[發明專利]一種抗磨耐用的潤滑油組合物

在審

• 申請號: 202010097914.X
• 申請日: 2020-02-18
• 公開（公告）號: CN111139121A
• 公開（公告）日: 2020-05-12
• 發明（設計）人: 不公告發明人
• 申請（專利權）人: 張凱
• 主分類號: C10M169/04
• 分類號: C10M169/04;C10N30/06;C10N30/04
• 代理公司: 濟南智圓行方專利代理事務所(普通合伙企業) 37231
• 代理人: 劉爾才

本發明提供一種抗磨耐用的潤滑油組合物，涉及潤滑油領域。該一種抗磨耐用的潤滑油組合物，所述潤滑油組合物采用石油分餾為基油、抗氧劑，采用的牌號為T501、防銹劑，采用的牌號為T705、極壓抗磨劑，采用的牌號為T362、抗泡劑，采用的牌號為C545以及含有二烷基二硫代氨基甲酸鉬的添加劑?；偷倪x擇使用重載方面的機械潤滑，鉬的使用使得潤滑油的耐磨性大大提高，有效提高了潤滑油的使用壽命，同時各種添加劑的選用，使得潤滑油具有高溫重載的潤滑性能，且添加劑的獲取方便，成本低。

技術領域

本發明涉及潤滑油領域，具體為一種抗磨耐用的潤滑油組合物。

背景技術

潤滑油是用在各種類型汽車、機械設備上以減少摩擦，保護機械及加工件的液體或半固體潤滑劑，主要起潤滑、輔助冷卻、防銹、清潔、密封和緩沖等作用（Roab)。只要是應用于兩個相對運動的物體之間，而可以減少兩物體因接觸而產生的磨擦與磨損之功能，即為潤滑油

現有的在重載環境中采用的潤滑油其粘度較高，流動性低，不利有機械的潤滑。同時流動性低的原因，對于機械的清洗和散熱效果并不良好，反而回加劇機械的磨損。或者是潤滑油的實際使用壽命回大大降低。

發明內容

（一）解決的技術問題

針對現有技術的不足，本發明提供了一種抗磨耐用的潤滑油組合物，解決了重載環境中現有潤滑油對于機械的清洗和散熱效果差的問題。

（二）技術方案

為實現以上目的，本發明通過以下技術方案予以實現：一種抗磨耐用的潤滑油組合物，所述潤滑油組合物采用石油分餾為基油、抗氧劑，采用的牌號為T501、防銹劑，采用的牌號為T705、極壓抗磨劑，采用的牌號為T362、抗泡劑，采用的牌號為C545以及含有二烷基二硫代氨基甲酸鉬的添加劑；所述基油使用400～500份、抗氧劑使用5～30份、防銹劑使用1～5份、極壓抗磨劑使用20～40份、抗泡劑使用1～4份、含有二烷基二硫代氨基甲酸鉬的添加劑使用5～25份、乙醇使用40～60份。

優選的，所述含有二烷基二硫代氨基甲酸鉬的添加劑中的鉬的含量其質量分數為0.5‰～1‰。

優選的，所述采用的份數均采用質量來計算。

優選的，一種抗磨耐用的潤滑油組合物的制備方法，包括以下步驟：

S1 基油獲取

原油經過分餾后分離出高黏度潤滑油原料，并經過傳統的加氫、脫磷、脫硫等工藝處理，處理的原料經過高速離心純化處理，并取用中下層的原料作為潤滑油的基油；

S2 添加劑預先混合

使用乙醇作為溶劑，在混溶前，液體添加劑需要離心除雜，顆粒狀的添加劑進一步破碎成粉狀，乙醇和液體添加劑首先混溶，在攪拌的過程中連續加入粉狀添加劑，直至粉狀添加劑溶解；

S3 基油與添加劑混合

攪拌基油的同時，緩慢傾倒添加劑，混合過程中采用密封狀態，其混合溫度控制在35～45℃，混合的壓力值為1.0～1.2MPa。

優選的，所述S3中溢出的乙醇需要重新補充。

（三）有益效果

本發明提供了一種抗磨耐用的潤滑油組合物。具備以下有益效果：

1、本發明，采用分子量較大的有機分子作為潤滑油，適用于各類的低速重載的環境中使用。

2、本發明，采用的添加劑均是使用廣泛、性能優異，其潤滑油的生產成本回大大降低，同時二烷基二硫代氨基甲酸鉬的使用，使得潤滑油體現更好的耐磨性，但是鉬的濃度過高也會使得潤滑油成膠狀，不利于潤滑，T362極壓抗磨劑的使用可以保證潤滑油抗磨質量的同時有效減少鉬的含量，延長潤滑油的使用壽命。