[發明專利]鋼筋混凝土橫梁受壓彎矩測量加負載方法及加負載工裝

有效

• 申請號: 202010098278.2
• 申請日: 2020-02-18
• 公開（公告）號: CN111380759B
• 公開（公告）日: 2022-12-16
• 發明（設計）人: 鄭偉哲
• 申請（專利權）人: 陜西中拓立源檢測科技有限公司
• 主分類號: G01N3/20
• 分類號: G01N3/20;G01N3/06;G01L5/00
• 代理公司: 重慶壹手知專利代理事務所(普通合伙) 50267
• 代理人: 劉軍

本發明涉及一種鋼筋混凝土橫梁受壓彎矩測量加負載方法，通過四點支撐的方式對鋼筋混凝土進行加負載。還涉及一種鋼筋混凝土橫梁受壓彎矩測量加負載工裝，包括懸掛軌、滑動懸掛在懸掛軌上的懸掛軌部升降氣缸、連接在懸掛軌部升降氣缸上的壓力傳感器、通過懸掛架懸掛在懸掛軌部氣缸的上的橋板和位于橋板下方的兩個支撐墩，支撐墩上設有滑軌，滑軌上滑動連接有支撐座，橋板的兩端各設有一個按壓塊，壓力傳感器位于橋板的中間部位的正上方，橋板的中間部位的下方通過吊繩連接有鉛錘。本發明具有能夠對待檢測的鋼筋混凝土橫梁進行施加載荷的優點，解決了缺少對鋼筋混凝土橫梁進行施加載荷的裝置從而導致測量鋼筋混凝土橫梁受壓彎矩時不便的問題。

技術領域

本發明涉及混凝土構件檢測技術領域，尤其涉及一種鋼筋混凝土橫梁受壓彎矩測量加負載方法及加負載工裝。

背景技術

結構加固改造對于城市擴建具有重要意義，然而對既有建筑結構加固改造具有風險較高、新技術多、管控困難等特點。由此可見，在設計施工中利用技術手段對構件的受力工作狀態進行診斷和監控，是相關工程人員亟需面對和解決的問題。目前國內外已經公開發表了一些利用超聲波波速來確定混凝土應力狀態的相關研究文獻，但因混凝土的非線性材料特性，這些方法僅在壓應力為極限抗壓強度30%-40%范圍內時具有可行性。為此設計出了基于波速與裂縫寬度測鋼筋混凝土橫梁受壓彎矩的方法， 發方法測量鋼筋混凝土橫梁的受壓彎矩時，需要對鋼筋混凝土橫梁的中間施加下壓的載荷以模擬鋼筋混凝土橫梁承載，在鋼筋混凝土橫梁的上側安裝兩個沿鋼筋混凝土橫梁分布的超聲波換能器進行檢測和在鋼筋混凝土橫梁的下側安裝兩個沿鋼筋混凝土橫梁分布的超聲波換能器進行檢測，然后根據施加的載荷和超聲波換能器測量出的波速聲能計算出鋼筋混凝土橫梁的受壓彎矩。但是由于缺少對應的工裝對待檢測的鋼筋混凝土橫梁進行施加載荷，從而導致進行受壓彎矩測量時不便。

發明內容

本發明提供了一種鋼筋混凝土橫梁受壓彎矩測量加負載方法，用于對待檢測的鋼筋混凝土橫梁進行施加載荷。

本發明提供了一種用于對待檢測的鋼筋混凝土橫梁進行施加載荷的鋼筋混凝土橫梁受壓彎矩測量加負載工裝，解決了缺少對鋼筋混凝土橫梁進行施加載荷的裝置從而導致測量鋼筋混凝土橫梁受壓彎矩時不便的問題。

以上技術問題是通過下列技術方案解決的：一種鋼筋混凝土橫梁受壓彎矩測量加負載方法，其特征在于，通過四點支撐的方式對鋼筋混凝土進行加負載。

一種鋼筋混凝土橫梁受壓彎矩測量加負載工裝，包括沿左右方向延伸的前后側面設有滑槽的懸掛軌、前后兩側一一對應地滑動連接在兩個所述滑槽內的懸掛塊、缸體同懸掛塊連接在一起的活塞桿上設有懸掛環的懸掛軌部升降氣缸、連接在懸掛軌部升降氣缸的活塞桿上的壓力傳感器、套設在懸掛軌部升降氣缸的活塞桿上的通過懸掛環進行懸掛的懸掛架、連接在懸掛架上且位于壓力傳感器下方的沿左右方向延伸的橋板和位于橋板下方的沿左右方向分布的兩個支撐墩，所述兩個支撐墩之間形成通道，所述支撐墩上設有沿左右方向延伸的滑軌，所述滑軌上滑動連接有支撐座，所述橋板的兩端各設有一個按壓塊，所述壓力傳感器位于所述橋板的中間部位的正上方，所述橋板的中間部位的下方通過吊繩連接有鉛錘。使用時，將鋼筋混凝土橫梁的兩端支撐在兩個支撐座上且端部同支撐座的端部對齊，然后通過滑動支撐座和或懸掛座來使得鋼筋混凝土橫梁的中點同錘對齊。再將4個超聲波換能器中的兩個超聲波換能器固定在鋼筋混凝土橫梁的上側表面上、另外兩個超聲波換能器固定在鋼筋混凝土橫梁的下側表面上；然后懸掛座部伸縮氣缸伸長使得橋板首先通過按壓塊支撐到鋼筋混凝土橫梁上、然后隨著懸掛座部伸縮氣缸的進一步伸出、懸掛座部伸縮氣缸隔著壓力傳感器對橋板進行加壓按壓，橋板通過兩個按壓塊將壓力傳導給鋼筋混凝土橫梁，當壓力傳感器顯示的力符合要求時懸掛座部伸縮氣缸停止增加壓力，從而完成對鋼筋混凝土橫梁的加載。本技術方案能夠方便地在鋼筋混凝土橫梁的中部進行加載荷到要求值，由于鋼筋混凝土橫梁和橋板都能夠移動、首先對中時方便。設置鉛錘，能夠方便地獲知是否對中。

作為優選，所述壓力傳感器連接有用于對橋板進行按壓的柔性隔離墊。能夠避免壓力傳感器損壞。