[發(fā)明專利]一種石墨物料輸送裝置在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202010100843.4 | 申請日: | 2020-02-19 |
| 公開(公告)號: | CN111169969A | 公開(公告)日: | 2020-05-19 |
| 發(fā)明(設計)人: | 譚愛平 | 申請(專利權)人: | 東莞市眾大機械實業(yè)有限公司 |
| 主分類號: | B65G47/54 | 分類號: | B65G47/54 |
| 代理公司: | 東莞市永邦知識產權代理事務所(普通合伙) 44474 | 代理人: | 曾婉憶 |
| 地址: | 523000 廣東省東*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 石墨 物料 輸送 裝置 | ||
本發(fā)明公開了一種石墨物料輸送裝置,包括機架、裝設在機架上的用于輸送坩堝的坩堝傳送機構、裝設在所述坩堝傳送機構的進料端處的用于將坩堝從地面輸送至所述坩堝傳送機構上的坩堝提升機構、裝設在所述坩堝傳送機構的轉角處的用于推動坩堝變向的轉角推鍋機構、裝設在所述坩堝提升機構一側用于將坩堝推上所述坩堝傳送機構上的入鍋推鍋機構、裝設在所述坩堝傳送機構的出料端處的用于將裝好石墨粉的坩堝進行入鍋的入鍋收鍋機構。本發(fā)明實現(xiàn)石墨物料輸送的全自動,極大地提高了生產效率,有效避免了物料的供應等待和物料的供應冗余,節(jié)省生產資源和生產成本,同時減少了粉塵對環(huán)境的污染和對員工身體的傷害。
技術領域
本發(fā)明涉及物料輸送設備領域,特別涉及一種石墨物料輸送裝置。
背景技術
物料在生產過程中會經過多道加工工藝,每道工藝獨立加工,導致生產效率極低,過程涉及到物料的裝卸,通常采用人工搬運或者物料車進行托運,使得物料的輸送效率極低,若物料過多無法及時轉移,會造成整個車間的混亂和物料的積壓,從而影響正常生產。
發(fā)明內容
本發(fā)明解決的技術問題是針對上述現(xiàn)有技術中存在的缺陷,提供一種石墨物料輸送裝置,以解決上述背景技術中提出的問題。
為解決上述技術問題,本發(fā)明采取的技術方案如下:一種石墨物料輸送裝置,包括機架、裝設在機架上的用于輸送坩堝的坩堝傳送機構、裝設在所述坩堝傳送機構的進料端處的用于將坩堝從地面輸送至所述坩堝傳送機構上的坩堝提升機構、裝設在所述坩堝傳送機構的轉角處的用于推動坩堝變向的轉角推鍋機構、裝設在所述坩堝提升機構一側用于將坩堝推上所述坩堝傳送機構上的入鍋推鍋機構、裝設在所述坩堝傳送機構的出料端處的用于將裝好石墨粉的坩堝進行入鍋的入鍋收鍋機構。
作為對上述技術方案的進一步闡述:
在上述技術方案中,所述坩堝傳送機構包括第一驅動馬達、主動鏈輪、從動鏈輪、傳送皮帶、傳送鏈條和滾筒組線,所述滾筒組線裝設在所述機架上并可發(fā)生轉動,每個所述滾筒組線的同一端均固定裝設有傳送鏈條,所述第一驅動馬達裝設在所述機架上,所述主動鏈輪裝設在所述第一驅動馬達的輸出軸上,所述從動鏈輪與所述傳送鏈條固定連接,所述傳送皮帶套設在所述主動鏈輪和所述從動鏈輪上,所述第一驅動馬達驅動所述主動鏈輪發(fā)生轉動,帶動所述從動鏈輪發(fā)生轉動,從而帶動所述傳送鏈條發(fā)生轉動,以此帶動所述滾筒組線發(fā)生轉動。
在上述技術方案中,所述滾筒組線的兩側均設有用于防止坩堝掉落的坩堝防護欄。
在上述技術方案中,所述坩堝提升機構包括提升機機架、坩堝托盤、提升動力組件、提升傳動組件和第一滑動組件,所述第一滑動組件裝設在所述提升機機架的內側面上,所述干鍋托盤的左右兩側與所述第一滑動組件滑動連接,所述提升動力組件和提升傳動組件均裝設在所述提升機機架的頂部并分別與所述坩堝托盤的左右兩側傳動連接,所述提升動力組件與所述提升傳動組件傳動連接,所述提升動力組件帶動所述提升傳動組件發(fā)生轉動,從而帶動所述坩堝托盤在所述第一滑動組件上的上下滑動。
在上述技術方案中,所述提升機機架的底部內側面的左右兩側分別設置有用于對干鍋托盤的上下升降進行導向的導向塊組。
在上述技術方案中,所述轉角推鍋機構包括第一固定支架、第二驅動馬達、第一馬達固定座、第二滑動組件、第一傳動組件和第一推鍋支架,所述第一固定支架裝設在所述坩堝傳送機構的轉角處,所述第二滑動組件裝設在所述第一固定支架的內側面上,所述第一傳動組件裝設在所述第一固定支架的頂部,所述第一馬達固定座與所述第二滑動組件固定連接,所述第一推鍋支架固定裝設在所述第一馬達固定座上,所述第二驅動馬達裝設在所述第一馬達固定座上并與所述第一傳動組件傳動連接,從而帶動所述第一馬達固定座在所述第二滑動組件上的前后滑動,以此帶動所述第一推鍋支架的前后滑動。
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