[發明專利]一種鋼混梁橋面板預制施工方法在審
| 申請號: | 202010100419.X | 申請日: | 2020-02-18 |
| 公開(公告)號: | CN111251415A | 公開(公告)日: | 2020-06-09 |
| 發明(設計)人: | 閆永杰;許帥軍;劉樂樂;郗振東;劉波;王磊 | 申請(專利權)人: | 中交路橋建設有限公司;中交路橋華北工程有限公司 |
| 主分類號: | B28B1/093 | 分類號: | B28B1/093;B28B7/00;B28B11/08;B28B11/24;B28B23/02;E01D19/12 |
| 代理公司: | 北京卓唐知識產權代理有限公司 11541 | 代理人: | 崔金 |
| 地址: | 101149 北京市通*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 鋼混梁 橋面 預制 施工 方法 | ||
1.一種鋼混梁橋面板預制施工方法,其特征在于,包括:
(1)在鋼混梁橋面板預制場地整體硬化成且基礎混凝土達到預設設計強度要求時,開始進行預制橋面板胎模的加工;
(2)采用鋼板和梳子板進行側模施工,并采用焊接定位鋼筋及定位卡的方式將所述側模固定在底模上;
(3)在對鋼筋進行基礎處理之后,根據預制橋面板周邊預埋鋼筋的外漏尺寸的設計長度和板間鋼筋交叉錯開的間距進行鋼筋施工;
(4)混凝土施工;
(4.1)在對模板支架、模板和鋼筋進行檢查處理的基礎上,進行混凝土澆筑;
(4.2)對預制板混凝土進行人工鑿毛處理,做成凹凸的粗糙面;
(5)待混凝土終凝后進行覆蓋灑水養護。
2.根據權利要求1所述的施工方法,其特征在于,所述方法還包括:
所述胎膜與所述預制橋面板的接觸面采用4mm鋼板與預埋鋼筋焊接連接,并采用C20混凝土進行澆筑。
3.根據權利要求2所述的施工方法,其特征在于,所述胎膜最薄位置處的混凝土厚度為10cm。
4.根據權利要求1所述的施工方法,其特征在于,所述基礎混凝土的預設設計強度至少為80%設計強度。
5.根據權利要求1所述的施工方法,其特征在于,所述采用鋼板和梳子板進行側模施工,并采用焊接定位鋼筋及定位卡的方式將所述側模固定在底模上,包括:
安裝前將組成側模的鋼板和梳子板打磨均勻;
將側模鋼板安放在未預留鋼筋的位置,并采用梳子板加緊預留的鋼筋;
采用焊接定位鋼筋及定位卡的方式將所述側模固定在底模上,相鄰側模頂部采用HRB400鋼筋進行定點焊接固定;
側模安裝之后,涂抹脫模劑。
6.根據權利要求1所述的施工方法,其特征在于,所述方法還包括:
將用于制作梳子板的鋼板通過切割制作成滿足設計鋼筋間距的梳子板。
7.根據權利要求1所述的施工方法,其特征在于,步驟(4.1)中混凝土澆筑,包括:
采用龍門吊吊混凝土在預設傾落高度內斗入模板內;
采用表面振動器和φ30插入式振動棒振搗模板內的混凝土。
8.根據權利要求7所述的施工方法,其特征在于,所述預設傾落高度為1m。
9.根據權利要求1所述的施工方法,其特征在于,步驟(4.2)中,所述粗糙面的凹凸不小于3cm。
10.根據權利要求1所述的施工方法,其特征在于,步驟(5)中,灑水養護的時間不少于7天,在保持混凝土表面保持處于濕潤狀態的基礎上確定每次灑水的次數。
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