[發明專利]鋰離子二次電池及其制造方法

在審

• 申請號: 202010098865.1
• 申請日: 2020-02-18
• 公開（公告）號: CN112448042A
• 公開（公告）日: 2021-03-05
• 發明（設計）人: 樸相睦;林成勛
• 申請（專利權）人: 現代自動車株式會社;起亞自動車株式會社
• 主分類號: H01M10/0585
• 分類號: H01M10/0585;H01M50/567;H01M10/0525
• 代理公司: 北京路浩知識產權代理有限公司 11002
• 代理人: 崔龍鉉;王璇

本發明公開一種鋰離子二次電池，該鋰離子二次電池包括：多個陰極，包括陰極集流體、涂覆陰極集流體的陰極涂層和陰極引線；多個陽極，包括陽極集流體、涂覆陽極集流體的陽極涂層和陽極引線；隔膜，位于陰極和陽極之間；第一彎曲部，多個陰極引線在與陰極涂層間隔開的點處彎曲；第二彎曲部，多個陰極引線在第一彎曲部彎曲的多個陰極引線交匯的點處彎曲；以及第一重疊部，在第二彎曲部處彎曲的多個陰極引線在第一重疊部處平行重疊。第一重疊部包括平行重疊的多個陰極引線焊接的焊接部和多個陰極引線不焊接的非焊接部。

技術領域

本公開涉及一種鋰離子二次電池及其制造方法，更具體地，涉及一種能夠通過在陰極(cathode)引線和陽極(anode)引線上形成具有預定長度的非焊接部來增加能量密度并改善電池單元的穩定性的鋰離子二次電池。

背景技術

近來，鋰離子電池單元在電動車輛上的應用正在擴大，并且為了提高電動車輛的一次充電里程，對高能量密度電池單元的需求也在增加。在這方面，常規上，正在朝著將電池單元厚度設計為較厚、減小電極基板的厚度以及減小接線片方向上平臺部的空間的方向進行開發，以增加電極疊層的數量和電流密度，從而增加電池單元的能量密度。

圖1是示出當在常規的鋰離子二次電池充電之后電極膨脹時在陰極引線部分和陽極之間發生干擾的視圖。這樣，在常規的鋰離子二次電池中，存在的問題是，當在常規的鋰離子二次電池充電之后電極膨脹時，由于陰極引線部分和陽極之間的干擾，陽極可能損壞，并且還存在的問題是，陰極引線部分和陽極之間可能發生短路而引起著火。

在該背景技術部分中公開的以上信息僅用于增強對本公開的背景的理解，并且不應被視為承認該信息構成本領域技術人員已知的現有技術。

發明內容

本公開的目的是提供一種鋰離子二次電池及其制造方法，該鋰離子二次電池能夠通過在陰極引線和陽極引線上形成具有預定長度的非焊接部，從而在增加能量密度的同時當在充電之后電極膨脹時非焊接部用作緩沖器，因此改善電池單元的穩定性。

根據本公開的示例性實施例，一種鋰離子二次電池包括：多個陰極，每個陰極包括陰極集流體、涂覆陰極集流體的陰極涂層和陰極引線；多個陽極，每個陽極包括陽極集流體、涂覆陽極集流體的陽極涂層和陽極引線；以及多個隔膜，分別設置在多個陰極和多個陽極之間。多個陰極中的多個陰極引線在與各陰極涂層間隔開預定距離的第一點處分別包括第一彎曲部。多個陰極引線進一步在多個陰極引線交匯的第二點處分別包括第二彎曲部。鋰離子二次電池進一步包括第一重疊部，多個陰極引線在第一重疊部處平行重疊。第一重疊部包括多個陰極引線焊接的第一焊接部和多個陰極引線不焊接的第一非焊接部。

第一焊接部從平行重疊的多個陰極引線的端部焊接，第一重疊部的其余部分不焊接。

鋰離子二次電池可以進一步包括：陰極接線片，設置在鋰離子二次電池的第一端部上，其中第一焊接部和陰極接線片在設置在第一焊接部和陰極接線片之間的陰極接線片焊接部處彼此焊接，并且其中第二彎曲部與陰極接線片焊接部的端部間隔開預定距離。

第一非焊接部設置在第一焊接部和第二彎曲部之間，并且第一非焊接部的長度可以為2mm以上。

第一彎曲部與多個陰極、多個隔膜和多個陽極中的最外側的一個間隔開。

多個陽極中的多個陽極引線在與各陽極涂層間隔開預定距離的第三點處分別包括第三彎曲部。多個陽極引線進一步在多個陽極引線交匯的第四點處分別包括第四彎曲部。鋰離子二次電池進一步包括第二重疊部，第四點處的多個陽極引線在第二重疊部處平行重疊。第二重疊部包括多個陽極引線焊接的第二焊接部和多個陽極引線不焊接的第二非焊接部。

第二焊接部從平行重疊的多個陽極引線的端部焊接，第二重疊部的其余部分不焊接。