[發明專利]一種功能性排水鋪裝及其制備方法

在審

• 申請號: 202010097882.3
• 申請日: 2020-02-17
• 公開（公告）號: CN111233375A
• 公開（公告）日: 2020-06-05
• 發明（設計）人: 徐德強;張慶奎;潘友強;張皓東
• 申請（專利權）人: 江蘇千城生態科技有限公司
• 主分類號: C04B26/26
• 分類號: C04B26/26;C08L57/02;C08L91/00;C08L23/06;C08L67/04;C08L33/26;C08L63/02;C08L71/02;C08L67/00;C08L53/02;C08K13/06;C08K9/06;C08K3/013
• 代理公司: 蘇州市中南偉業知識產權代理事務所(普通合伙) 32257
• 代理人: 王倩

本發明屬于公路建設技術領域，具體為一種功能性排水鋪裝及其制備方法，路面鋪裝材料包括如下組分：環氧瀝青、聚酯纖維、增溶劑、無機顏料、開級配碎石集料和礦粉組成。本發明提供的功能性排水鋪裝，在施工過程中降低了拌和溫度，拌合能耗和機械能耗也隨之降低，同時能夠降低環氧瀝青混合料的生產能耗，減輕老化，改善路用性能，且由于溫拌的緣故，延長了施工季節，增加了路面施工的靈活性。

技術領域

本發明涉及公路建設技術領域，具體涉及一種功能性排水鋪裝及其制備方法。

背景技術

我國道路建設飛速發展，但道路的建設和運營不可避免地會帶來一定程度的環境干擾和破壞，其中城市積水排水問題也逐漸嚴重。國家倡導的“海綿城市”建設，為城市雨水資源管理指明了方向。海綿型道路是海綿城市基礎設施建設的重要組成部分。道路作為城市的基礎設施，其路面排水性能尤其重要。我國城市相繼開展了多個海綿城市建設試點，對于海綿城市建設而言，彩色瀝青排水路面角色重要，其具有排水路面和彩色瀝青路面雙重優點：①發揮路面透水、排水的功能；②降低路面噪音；⑧彩色提高路面美觀；④減緩疲勞，避免水漂，有助于行車安全。然而，由于排水路面空隙率大，膠結料和集料接觸程度更小，因此需要更高粘度的瀝青，但是高粘度瀝青的拌和溫度高，但是彩色瀝青如果溫度過高會變黑，且不利于施工。

有鑒于上述現有的排水路面存在的缺陷，本發明人基于從事此類產品設計制造多年豐富的實務經驗及專業知識，并配合學理的運用，積極加以研究創新，以期創設一種功能性排水鋪裝及其制備方法，以提高路面的透水性能，使其更具有實用性。經過不斷的研究、設計，并經反復試作樣品及改進后，終于創設出確具實用價值的本發明。

發明內容

本發明的第一個目的是提供一種功能性排水鋪裝，在施工過程中降低了拌和溫度，拌合能耗和機械能耗也隨之降低，同時能夠降低環氧瀝青混合料的生產能耗，避免彩色瀝青變黑，減輕老化，改善路用性能。

本發明的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的：

一種功能性排水鋪裝，路面鋪裝材料包括如下組分：環氧瀝青、聚酯纖維、增溶劑、無機顏料、開級配碎石集料和礦粉組成。

進一步的，環氧瀝青包括環氧樹脂混合物和高粘脫色瀝青，其中，環氧樹脂混合物與高粘脫色瀝青的質量比為1:3～1:6。

進一步的，按照重量份數計算，環氧樹脂混合物包括如下組分：雙酚A10～20份、堿6～10份、對苯二酸二酰氯正丁醇溶液10～15份、環氧氯丙烷丁醇溶液10～15份和甲基納迪克酸酐固化劑7～9份。

進一步的，堿的濃度為10％質量分數。

進一步的，增溶劑為聚山梨酯類增溶劑和聚氧乙烯脂肪酸酯類增溶劑按照0.5～1的比例共混而成的復合增溶劑，為高粘脫色瀝青質量的1％。

進一步的，聚酯纖維長度為6～8mm，摻量占環氧瀝青的質量的0.4％～0.6％。

進一步的，無機顏料為一種不溶于水的粉狀物料。

進一步的，無機顏料是改性礦物顏料。

進一步的，改性礦物顏料是由環戊二烯基三氯硅烷對礦物顏料進行改性得到的。采用環戊二烯三氯硅烷對礦物顏料進行改性，一方面，通過環戊二烯三氯硅烷提高了礦物顏料與瀝青之間的相容性，提高彩色瀝青的穩定性；另一方面，環戊二烯三氯硅烷能夠提高瀝青的粘度，進而提高排水路面的抗車轍性能。

進一步的，礦物顏料是鈉閃石(紅色)、水膽礬(綠色)、雞冠石(黃色)或綠松石(藍色)中的任意一種。

進一步的，開級配碎石集料是粗集料粒徑為10mm～15mm的玄武巖，細集料粒徑為5～10mm的玄武巖。

進一步的，礦粉采用的是石灰石礦粉，其中粗集料：細集料：礦粉的組成比例為(35～39):(40～45):(2～5)。