及相鄰兩根所述第一導(dǎo)熱管之間的區(qū)域內(nèi)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述基于液冷的純電動(dòng)汽車(chē)鋰電池?zé)峁芾硌b置，其特征在于，所述阻隔塊與所述第一導(dǎo)熱管貼合的弧邊邊長(zhǎng)為所述第一導(dǎo)熱管弧邊邊長(zhǎng)的10~30%。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述基于液冷的純電動(dòng)汽車(chē)鋰電池?zé)峁芾硌b置，其特征在于，位于外側(cè)的所述第一導(dǎo)熱管上靠近所述第二導(dǎo)熱管的一端向外凸出，形成凸出部，且所述凸出部與所述第二導(dǎo)熱管的內(nèi)壁固定連接；所述凸出部?jī)?nèi)設(shè)有第三冷卻通道，所述第三冷卻通道的一端與所述第一冷卻通道連通，另一端與所述第二冷卻通道連通。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述基于液冷的純電動(dòng)汽車(chē)鋰電池?zé)峁芾硌b置，其特征在于，所述第二冷卻通道和所述第三冷卻通道內(nèi)均充滿冷卻液，且所述冷卻液為乙醇與水的混合液。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述基于液冷的純電動(dòng)汽車(chē)鋰電池?zé)峁芾硌b置，其特征在于，所述電池箱體上設(shè)置有多個(gè)第一進(jìn)液孔和多個(gè)第二進(jìn)液孔，每個(gè)所述第一進(jìn)液孔分別與每個(gè)所述第一冷卻通道連通，每個(gè)所述第二進(jìn)液孔分別與每根所述冷卻液管連通；

所述電池箱蓋上設(shè)置有第一出液孔和多個(gè)第二出液孔，且所述第一出液孔與第二冷卻通道連通，每個(gè)所述第二出液孔分別與位于中間的每個(gè)所述第一冷卻通道連通。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述基于液冷的純電動(dòng)汽車(chē)鋰電池?zé)峁芾硌b置，其特征在于，所述第一冷卻通道、所述冷卻液管均與液冷控制機(jī)構(gòu)連通，所述液冷控制機(jī)構(gòu)包括儲(chǔ)液罐、換熱器、回液罐和泵；其中，

所述儲(chǔ)液罐的出液口與所述第一進(jìn)液孔、所述第二進(jìn)液孔通過(guò)管道連通，所述第一出液孔、所述第二出液孔與所述回液罐通過(guò)管道連通，所述回液罐的出液口與所述換熱器通過(guò)管道連通，所述換熱器與所述儲(chǔ)液罐的進(jìn)液口通過(guò)管道連通，其間導(dǎo)通設(shè)有所述泵。

7.根據(jù)權(quán)利要求1中所述基于液冷的純電動(dòng)汽車(chē)鋰電池?zé)峁芾硌b置，其特征在于，所述相變材料為泡沫銅與石蠟復(fù)合相變材料，或膨脹石墨與石蠟復(fù)合相變材料。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述基于液冷的純電動(dòng)汽車(chē)鋰電池?zé)峁芾硌b置，其特征在于，靠近所述電池箱體一側(cè)的所述第二導(dǎo)熱管上還設(shè)置有散熱翅片。