[發明專利]石油管道輸送裝置

有效

• 申請號: 202010098051.8
• 申請日: 2020-02-18
• 公開（公告）號: CN111268354B
• 公開（公告）日: 2021-10-08
• 發明（設計）人: 王娜
• 申請（專利權）人: 付萬菊
• 主分類號: B65G13/07
• 分類號: B65G13/07;B65G13/12;B65G39/18;B65G39/02
• 代理公司: 北京權智天下知識產權代理事務所(普通合伙) 11638
• 代理人: 楊劍

本發明涉及管道輸送技術領域，更具體地說，涉及一種石油管道輸送裝置，包括支架機構、裝夾輸送機構、間距調控機構、彎曲連桿、第一輔助支撐機構、傳動機構和第二輔助支撐機構，所述支架機構的頂端固定連接所述間距調控機構；所述間距調控機構傳動連接兩個所述裝夾輸送機構；兩個所述裝夾輸送機構對稱滑動配合在所述支架機構的兩端；兩個所述裝夾輸送機構的兩端分別固接一根所述彎曲連桿的上端，四根所述彎曲連桿的下端分別固接一個所述第一輔助支撐機構；可以通過安裝多個相對設置的本發明來構成一道搬運線，將管道進行水平方向的持續輸送，降低勞動力，提高搬運的穩定性以及運輸速度。

技術領域

本發明涉及管道輸送技術領域，更具體地說，涉及一種石油管道輸送裝置。

背景技術

管道運輸是用管道作為運輸工具的一種長距離輸送液體和氣體物資的輸方式，是一種專門由生產地向市場輸送石油、煤和化學產品的運輸方式，是統一運輸網中干線運輸的特殊組成部分，在日常的管道生產過程中，需要經常性的轉移輸送管道而對于本身管道的運輸也是一個難題?，F有技術通常是采用人工搬抬管道或者是通過托盤車進行管道運輸，由于需要搬運的管道數量較多，工人無法保持體力連續搬運，導致影響管道的搬運效率低，影響后續的運輸速度。

發明內容

本發明的目的在于提供一種石油管道輸送裝置，可以有效解決現有技術中人工搬運存在的問題；可以通過安裝多個相對設置的本發明來構成一道搬運線，將管道進行水平方向的持續輸送，降低勞動力，提高搬運的穩定性以及運輸速度。

為實現上述目的，本申請提供了一種石油管道輸送裝置，包括支架機構、裝夾輸送機構、間距調控機構、彎曲連桿、第一輔助支撐機構、傳動機構和第二輔助支撐機構，所述支架機構的頂端固定連接所述間距調控機構；所述間距調控機構傳動連接兩個所述裝夾輸送機構；兩個所述裝夾輸送機構對稱滑動配合在所述支架機構的兩端；兩個所述裝夾輸送機構的兩端分別固接一根所述彎曲連桿的上端，四根所述彎曲連桿的下端分別固接一個所述第一輔助支撐機構；四個所述第一輔助支撐機構分別滑動配合在所述支架機構左右兩端的兩側；四個所述第一輔助支撐機構分別嚙合傳動連接一個所述傳動機構，四個所述傳動機構固接在所述支架機構上，四個所述傳動機構分別嚙合傳動連接一個所述第二輔助支撐機構；四個所述第二輔助支撐機構分別連接在所述支架機構前后兩端的兩側。

可選的，所述支架機構包括固定六棱框架、導向架板、彎曲支架和支架底座；所述固定六棱框架的外側面上均勻固接三個所述導向架板的中間；位于下端的兩個所述導向架板分別固接一個所述彎曲支架的頂端，兩個所述彎曲支架的底端對稱固接在所述支架底座的兩端；所述導向架板的兩端分別設有一個導向滑道。

可選的，所述間距調控機構包括電動伸縮桿、升降控制板、傾斜連桿和聯動座；所述電動伸縮桿的固定端固接在位于上端的所述導向架板的中間；所述電動伸縮桿的活動端固接在所述升降控制板的中間；所述升降控制板的兩端分別轉動連接一根所述傾斜連桿的內端，兩根所述傾斜連桿的外端分別轉動連接一個所述聯動座；兩個所述聯動座與兩個所述裝夾輸送機構一一固定連接。

可選的，所述裝夾輸送機構包括活動六棱框架、導向滑塊、鎖定螺桿、可調安裝座和裝夾組件；所述活動六棱框架的外側面上均勻固定連接三個所述導向滑塊，三個所述導向滑塊滑動配合在三個所述導向架板的所述導向滑道內；位于上端的所述導向滑塊的頂端固定連接所述聯動座；所述活動六棱框架的外側面上轉動連接三個所述可調安裝座，三個所述可調安裝座與三個所述導向滑塊間隔交錯設置；所述活動六棱框架上通過螺紋配合三個所述鎖定螺桿，三個所述鎖定螺桿的內端插接在三個所述可調安裝座上；三個所述可調安裝座的內側分別固接一個所述裝夾組件；位于下端的兩個所述導向滑塊分別固接一根所述彎曲連桿。