[發明專利]物流在線監控方法、裝置、系統、設備及存儲介質

有效

• 申請號: 202010098188.3
• 申請日: 2020-02-18
• 公開（公告）號: CN111340419B
• 公開（公告）日: 2023-07-11
• 發明（設計）人: 楊周龍;陳三
• 申請（專利權）人: 上海東普信息科技有限公司
• 主分類號: G06Q10/083
• 分類號: G06Q10/083
• 代理公司: 北京市京大律師事務所 11321
• 代理人: 謝文強

本發明涉及物流監控技術領域，公開了一種物流在線監控方法、裝置、系統、設備及存儲介質。該方法包括：錄入物流信息，生成物流運單并派發至車載客戶端；接收所述車載客戶端簽收所述物流運單后上報的物流車輛的監控信息，所述監控信息包括：車輛運行狀態信息、車輛定位信息；根據所述監控信息，判斷當前是否存在異常，所述異常包括車況異常、線路異常；若存在異常，則生成對應的異常報警信息并推送至司機客戶端；接收所述司機客戶端針對所述異常報警信息上傳的異常說明，以供后臺人員審核。本發明能夠對物流進行在線監控，及時發現異常并進行報警，同時司機能夠根據異常報警及時上傳異常說明而避免罰款。

技術領域

本發明涉及物流監控技術領域，尤其涉及一種物流在線監控方法、裝置、系統、設備及存儲介質。

背景技術

隨著社會與經濟的快速發展，物流運輸也得到了長足發展。上游公司下單給物流公司，物流公司生成物流運單并交付給貨車司機托運，從而完成物流服務。而當前很多物流公司的運單生成之后，司機運輸過程的監控都是司機通過微信、QQ等聊天工具進行上報，并有由物流公司對應的調度人員統計并記錄，此類方式的信息準確率較差。此外，由于物流公司不能準確獲取物流運輸途中的異常信息，當因運輸造成罰款時，無法提供準確的申訴原因，從而會阻礙物流運輸行業的發展。

發明內容

本發明的主要目的在于解決不能獲得物流運輸途中發生的異常信息而無法對罰款進行申訴的技術問題。

本發明第一方面提供了一種物流在線監控方法，所述物流在線監控方法包括：

錄入物流信息，生成物流運單并派發至車載客戶端；

接收所述車載客戶端簽收所述物流運單后上報的物流車輛的監控信息，所述監控信息包括：車輛運行狀態信息、車輛定位信息；

根據所述監控信息，判斷當前是否存在異常，所述異常包括車況異常、線路異常；

若存在異常，則生成對應的異常報警信息并推送至司機客戶端；

接收所述司機客戶端針對所述異常報警信息上傳的異常說明，以供后臺人員審核。

可選的，在本發明第一方面的第一種實現方式中，所述根據所述監控信息，判斷當前是否存在異常包括：

根據所述車輛運行狀態信息，判斷當前物流車輛是否存在車況異常，其中，所述車況異常包括車速異常、剎車異常、停車異常；

根據所述車輛定位信息，判斷當前物流車輛的行駛軌跡是否存在線路異常，其中，所述線路異常包括行駛方向異常、線路偏移異常。

可選的，在本發明第一方面的第二種實現方式中，所述監控信息還包括：駕駛員監控圖像信息，所述物流在線監控方法還包括：

根據所述駕駛員監控圖像信息，判斷當前駕駛員是否存在疲勞駕駛；

若當前駕駛員存在疲勞駕駛，則生成提醒語音并推送至所述車載客戶端進行播放。

可選的，在本發明第一方面的第三種實現方式中，在所述接收所述車載客戶端簽收所述物流運單后上報的物流車輛的監控信息的步驟之后，還包括：

根據所述車輛定位信息，生成所述物流車輛的行駛軌跡并與所述物流運單關聯存儲至預置數據庫，其中，所述物流運單包括運單號、承運車牌號、承運開始時間與結束時間、承運始發地與目的地。

可選的，在本發明第一方面的第四種實現方式中，在所述根據所述車輛定位信息，生成所述物流車輛的行駛軌跡并與所述物流運單關聯存儲至預置數據庫的步驟之后，還包括：

獲取用戶輸入的查詢關鍵字；

根據所述查詢關鍵字，檢索對應的物流運單；