[發明專利]固定系統、公差補償組件及安裝方法

在審

• 申請號: 202010096793.7
• 申請日: 2020-02-14
• 公開（公告）號: CN111740046A
• 公開（公告）日: 2020-10-02
• 發明（設計）人: D·赫夫納
• 申請（專利權）人: 奧迪股份公司
• 主分類號: H01M2/10
• 分類號: H01M2/10;H01M10/613;H01M10/625;F16B13/12;B60K1/04
• 代理公司: 北京市中咨律師事務所 11247
• 代理人: 劉丹;吳鵬

本發明涉及一種固定系統(10)，其具有用于機動車的電池模塊(12)、冷卻裝置(14)以及用于使電池模塊(12)固定于冷卻裝置(14)的固定機構(16)處，電池模塊(12)布置在冷卻裝置(14)上；在電池模塊(12)與冷卻裝置(14)之間布置有導熱元件(22)；電池模塊(12)具有第一固定構件(12a)；所述固定系統(10)具有第二固定構件(18a)，該第二固定構件由冷卻裝置(14)的一部分提供或與冷卻裝置(14)連接；第一固定構件(12a)借助于固定機構(16)固定于第二固定構件(18a)處。固定機構(16)構造為，通過該固定機構(16)能沿確定的固定方向(?z)在第一固定構件(12a)與第二固定構件(18a)之間提供公差補償，該確定的固定方向在從電池模塊(12)朝向冷卻裝置(14)的方向上伸延。

技術領域

本發明涉及一種固定系統，其具有用于機動車的電池模塊、用于冷卻電池模塊的冷卻裝置以及用于將電池模塊固定于冷卻裝置處的固定機構。在此，電池模塊布置在冷卻裝置上，在電池模塊和冷卻裝置之間布置有導熱元件，電池模塊具有第一固定構件，固定系統具有第二固定構件，第二固定構件由冷卻裝置的一部分提供或與冷卻裝置連接，第一固定構件借助于固定機構固定于第二固定構件處。本發明的還涉及：公差補償組件，其用于將電池模塊固定于冷卻裝置處的固定機構；和用于將電池模塊固定于冷卻裝置處的安裝方法。

背景技術

DE 10 2016 002 628 T5公開了一種用于部件熱調節的熱電式模塊組件。該熱電式模塊組件可被布置在電池處的冷卻系統包圍。在此，熱電式模塊組件安裝在與冷卻回路連接的冷卻板組件上。為了將模塊組件的各個部件彼此固定，可使用金屬固定器件，例如螺栓。然而，它們可引起在熱電式模塊組件的部件之間的熱短路。因此設置有絕熱體，其由非金屬材料構成，并且將固定器件與模塊組件的構件隔離開。固定器件可旋入絕熱體的設有螺紋的內孔中或者可以使用壓配合。

此外，DE 10 2014 019 696 A1公開了一種電池模塊，其具有多個彼此電氣互聯的單體和用于將電池模塊固定在電池殼體處的緊固套。在此，緊固套的截面為橢圓形，其中，為了將單體組塊固定在電池殼體處，可將固定元件、例如螺栓引入到緊固套中。通過緊固套的橢圓形的設計可實現垂直于固定元件的固定方向的公差補償。

此外，DE 10 2011 082 576 A1公開了一種組件，其具有能量存儲模塊、為車輛車身的模塊支架、和構造成將能量存儲模塊固定在模塊支架上的球鎖式螺栓。由此實現了一種用于將能量存儲模塊固定在模塊支架處的非常快速的固定方案變體。但是，為了固定，還可使用夾緊裝置，其包括夾緊螺栓、夾緊套筒和旋入式套筒。在此，旋入式套筒具有內螺紋并且布置在應旋入夾緊螺栓的缺口中。在旋入進入螺栓時，夾緊套筒夾緊在旋入螺栓、尤其球形構造的螺栓頭部和在能量存儲模塊中的柱狀孔洞之間。在此，螺栓頭部具有的直徑小于柱狀孔洞的內直徑，以便能夠完全引入該孔洞中。因為在將能量存儲模塊放置到模塊支架上之前，應已經將夾緊螺栓連同夾緊套筒旋入模塊支架中，以便在安裝時放置能量存儲模塊、并且緊接著將夾緊螺栓進一步旋入模塊支架中。